市交委：上月，在廣州15條主干道上行駛的外地牌照車輛占車流量的13.3%。

26日，廣州市人大常委會舉行主任會議組成人員接待代表日活動(dòng)，廣州市交委和交警相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廣州“限外”經(jīng)充分調(diào)研和征詢意見，當(dāng)前相關(guān)方案及配套措施已準(zhǔn)備就緒，一旦獲批即可隨時(shí)啟動(dòng)。不過，廣州“限外”只針對“外地牌照廣州使用”車輛，在非節(jié)假日“限外”，來穗進(jìn)行公務(wù)、就醫(yī)、探親、購物等活動(dòng)的外地車不受影響。

現(xiàn)象：大量本地人上外地牌開專車

市交委總工程師沈穎表示，自從廣州實(shí)施限牌后，對于粵A牌車輛的增長，起到了明顯調(diào)控的作用，但現(xiàn)在最大的難題是道路上出現(xiàn)的大量非粵A牌車輛，“尤其是段時(shí)間，很多非粵A牌車輛在中心城區(qū)行駛，這些車并不是外地車，而是本地人上了外地牌進(jìn)行專車運(yùn)營。”

根據(jù)市交委監(jiān)測，幾年外地車進(jìn)入廣州中心城區(qū)的數(shù)量逐年上升。中心城區(qū)15條主干道外地車流量占比監(jiān)測結(jié)果顯示，2012年6月調(diào)控前是5.9%，2013年11月上升為9.4%，11月上升為11.2%、晚高峰達(dá)到13.6%，而今年5月，更是上升為13.3%，呈現(xiàn)激增態(tài)勢。在目前行駛的外地車輛當(dāng)中，深圳車和佛山車各占三成，其他外地車占四成。

根據(jù)交警的卡口數(shù)據(jù)，目前在廣州中心城區(qū)每月行駛5天以上的外地牌照車輛有28萬輛，每月行駛8天以上的有17萬輛。

外地車來穗公務(wù)就醫(yī)等不受“限外”影響

“在‘限牌’治堵問題上，‘限外’肯定是一個(gè)必備的措施。”沈穎說，幾年來，廣州為“限外”進(jìn)行了大量調(diào)研，也充分征詢了鄰城市的意見，針對大量外地車輛來穗進(jìn)行公務(wù)、商務(wù)、就醫(yī)、探親、購物等情況不斷制定和完善“限外”的方案，甚至對“廣佛候鳥”這部分群體也制定了具體的方案。

沈穎說，如果實(shí)施“限外”措施，將區(qū)分本地化運(yùn)行的外地車和正常運(yùn)行的外地車。不會在節(jié)假日實(shí)施“限行”、“限外”，對于交通高峰時(shí)段有公務(wù)、就醫(yī)等需求的外地車輛來穗，將采取發(fā)放通行憑證等措施。

廣州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長吳澤駒說，廣州一旦“限行”、“限外”，對象并非偶發(fā)性來穗的外地車輛，而是“長期在廣州市行駛的外地車輛”。至于能否做到精準(zhǔn)甄別，“從技術(shù)上完全可以做得到”，“現(xiàn)在通過大卡口系統(tǒng)，比如電子警察的數(shù)據(jù)分析出來的結(jié)果，可以精準(zhǔn)到車、精準(zhǔn)到人。”

沈穎表示，目前，廣州“限外”方案的相關(guān)配套措施，如公共交通接駁、交通指引標(biāo)識設(shè)置等也做了充分準(zhǔn)備。廣州“限外”方案一旦獲得審批，隨時(shí)可能啟動(dòng)。