城市交通運輸專業就業方向與就業前景分析
城市交通運輸專業培養具有適應國家經濟建設、社會發展、科技進步需要的,掌握系統工程理論和方法，具備管理學、交通運輸組織學等方面知識，能從事交通運輸組織、指揮、決策與運營管理，從事載運工具運輸、運用試驗與管理的工程技術人才和管理人才。城市交通運輸專業主要學習城市交通規劃、系統工程、城市規劃、城市交通經濟、交通運輸企業管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規、管理信息系統、交通運輸安全、交通工程學、交通控制與管理、城市交通調查、駕駛實、交通管理信息技術等。城市交通運輸專業培養具有城市交通運輸專業必須的理論知識和技能，能從事城市交通運輸管理工作的高級管理專門人才。
城市交通運輸專業就業方向
城市交通運輸專業學生畢業后可在城市公交企業、交通運輸企業中擔任運營管理、安全管理、營銷策劃、調度指揮等工作。城市交通運輸專業畢業生主要面向城市公共交通公司、城市地鐵公司、城際軌道交通公司、快速干線運營公司、出租汽車公司、客（貨）運輸站場等部門，從事運營調度、安全管理、信息管理和運輸服務質量管理等工作。城市交通運輸專業主要擔任崗位機場和航空公司的要客服務員、值機員、配載員、行李查詢員、市場營銷員、貨運員(監裝監卸)、機票銷售員、引導員、航空票證結算錄入員、客戶服務人員、旅客咨詢人員等。
城市交通運輸專業就業前景
目前，航空服務方向從現有薪資水看，如國內主流航空公司優秀空乘人員均年薪在10萬人民幣以上。這種高尚的工作崗位，高雅的工作環境，高薪的工作待遇，吸引著數以萬計的青年人加盟航空服務行業。高速鐵路方向我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運輸設施之一，國務院《中長期鐵路網規劃》顯示，到2020年，我國將在2020年前完成4縱4橫客運專線以及長三角、珠三角、環渤海經濟帶的城際軌道交通系統建設，屆時客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與臨省會城市將形成一至兩小時交通圈、與周邊城市形成半小時至一小時交通圈。隨著高速鐵路的快速發展，我國對高速鐵路人才的需求持續增長。“十二五”期間，全國鐵路建設系統人才需求量約為80萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應求狀態。預計到2020年，僅長三角地區高鐵、地鐵等軌道交通類人才需求量就將高達10萬人左右。2013年城市交通運輸專業高校畢業人數為500-600人，其中男61%、女39%，2013年城市交通運輸專業高校招生男女比例為文科59%、理科41%，幾年城市交通運輸專業的就業率分別為2011（90%-95%）、2012（90%-95%）、2013（85%-90%）。