飛行器運維工程專業(yè)的主要課程:空氣動力學(xué)與飛行原理、飛機構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機附件修理技術(shù)、航空發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、飛機鈑金成型原理與工藝、飛機結(jié)構(gòu)檢修等，本期文章大風(fēng)車小編為大家整理了關(guān)于飛行器運維工程專業(yè)的的相關(guān)數(shù)據(jù),供考生參考。
一、飛行器運維工程專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容和課程
航空專業(yè)英語、空氣動力學(xué)與飛行原理、飛機構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機附件修理技術(shù)、航空發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、飛機鈑金成型原理與工藝、飛機結(jié)構(gòu)檢修、飛機部附件修理、飛機裝配與調(diào)試、現(xiàn)代飛機制造技術(shù)、航空維修管理、活塞發(fā)動機、直升機原理結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)、飛機損傷檢測和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理、基本鉗工實訓(xùn)、鈑金成型與鉚接實訓(xùn)、維修基本技能實訓(xùn)、飛機維修實踐、發(fā)動機維修實訓(xùn)等。
二、飛行器運維工程專業(yè)未來發(fā)展方向
畢業(yè)生既可在航空、航天國防軍工企業(yè)、民航運輸企業(yè)、通航企業(yè)、機場地勤及相應(yīng)的CCAR-145航空維修企業(yè)從事飛行器維修、維護與管理工作，也可在高端裝備制造企業(yè)從事機械制造工藝、設(shè)計、檢測、管理和生產(chǎn)組織管理等工作。
積累工作經(jīng)驗后，可升遷到技師崗位，飛機維修技術(shù)員、維修放行工程師、飛行器制造與裝配工藝員、車間生產(chǎn)組織管理人員以工程管理管理人員等崗位。
飛行器維修技術(shù)被評為“江西省專業(yè)”(江西省教育廳)，“江西省一體化教學(xué)改革試點專業(yè)”(江西省人力資源與社會保障廳)、教育部中央財政支持專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)建設(shè)專業(yè)(教育部)。
我國被認(rèn)為是航空業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰�。軍機維修市場穩(wěn)步擴大;未來20年我國需要2400架民航大客機，將成為全球第二大航空運輸市場，民航運輸機隊規(guī)模逐年增長帶動維修市場需求快速發(fā)展;十四五期間，通航改革進入全面深化拓展階段，通用航空將繼高鐵后將井噴的交通運輸產(chǎn)業(yè)。航空維修人才市場需求量急劇增加。大批有技術(shù)、會管理的航空維修專業(yè)人才將會成為稀缺資源受到追捧，就業(yè)前景非常廣闊。
三、飛行器運維工程專業(yè)開設(shè)的大學(xué)有哪些
開設(shè)大學(xué)：中國民航大學(xué)
廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院電子信息工程專業(yè)最低分?jǐn)?shù)線(排名+怎么樣)
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大學(xué)空天智能電推進技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容和課程有哪些 
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大學(xué)無人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容和課程有哪些 
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