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走新路有作為創亮點守底線個人心得體會【匯總】

2024-05-31 01:00:06 大風車考試網

樹立崇尚創新的發展觀。理念引領觀念,觀念引導行動。下面是大風車網小編整理的走新路有作為創亮點守底線個人心得體會,歡迎大家閱讀!

【走新路有作為創亮點守底線個人心得體會1】

黨的十八大以來,以*同志為*的*毫不動搖堅持和發展*,勇于實踐、善于創新,形成一系列治國理政新理念新新戰略,為在新的歷史條件下深化改革開放、加快推進*提供了科學理論指導和行動指南。*同志在黨的十八屆五中全會上提出的“把創新擺在國家發展全局的核心位置”“把創新作為引領發展的第一動力”等重大論斷,是馬克思主義關于創新的理論的最新成果,是“科學技術是第一生產力”重要的創造性發展,豐富發展了*寶庫。

創新作為引領發展的第一動力,決定我國發展思路、發展方向和發展面貌。創新尤其是全面創新是涉及上層建筑與經濟基礎、生產關系與生產力的全要素、全系統、全方位變革。理論創新、制度創新、科技創新、文化創新對經濟社會和國家發展全局具有深刻影響、強大推力。理論創新屬“腦動力”創新,是社會發展和變革的先導,也是各類創新活動的靈魂和方法來源。制度創新屬“原動力”創新,是持續創新的保障,能夠激發各類創新主體活力,也是引領經濟社會發展的關鍵,核心是國家治理創新,推進國家治理體系和治理能力現代化,形成有利于創新發展的體制機制。科技創新屬“主動力”創新,是全面創新的重中之重。文化創新本質上是“軟實力”創新,培植民族永葆生命力和凝聚力的基礎,為各類創新活動提供不竭的精神動力。這四大創新標識出我國發展的創新思路、創新方向。當前,創新發展致力于促進我國發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長,經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并舉,發展動力從主要依靠資源和低成本勞動力等要素投入轉向主要依靠創新驅動。不難想象,這四大創新連同其他方面創新一起“發力”、一起“給力”,我國發展全局會是一個什么樣的局面、一個什么樣的面貌。

創新作為引領發展的第一動力,決定發展的速度、規模、結構、質量和效益。現代發展的一大特點是,自然資源越用越少,創新要素越用越多。我國經濟規模雖然很大,但人口眾多、人均自然資源少,走以土地、勞動力、資本等為主導的傳統發展之路已行不通,必須依靠創新尤其是科技創新,走創新發展之路,實現可持續發展,才能破解經濟社會發展瓶頸,跨越“中等收入陷阱”,避免出現“阿喀琉斯之踵”現象。當前,我國面臨經濟下行壓力,說到底歸因于創新乏力、創新不足。傳統產業改造升級也好,新興產業培育發展也罷,離開創新都沒有出路,都寸步難行。我國經濟發展進入新常態,從中低端邁向中高端、創造新常態下的新優勢,根本出路在創新。只有創新,才能從根本上解決我國發展不衡、不協調、不可持續問題,從根本上解決我國發展動力不足、發展方式粗放、產業層次偏低、資源環境約束趨緊等急迫問題;才能增強我國發展能力,加快形成以創新為主要引領和支撐的經濟體系和發展模式,為轉變經濟發展方式、優化經濟結構、改善生態環境、提高發展質量和效益開拓廣闊空間,推動我國經濟社會持續健康發展。

創新作為引領發展的第一動力,決定我國趕超世界先進科技水的能力和實力。科技創新是國家競爭力的核心,是各類創新中最核心最關鍵的創新。創新能否成為引領發展的第一動力,關鍵在科技創新;創新能否解決當前需求無限性與資源有限性的矛盾,持續增加要素有效供給并形成高效組合,不斷提高生產力,關鍵也在科技創新。*同志指出:“誰牽住了科技創新這個牛鼻子,誰走好了科技創新這步先手棋,誰就能占領先機、贏得優勢。”現在,我國需要高端技術、核心技術、關鍵技術,但引不進、買不來,只能靠我們自己創新。《關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》指出:“在國際發展競爭日趨激烈和我國發展動力轉換的形勢下,必須把發展基點放在創新上,形成促進創新的體制架構,塑造更多依靠創新驅動、更多發揮先發優勢的引領型發展。”這兩個“更多”、一個“創新驅動”、一個“先發優勢”、一個“引領型發展”,成為未來五年創新發展的指標性要求。這就需要依靠創新匯聚融合高端要素,培育我國經濟發展新動力;依靠創新培育發展高端產業,構建我國經濟發展新優勢;依靠創新打造形成創新高地,拓展我國經濟發展新空間;加強基礎研究,強化原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新,樹立戰略和前沿導向,推動關系發展全局的重大技術突破;強化企業創新主體地位和主導作用,形成一批具有國際競爭力的創新型領軍企業,推動跨領域跨行業協同創新,加快政產學研用深度融合;堅持全球視野,推進開放創新,為經濟轉型升級提供強有力支撐。

【走新路有作為創亮點守底線個人心得體會2】

回望歷史,沒有創新,就不可能另辟蹊徑開辟中國道路;瞻望未來,離開創新,就難有中國道路的可持續發展。“創新”在十八大報告中出現57次之多:創新型國家、創新型政黨,科技創新、實踐基礎上的理論創新,創新發展理念、創新驅動發展新動力……創新的要求,貫穿于改革發展的各個領域;創新的意識,也與這個世界最大發展中國家的未來發展息息相關。

不是中國喜歡標新立異、刻意獨樹一幟、熱衷于“不走尋常路”,而是基于“中國的獨特性”,通往“中國夢”的復興之路不可能照搬復制他國模式。8億多農民、5億多網民、2億多流動人口,中國推進的是人類歷史上規模最大的現代化進程。工業化、城市化、信息化、全球化,這些西方國家依次經歷的歷史階段,卻在同一個時間點疊加于中國、躋身世界第二大經濟體,人均水卻遠非世界第二大強國,甚至被稱為“早熟大國”。正如外國學者所言,“中國遇到的挑戰,從規模來看,從復雜的程度來看,都是人類歷史上從未經歷過的……這就需要一種新的創新”。

當“北上廣”能夠與紐約、倫敦等國際大都市比肩而立,西部還有許多孩子為營養午餐發愁;“先富起來”的群體消費讓歐洲發出“謝謝中國”的感嘆,大多數低收入人群還在為基本生存奔波;發展方式轉變尚未完成,環境保護已經成為群體性事件新誘因……社會轉型期的各種矛盾相互交織,使得帕累托最優的改革路徑日益難以實現,在利益權衡中盤活改革增量,離不開敢為天下先的“創新意識”。

“中國的獨特性”也對我們黨和政府自身建設提出了挑戰。信息化時代,問題出現的放大效應愈益明顯,留給政府解決問題的時間越來越短,社會公眾的期望越來越高,敦促政府付諸行動的壓力越來越大。政府的具體措施還沒來得及穿鞋,問題的炒作已經走遍天下,這是我們黨正在面臨的“信息化時差”。一個帶領世界1/5人口邁向現代化的世界最大執政黨,能否在“挑戰?應戰”中錘煉更強大的“核心領導力”,同樣需要增強創新意識。

多元是創新的前提,試錯是創新的路徑。增強創新意識,需要培養“鼓勵探索,允許失誤”的寬容氛圍。沒有鼓勵探索的政策,創新的風險和成本就會令許多人難以承受,“搭便車”就會成為理性選擇的處世哲學;缺少允許失誤的雅量,“無過即功”就會成為明哲保身的生存之道,勢必導致智者裹足、勇者止步,“蕭規曹隨”的惰性有余,“第一個吃螃蟹”的勇氣不足。

正如中央領導同志所強調的,創新是一個國家的靈魂,是一個政黨不斷保持先進性的關鍵。走過“錢學森之問”,行進在中華民族的復興之路,增強創新意識,堅持真理,修正錯誤,始終保持奮發有為的精神狀態,我們就一定能用創新托舉起五千年文明傳承的“中國夢”。

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