自動化技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運輸、商業(yè)甚至家庭。可以說，凡是有裝置或設(shè)備的地方，就需要自動化。從“無人工廠”到智能機器人，從嫦娥三號到智能家居……自動化技術(shù)在人類生活的各個領(lǐng)域創(chuàng)造了一個又一個文明，影響著人類的生產(chǎn)生活方式。

自動化專業(yè)的幾個方向分別是工業(yè)過程控制、電氣工程和嵌入系統(tǒng)。工業(yè)過程控制方向：以自動控制、計算機技術(shù)為支撐，針對實際工業(yè)生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動控制，由信號檢測與變換、過程控制、計算機控制系統(tǒng)、智能控制和現(xiàn)場總路線控制技術(shù)等組成方向主干課。電氣工程方向：使學(xué)生能夠從事電力系統(tǒng)自動化、工廠企業(yè)、樓宇系統(tǒng)的供電和電氣控制、監(jiān)控等領(lǐng)域的設(shè)計開發(fā)、維護和管理工作。由電氣控制技術(shù)、運動控制、PLC應(yīng)用技術(shù)、供電技術(shù)、電力系統(tǒng)繼電保護等組成方向主干課。嵌入系統(tǒng)方向：注重對嵌入式系統(tǒng)設(shè)計與軟件設(shè)計能力的培養(yǎng)，理論結(jié)合實踐，通過課堂教學(xué)、實驗等多種形式的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)嵌入式系統(tǒng)方向的專業(yè)人才;由嵌入式系統(tǒng)設(shè)計、嵌入式實時操作系統(tǒng)、DSP技術(shù)、先進顯示技術(shù)、控制電機等組成方向主干課。

選專業(yè)就是選未來。當(dāng)前，我國正在從制造大國走向制造強國，自動化技術(shù)是使我國制造業(yè)從低水“量”的競爭變?yōu)楦咝�率高質(zhì)量“質(zhì)”的競爭的關(guān)鍵。以下為大家列一下目前中國最有實力的大學(xué)及期專業(yè)實力。

1、清華大學(xué)

清華大學(xué)于自動化專業(yè)聘請了國際著名控制科學(xué)家、美國工程院院士、中國科學(xué)院和中國工程院兩院外籍院士、哈佛大學(xué)何毓琦教授和國際著名生物信息學(xué)和系統(tǒng)生物學(xué)家、美國科學(xué)院院士、南加州大學(xué)W.S.Waterman教授擔(dān)任講席教授等擔(dān)任客座教授。專業(yè)方向包括工業(yè)企業(yè)電氣化與自動化專業(yè)、自動學(xué)與遠動學(xué)專業(yè)、熱能動力裝置專業(yè)中的熱力設(shè)備自動化專門化以及熱工量測及自動控制專業(yè)等。

自動化系非常重視國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流，加強與國外著名大學(xué)和研究機構(gòu)的交流與合作，派出年輕的骨干教師到美國哈佛大學(xué)、加州大學(xué)、耶魯大學(xué)等著名大學(xué)進修訪問，參加國際學(xué)術(shù)會議;邀請國外著名學(xué)者來校作學(xué)術(shù)報告、講學(xué)和合作研究。自1987年以來，自動化系先后主辦了20多次國際學(xué)術(shù)會議，21次國內(nèi)學(xué)術(shù)會議。同時，還與歐盟、美國、加拿大、日本的科研單位和高等院校有正式的科研合作關(guān)系和定期學(xué)術(shù)交流活動，很多教師在國際、國內(nèi)學(xué)術(shù)機構(gòu)中擔(dān)任重要學(xué)術(shù)職務(wù)。

自動化系還十分重視與國際知名跨國企業(yè)的合作，年來分別與美國、德國和日本的羅克威爾自動化公司、倍加福公司、NEC公司和歐姆龍公司建立聯(lián)合實驗室外，與美國聯(lián)合技術(shù)公司研究院、日本的兄弟公司等企業(yè)簽署了合作科研項目。

2、東北大學(xué)

東北大學(xué)的自動化專業(yè)始建于20世紀50年代。半個多世紀以來為國家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才。該專業(yè)教學(xué)力量雄厚、實驗設(shè)備先進，依托的“控制理論與控制工程”學(xué)科在國內(nèi)學(xué)科評比中一直名列前茅。該專業(yè)培養(yǎng)能夠從事工業(yè)企業(yè)、國防、高校和科研部門的運動控制、過程控制、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)、模式識別與智能控制、人工智能與機器人、系統(tǒng)工程、現(xiàn)代檢測技術(shù)、信號處理與控制、網(wǎng)絡(luò)與計算機應(yīng)用等領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工程應(yīng)用與組織管理的高素質(zhì)、創(chuàng)新型、復(fù)合型高級人才。

東北大學(xué)大師云集，擁有中國科學(xué)院院士1人、工程院院士1人，國家“*”6人，*教授8人，國家杰出青年基金獲得者6人等一批領(lǐng)軍型人物。美國、英國、日本、香港、德國、法國等國家和地區(qū)的學(xué)術(shù)大師和學(xué)術(shù)骨干，每年百次來校授課講學(xué)。每年都有50名學(xué)生可以赴美國、英國、法國等國家的高水大學(xué)就讀，同時獲取中外兩校的學(xué)歷學(xué)位。

畢業(yè)生在科研機構(gòu)、設(shè)計院所及高等院校從事自動化領(lǐng)域理論研究及計算機控制與管理信息系統(tǒng)的研制、開發(fā)、設(shè)計、調(diào)試等工程實踐;在各類企業(yè)、公司等相關(guān)部門從事自動化領(lǐng)域的技術(shù)研制開發(fā)以及計算機控制與管理信息系統(tǒng)的實際工程應(yīng)用;政府機關(guān)及企事業(yè)相關(guān)部門的管理決策。

3、浙江大學(xué)

浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)系在國內(nèi)外享有很高聲譽，是國內(nèi)最早創(chuàng)建自動化專業(yè)的單位之一。現(xiàn)有教職工87人，其中80%以上是教授和副教授。年來，浙江大學(xué)控制系的所有學(xué)科都是國家211、985項目的重點建設(shè)學(xué)科，具備從本科到博士后的完善的高水人才培養(yǎng)體系。

依托強有力的學(xué)科和師資優(yōu)勢，自動化專業(yè)培養(yǎng)了許多杰出畢業(yè)生：高校學(xué)術(shù)帶頭人、國防工程總指揮、企業(yè)總裁、總工程師、政府高級官員等，如中國工程院院士孫優(yōu)賢，國際自動控制聯(lián)合會前*呂勇哉，一汽集團總裁竺延風(fēng)，‘神舟六號’地面總指揮張育林，全國首批長江特聘教授褚健，以及多名國內(nèi)知名高校現(xiàn)任校長等。

培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)自動控制理論、自動化儀表與裝置、智能系統(tǒng)、機器人技術(shù)、電子技術(shù)、信息化技術(shù)等方面的專門知識和技術(shù)，掌握自動控制系統(tǒng)分析、設(shè)計、開發(fā)與集成方面的基本理論和基本知識，樹立較為全面的系統(tǒng)觀點，具備在本學(xué)科進行科學(xué)研究、技術(shù)管理、技術(shù)開發(fā)和知識創(chuàng)新的綜合能力。

本專業(yè)學(xué)生在校期間在‘機器人國際大賽’、‘足球機器人’、‘挑戰(zhàn)杯’、‘電子設(shè)計競賽’、‘?dāng)?shù)學(xué)建模’等競賽中屢獲獎項。學(xué)生在校期間赴境外著名高校和企業(yè)訪問交流率10%。畢業(yè)生有50%以上考取研究生或出國留學(xué)。大型工作單位如：中國石化集團、上海寶鋼、中國廣東核電有限公司、艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司等。

4、北京航空航天大學(xué)

北京航空航天大學(xué)自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院(簡稱自動化學(xué)院)的前身是北京航空學(xué)院飛機設(shè)備系，始建于1954年8月。自動化與信息技術(shù)屬現(xiàn)代高新技術(shù)領(lǐng)域，是國民經(jīng)濟與國防建設(shè)的重要支柱。本學(xué)院具有高水、從本科到博士的高級人才培養(yǎng)體系，擁有七個碩士點和四個博士點，擁有控制科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授予權(quán);導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制為全國重點學(xué)科，機械電子工程為國防科工委重點學(xué)科。本學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有兼職科學(xué)院院士2名，兼職工程院院士3名，“*”特聘教授2名，教授44名，副教授63名。學(xué)院科研和教學(xué)成果顯著，曾獲得國家科技成果一等獎、二等獎、國家發(fā)明三等獎、國家優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎、二等獎等。年來還參加了“神舟”宇宙飛船等多項國家重大科研項目。

學(xué)院長期與歐、美、日、俄等一些國際一流大學(xué)、學(xué)會進行學(xué)術(shù)交流與合作，每年均選派優(yōu)秀本科生赴國外聯(lián)合培養(yǎng)。中國系統(tǒng)仿真學(xué)會掛靠我院，多次主辦國際學(xué)術(shù)會議。學(xué)院教學(xué)設(shè)備完善，其中面向全校的電工電子中心、自動控制與測試教學(xué)實驗中心均是我校“211”工程、“985”教育振興計劃重點建設(shè)項目。學(xué)院擁有部級先進仿真技術(shù)航空科技重點實驗室、先進飛控技術(shù)實驗室、機械電子工程實驗室、電氣工程實驗室、機器人技術(shù)實驗室等先進的科學(xué)研究實驗室，為學(xué)生進行實驗、科學(xué)研究與創(chuàng)新實踐提供條件完善和設(shè)備先進的基地。

本學(xué)院每年都選拔部分優(yōu)秀的本科畢業(yè)生免試攻讀碩士或博士學(xué)位，每年應(yīng)屆本科生上研率達40%以上。歷年來社會對本學(xué)院的畢業(yè)生需求旺盛航空航天、電子信息、通訊、計算機、交通、金融、機電、電力系統(tǒng)等各行各業(yè)均均是該院畢業(yè)生施展才華的舞臺。

5、西安交通大學(xué)

西安交通大學(xué)自動化專業(yè)下設(shè)4個研究所，分別為人工智能與機器人研究所、系統(tǒng)工程研究所、自動控制研究所和綜合自動化研究所。全系有數(shù)千萬元的現(xiàn)代化先進實驗儀器設(shè)備、5000多方米的國內(nèi)一流科研環(huán)境和國家重點實驗室。現(xiàn)有教授副教授40余名，其中博士導(dǎo)師13名，中國工程院院士1名，長江特聘教授1名。

該專業(yè)十分重視教學(xué)與科研相結(jié)合，注重學(xué)生創(chuàng)新能力與實際工作能力的培養(yǎng)，堅持用自動化學(xué)科領(lǐng)域研究的最新成就不斷更新教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生成為德智體全面發(fā)展的高素質(zhì)、創(chuàng)造性的高技術(shù)人才，具備很強的社會競爭能力。

本系培養(yǎng)了大批優(yōu)秀碩士和博士研究生，遍布國內(nèi)外研究機構(gòu)、企業(yè)、和政府部門。目前與美國哈佛、華盛頓、日本慶應(yīng)、英國曼徹斯特、法國里昂等大學(xué)進行長期合作，與美國微軟、德國西門子、日本三菱、歐姆龍和橫河等跨國公司進行技術(shù)合作，為人才培養(yǎng)和科研建立了良好交流環(huán)境。三年共招收博士研究生141人、碩士研究生399人;畢業(yè)博士研究生70人，碩士研究生428人。

全系所屬各學(xué)科在國內(nèi)首批獲得博士和碩士學(xué)位授予權(quán)，是最先批準為按控制科學(xué)與工程一級學(xué)科授予博士學(xué)位和建有博士后流動站的單位之一。本系在2001年全國高校重點學(xué)科評比中，系統(tǒng)工程、模式識別與智能系統(tǒng)兩個二級學(xué)科分別排名全國第一和第二名，或為國家重點學(xué)科。

6、南京航空航天大學(xué)

南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院前身??航空儀表制造、飛機電氣設(shè)備安裝與測試兩個專科成立于1952年，發(fā)展至今已成為一個在自動控制、導(dǎo)航制導(dǎo)、電力電子與電力傳動、航空電源和測控技術(shù)與儀器等領(lǐng)域具有廣泛影響、多學(xué)科的教學(xué)、科研群體。

年來，教學(xué)和科研碩果累累，每年承擔(dān)國家863.973項目、國家自然科學(xué)基金、國防預(yù)研項目、航空基金以及省部委下達項目、橫向合作項目和各類攻關(guān)項目幾十項，兩年的年科研經(jīng)費到款超過2500萬元。目前已形成若干有、處于國內(nèi)領(lǐng)先地位或具有國際水的研究領(lǐng)域，多次獲得國家級、省部級教學(xué)成果和科研成果獎，在國內(nèi)航空航天界同行中獲得很好的聲望。

1981年以來，陸續(xù)向國外派出訪問學(xué)者或留學(xué)人員160余人，許多留學(xué)人員已學(xué)成回國，成為科研教學(xué)的骨干力量。學(xué)院主辦過多次國際和國內(nèi)學(xué)術(shù)會議，邀請外國專家、教授來校講學(xué)，并且與多所國外大學(xué)建立了富有成效的合作關(guān)系。

7、華中科技大學(xué)

華中科技大學(xué)自動化學(xué)院為華中科技大學(xué)王牌院系，始建于1973年。新的自動化學(xué)院是由原控制科學(xué)與工程系和原圖像識別與人工智能研究所于2013年合并組建的學(xué)院。原控制科學(xué)與工程系前身是成立于1973年的華中工學(xué)院自動控制系，1998年更名為華中理工大學(xué)控制科學(xué)與工程系;原圖像識別與人工智能研究所是1978年由教育部和航天部共同批準成立從事圖像識別和人工智能研究的研究機構(gòu)。

華中科技大學(xué)自動化學(xué)院前身是由前華中科技大學(xué)圖像識別與人工智能研究所與前華中科技大學(xué)控制科學(xué)與工程系和并而來，學(xué)院下設(shè)自動控制系暨研究所，測量科學(xué)與儀器系暨研究所，系統(tǒng)科學(xué)與工程系暨研究所，智能科學(xué)與工程系暨研究所，飛行器導(dǎo)航制導(dǎo)系暨研究所;教學(xué)機構(gòu)為自動化學(xué)院教務(wù)處，研究生處;實驗機構(gòu)為自動化學(xué)院教學(xué)實驗中心，華中科技大學(xué)智能車科技創(chuàng)新基地，I.A基地。

8、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

哈爾濱工業(yè)大學(xué)自動化專業(yè)歷史悠久。其前身是1955年由前蘇聯(lián)專家?guī)椭�建立的自動控制專業(yè)，是國內(nèi)最早創(chuàng)辦的自動控制專業(yè)之一。同年在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下開始自動控制和陀螺及儀表方向的研究生培養(yǎng)。2010年按照學(xué)校“按大類招生”的要求，開始改為按自動化專業(yè)進行招生，下設(shè)自動化、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)兩個專業(yè)方向。

專業(yè)所支撐的“控制科學(xué)與工程”一級學(xué)科是“211工程”和“985工程”重點建設(shè)學(xué)科，具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)，并設(shè)有博士后流動站;2007年被批準為首批國家重點一級學(xué)科，并在2009、2011年度的全國學(xué)科評估排名中分別名列第七和第三，2012年又獲批工業(yè)和信息化部重點學(xué)科。本學(xué)科的主要研究方向有：復(fù)雜系統(tǒng)仿真技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制技術(shù)、魯棒控制理論及應(yīng)用、慣性測試技術(shù)與設(shè)備、智能檢測處理技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)化控制。

自動化專業(yè)、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)專業(yè)一直是哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科生招生的熱門專業(yè)之一，在各專業(yè)中名列前茅，吸引了大批優(yōu)秀生源報考，畢業(yè)生也得到用人單位的認可和贊譽。擁有飛行器控制實驗教學(xué)中心、“自動控制”雙基實驗室、“智能控制系統(tǒng)”黑龍江省重點專業(yè)實驗室、控制理論與應(yīng)用黑龍江省重點實驗室、仿真測試技術(shù)教育部工程中心、“哈工大??一汽”汽車電子控制技術(shù)聯(lián)合實驗室和計算機房若干個。

9、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)自動化系成立于1958年，在國內(nèi)首次使用“自動化系”的名稱。我系現(xiàn)有教授12人，博士生導(dǎo)師12人，中國科學(xué)院“*”1人、教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”2人、安徽省“杰出青年基金獲得者”1人。目前已形成了一支以中青年為主體的、朝氣蓬勃的教學(xué)、科研隊伍。

自動化系建立半個世紀以來，培養(yǎng)了大批杰出人才。國家航空航天領(lǐng)域首席科學(xué)家、科大信息學(xué)院院長、工程院院士、龔惠興教授就是自動化系58級學(xué)生。自動化系還培養(yǎng)了六名IEEEFellow。目前在讀博士生100余人、碩士生300余人、本科生330余人。已成為我國培養(yǎng)高新技術(shù)領(lǐng)域高級專門人才的搖籃。

本系畢業(yè)生大多進入國內(nèi)外著名高技術(shù)企業(yè)、科研機構(gòu)以及高等院校工作，如微軟、IBM、雅虎、惠普、思科、中核集團、中移動、聯(lián)通、電信、百度、騰訊、華為、中興、各大銀行、金融機構(gòu)、中科院研究所等，深受用人單位青睞。

10、上海交通大學(xué)

上海交通大學(xué)自動化系隸屬于上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院，是控制科學(xué)與工程一級學(xué)科依托的實體單位，目前擁有控制科學(xué)與工程一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，控制科學(xué)與工程博士后流動站，以及控制理論與控制工程和模式識別與智能系統(tǒng)兩個國家重點學(xué)科。同時還是上海市優(yōu)化與控制軟件工程技術(shù)研究中心的依托單位。

主要研究方向包括復(fù)雜系統(tǒng)與控制理論、工業(yè)過程控制與優(yōu)化、智能機器人、計算機集成制造、控制與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成、智能檢測技術(shù)與裝置、航空航天信息處理與控制、智能交通與交通安全性、生物特征識別與應(yīng)用、圖像處理與計算機視覺、燃料電池等。

上海交通大學(xué)自動化系目前有正式教職工84人，其中教授24人，副教授及高級工程師38人，講師8人，實驗室與行政人員14人，具有博士學(xué)位的教師已有49名，另有博士后研究人員8人。

11、東南大學(xué)

東南大學(xué)自動化學(xué)院的前身是1957年籌建、1962年正式掛牌招生的東南大學(xué)自動控制系，是國內(nèi)最早設(shè)立自動化專業(yè)的院系之一，同時，還有教育部批準設(shè)立的自動化研究所。現(xiàn)任院長是博士生導(dǎo)師費樹岷教授。

1988年控制理論與控制工程評為國家重點學(xué)科，1995年設(shè)立控制科學(xué)與工程一級學(xué)科博士后流動站，1998年設(shè)立*特聘教授崗位，現(xiàn)為國家“211工程”和“985工程”建設(shè)重點支持單位。自動控制系、自動化研究所不僅擁有以馮純伯院士為首的高水學(xué)科帶頭人，還擁有一批理論基礎(chǔ)扎實，實踐經(jīng)驗豐富，掌握計算機先進技術(shù)的中青年技術(shù)骨干，他們中的絕大部分是國內(nèi)外著名大學(xué)畢業(yè)的博士和碩士。其中中科院院士、俄羅斯科學(xué)院外籍院士1人，*特聘教授1人，國家杰出青年基金獲得者2人，國家863計劃機器人主題專家組成員1人等。

自動化學(xué)院十分重視國際間的交流與合作，先后派出多人赴英、美、加、日、德、澳等國進修，短期訪問，合作研究或參加國際會議，同時，也邀請了許多國際著名學(xué)者來所訪問講學(xué)或進行短期合作研究，并接受國外專家來所作高級訪問學(xué)者。

12、山東大學(xué)

山東大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院是山東大學(xué)成立最早的工科學(xué)院之一。其前身是創(chuàng)建于1949年的原山東工學(xué)院電機工程系。1952年，全國高校院系調(diào)整，原山東大學(xué)電機專業(yè)調(diào)整并入。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，電機工程系各專業(yè)逐漸形成新興學(xué)科并相繼獨立建院。1989年山東工學(xué)院電機工程系更名為山東工業(yè)大學(xué)自動化工程系。

控制科學(xué)與工程學(xué)院具有完備的人才培養(yǎng)體系。學(xué)院現(xiàn)有在校博士、碩士研究生500余人，在校本科生1200余人，另有千名學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)教育等模式繼續(xù)學(xué)習(xí)深造。目前，學(xué)院本科教育按照“自動化類”和“生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)”兩個大類招收本科生。新生入校后，學(xué)院從每屆自動化類新生中選拔50人進入自動化專業(yè)“卓越工程師班”學(xué)習(xí);同時，自動化類的其他學(xué)生按自動化、測控技術(shù)與儀器、物流工程3個專業(yè)方向分流培養(yǎng)。

控制科學(xué)與工程學(xué)院經(jīng)過幾代人的奮斗，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。今天，學(xué)院的綜合辦學(xué)實力和競爭力明顯增強，辦學(xué)質(zhì)量和服務(wù)社會的能力顯著提高，學(xué)術(shù)影響力大幅度提升，展現(xiàn)了良好的發(fā)展前景!

13、中南大學(xué)

中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院自動化系現(xiàn)有教師18人，其中教授3人(博士生導(dǎo)師2人)、副教授9人、講師及助教6人，具有博士學(xué)位和在讀博士11人(其中日本、法國博士各1人)。

自動化系主要承擔(dān)自動化專業(yè)(國家級專業(yè)建設(shè)點、湖南省重點專業(yè))、以及其它相專業(yè)，如測控技術(shù)及儀表、電氣工程及其自動化、智能科學(xué)與技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)工程(國家級專業(yè)建設(shè)點)、信息高級人才工程試驗班等本科專業(yè)的課程教學(xué)、實驗、實、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)等環(huán)節(jié)的教學(xué)工作。

承擔(dān)完成了許多國家自然科學(xué)基金、863高技術(shù)研究發(fā)展計劃、國家科技攻關(guān)等國家項目和省部級科研項目及大型企業(yè)科技攻關(guān)等項目。

14、北京理工大學(xué)

北京理工大學(xué)自動化學(xué)院的前身是自動控制系，成立于1960年，其相關(guān)專業(yè)成立于1953年，已經(jīng)為國家輸送了1萬余名優(yōu)秀人才，為我國的科技事業(yè)、國民經(jīng)濟建設(shè)和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了很大貢獻。

北京理工大學(xué)自動化學(xué)院現(xiàn)有“自動化”和“電氣工程與自動化”兩個本科專業(yè)。其中“自動化”專業(yè)為校名牌專業(yè)。并共建我校電工電子國家級實驗教學(xué)示范中心。

自動化學(xué)院與美國、德國、日本、英國、俄羅斯、澳大利亞、巴基斯坦等國家的十幾所大學(xué)、研究機構(gòu)和企業(yè)進行了多方面的學(xué)術(shù)交流，在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究等方面進行了卓有成效的友好合作。

年來，承擔(dān)了我校“211工程”二期、三期、“985工程”一期、二期重點學(xué)科建設(shè)項目，科研環(huán)境與實驗條件得到明顯改善，人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)術(shù)水有了很大提高。

15、同濟大學(xué)

同濟大學(xué)創(chuàng)建于1907年，是教育部直屬全國重點大學(xué)，國家“211工程”和“985工程”重點建設(shè)高校，也是首批經(jīng)國務(wù)院批準成立研究生院的高校。電氣工程系擁有“電氣工程”一級學(xué)科碩士點和“電機與電器”、“電力系統(tǒng)及其自動化”、“電力電子與電力傳動”三個二級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點、“電氣工程”工程碩士學(xué)位授權(quán)點。并在“控制科學(xué)與工程”(一級學(xué)科)、“載運工具運用工程”(二級學(xué)科)博士點培養(yǎng)博士生。擁有一批優(yōu)秀的研究生導(dǎo)師隊伍，具有較完善的科研、實驗條件。

在對外交流方面，電氣工程系加強同國內(nèi)外同行的學(xué)術(shù)交流與合作，多次邀請國外知名學(xué)者與專家來校講學(xué)。如韓國LS產(chǎn)電汽車電子研究所所長林鐘德、RyersonUniversity吳斌教授、日本熊本大學(xué)TakashiHIYAMA教授、英國Leeds大學(xué)TXMei教授、英國Strathclyde大學(xué)KLLo教授、意大利PolitecnicodiTorino大學(xué)MarioMilanese教授等。同時，鼓勵教師及研究生參加國際交流活動，年來有20余人次參加國際學(xué)術(shù)會議，擴大了本學(xué)科在國內(nèi)外的學(xué)術(shù)影響力。本系還積極開展與國外高校和研究機構(gòu)的人才培養(yǎng)的合作，到國外交流、學(xué)習(xí)的學(xué)生逐年增加。目前，本系已與美國、加拿大、英國、意大利、日本等國家的知名大學(xué)和研究機構(gòu)建立了學(xué)術(shù)交流和科研合作。

畢業(yè)生學(xué)能在運動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術(shù)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)運行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

16、西北工業(yè)大學(xué)

西北工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院的淵源可以追溯至上世紀50年代。1959年西北工業(yè)大學(xué)成立九系，設(shè)立了飛行器儀表傳感器、航陀螺儀設(shè)計、光學(xué)儀器與制導(dǎo)、航空微電機設(shè)計、自動駕駛儀等專業(yè)。1953年的哈爾濱軍事工程學(xué)院空軍工程系設(shè)立飛機自動駕駛儀、飛機電器設(shè)備、航空火控及瞄準具等專業(yè)，1970年遷并于西北工業(yè)大學(xué)九系。2003年建立自動化學(xué)院。

本專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生能在控制理論與控制工程、航行器控制、運動控制、智能系統(tǒng)、信息處理、過程控制、自動檢測與儀表、電氣自動化、機器人技術(shù)、計算機技術(shù)與應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域從事研究、設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用及管理等方面的工作。

畢業(yè)生主要分布在國民經(jīng)濟、國防工業(yè)、科學(xué)研究和高等教育等領(lǐng)域，特別是國防工業(yè)相關(guān)研究院所、工業(yè)集團和管理部門，從事本專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的研究、設(shè)計、制造、試驗、應(yīng)用、教學(xué)及管理等方面的工作。畢業(yè)生可選擇報考本專業(yè)及相關(guān)學(xué)科專業(yè)的碩士研究生，年來均考研率超過40%。

17、華東理工大學(xué)

華東理工自動化專業(yè)創(chuàng)始于1958年，師資力量雄厚，現(xiàn)有正教授14人，副教授10人，實驗裝備先進，科研成果豐碩，國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流頻繁，現(xiàn)有控制科學(xué)與工程一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)及博士后流動站，有控制工程領(lǐng)域工程碩士授予權(quán)。“自動控制技術(shù)”為上海市教委重點學(xué)科。本專業(yè)始終與中國石油化工總公司保持良好的科技合作與人才培養(yǎng)關(guān)系，年來又與Foxboro、西門子、上海寶鋼集團、上海永新彩管有限公司、齊魯石化集團等國內(nèi)外知名大公司和企業(yè)成為新的合作伙伴。

本專業(yè)致力于培養(yǎng)復(fù)合型人才，開設(shè)的主要課程，除公共課程和專業(yè)基礎(chǔ)課外，還有自動控制原理、測控儀表、化工原理、過程控制工程和集散控制系統(tǒng)(DCS)，它們構(gòu)成連續(xù)過程自動化系列課程;另有電機學(xué)、可編程控制器(PLC)和電氣自動化等，它們構(gòu)成運動控制系列課程。畢業(yè)生除了具備設(shè)計、開發(fā)、維護兩大類自動化系統(tǒng)和自動化裝置的能力外，還具有很強的計算機應(yīng)用軟件開發(fā)的能力。

本專業(yè)承擔(dān)了許多國家自然科學(xué)基金、國家“863高科技發(fā)展計劃”、國家科技攻關(guān)、上海市重點項目和一大批企業(yè)橫向課題，并取得了許多具有國際領(lǐng)先水的研究成果，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

18、湖南大學(xué)

湖南大學(xué)自動化專業(yè)1963年開辦以來，經(jīng)過40多年的發(fā)展，已形成工業(yè)自動化、智能控制、智能信息處理、數(shù)字圖象處理、智能電器設(shè)備、智能檢測機器人系統(tǒng)等和優(yōu)勢研究方向。

學(xué)院在科學(xué)研究上發(fā)揮基礎(chǔ)好、學(xué)科綜合性強的優(yōu)勢，已形成智能控制、圖象處理、大規(guī)模集成電路故障診斷、電力市場、智能電器設(shè)備、微波熱療機等和優(yōu)勢研究方向。學(xué)院在科研方面成果突出，十年來，先后承擔(dān)了國家、部、省攻關(guān)項目，部、省科學(xué)基金項目100余項，發(fā)表高水論文1500余篇。

學(xué)院堅持把人才培養(yǎng)放在學(xué)院工作的首位，按照“基本要求+電氣信息”的模式，培養(yǎng)和造就電氣與信息融合，具有較強實踐能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力的高級工程技術(shù)人才。本科畢業(yè)后可以在控制理論與控制工程、系統(tǒng)工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別等專業(yè)方向繼續(xù)攻讀研究生。

19、北京科技大學(xué)

自動化專業(yè)隸屬控制科學(xué)與工程系，始建于1959年工礦企業(yè)電氣化與自動化專業(yè)。專業(yè)方向3個：自動化、測控技術(shù)與儀器、智能科學(xué)與技術(shù)。本專業(yè)畢業(yè)生具有很強的專業(yè)適應(yīng)能力和廣泛的工作適應(yīng)性，能勝任自動化及信息行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、教學(xué)與管理等工作。

三年來，控制系承擔(dān)了973、863和國家自然科學(xué)基金重點項目等國家重點科研項目7項，構(gòu)建了5個產(chǎn)學(xué)研合作基地，在國際著名學(xué)術(shù)期刊及頂級國際會議上發(fā)表研究論文100多篇，獲得國家專利/軟件著作權(quán)30多項。

本專業(yè)學(xué)生在校期間有申請到美國、法國、英國、日本等國外著名大學(xué)進行交流學(xué)習(xí)的機會，也可到國內(nèi)名校交流學(xué)習(xí)，名額不限。有不少學(xué)生獲得國家留學(xué)基金委的優(yōu)秀本科生國際交流項目。

20、北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)自動化專業(yè)已有五十余年的歷史，由原鐵道信號、交通信號與控制、自動控制等專業(yè)延拓而來。依托“交通信息工程及控制”國家級重點學(xué)科、“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室、“軌道交通運行控制系統(tǒng)”國家工程研究中心，以及國家電工電子實驗教學(xué)示范中心。

專業(yè)重點突出自動化技術(shù)和計算機控制技術(shù)的緊密結(jié)合，以計算機和網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)臺，以列車運行自動化、工業(yè)生產(chǎn)過程控制與運動控制等為應(yīng)用對象，在城市軌道交通自動化、高鐵自動化控制、智能交通系統(tǒng)、自動檢測與儀表、自動控制等領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可以在鐵路運輸自動化、城市軌道交通、自動控制、計算機、電子信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域從事研究開發(fā)和技術(shù)管理工作。幾年本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量高，深受用人單位歡迎，畢業(yè)生亦可報考相應(yīng)學(xué)科的研究生繼續(xù)深造。