為加強黃標車淘汰，2017年江蘇省財政將黃標車和老舊車輛淘汰省補標準在原來基礎上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任務下達省補資金5億多元，江蘇省各市也積極出臺地方補貼政策，引導車主主動淘汰黃標車。同時，采取限行倒逼、加強監(jiān)管、專項整治等多重手段。

黃標車是空氣污染大戶

機動車尾氣是空氣污染的重要來源。最國家發(fā)布《2105年度中國機動車污染防治年報》，顯示全國機動車保有量達到2.46億輛，排放污染物4547.3萬噸。汽車是機動車污染物排放總量的主要“貢獻者”，排放的氮氧化物和顆粒物超過90%，碳氫化合物和一氧化碳超過80%。而僅占汽車保有量6.8%的黃標車卻排放了其中45.4%的氮氧化物、49.1%的碳氫化合物、47.4%的一氧化碳和74.6%的顆粒物。從無錫的數(shù)據(jù)來看，隨著機動車數(shù)量逐年增加，機動車氮氧化物排放量占全市排放總量的比重逐年上升，無錫市機動車氮氧化物排放總量3.13萬噸，占無錫市排放總量的22.8%。而有關研究表明，1輛國1標準重型柴油車每年排放的氮氧化物相當于518輛國4標準汽油轎車的排放總量。所以說，淘汰黃標車、減少機動車尾氣污染，對改善大氣環(huán)境質量、保障公眾健康具有十分重要的作用。

今年底前全面淘汰黃標車

黃標車是指污染物排放達不到國1標準的汽油車和達不到國3標準的柴油車。據(jù)了解，目前無錫市機動車保有量166.3萬，汽車保有量142.2萬輛，黃標車3萬多輛。

記者了解到，今年底前無錫將全面淘汰黃標車。環(huán)保部門自2017年1月1日起，對屬于淘汰范圍的黃標車不再進行環(huán)保監(jiān)測，不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志;公安部門自2017年1月1日起，對所有的黃標車一律不予年檢，無錫的黃標車也不得委托到外地年檢，所有機動車年檢前必須對應年檢周期的環(huán)保檢驗合格標志;交通部門針對未取得綠色環(huán)保合格標志和安全技術檢驗合格標志的汽車，一律不發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》，不配發(fā)《道路運輸證》。

淘汰黃標車有哪些政府補助

為鼓勵黃標車車主積極配合淘汰工作，政府部門對淘汰黃標車給予一定的補貼。享受政府補貼需同時具備以下條件：機動車在本市登記注冊;機動車于2017年1月1日至2017年12月31日拆解，并辦理注銷登記手續(xù);車輛提前報廢的，必須距離國家強制報廢年限1年以上，且非自然報廢或者交通事故導致直接報廢。財政供養(yǎng)單位的黃標車淘汰不予補助。已享受其他老舊機動車報廢更新補助政策的車輛，不再補助。

2017年11月23日，市交通運輸局發(fā)布了《關于淘汰營運黃標車的告知書》，其中，2000年12月31日以前在無錫市登記注冊的汽油車，2007年12月31日以前注冊登記的柴油車，市級財政補貼標準為400元/輛。而今年1月7日，市政府大幅度提高了黃標車提前淘汰標準，根據(jù)車輛類型不同，市級財政補貼范圍為20005500元/輛。

具體根據(jù)車輛類型、登記年限，分時段實施差別化補助標準。2017年1月1日至2017年12月31日拆解，并于2017年1月31日前申請補助的，按照標準提高50%進行補助。2017年1月1日至8月31前拆解，并于2017年9月30日前申請補助的，按照標準進行補助;2017年9月1日至2017年12月31日期間拆解，并于2017年12月31日前申請補助的，按照標準減半進行補助。拆解日期以《報廢汽車回收證明》日期為準。值得注意的是，2017年1月1日至1月7日之前已進行拆解，并已申領淘汰補助的，由車主提出申請，相關部門審核后辦理追加發(fā)放補助差額。而根據(jù)《江蘇省省級老舊機動車淘汰專項引導資金獎補辦法》，2000年12月31日以前注冊登記的微、輕型客車和中、重型汽油車，2007年12月31日以前注冊登記的中、重型柴油車，同時享受老舊機動車淘汰省級專項引導獎補資金的補助，補貼標準為600元/輛。

目前，公安、交通運輸、環(huán)保、財政、商務等相關部門正在抓緊研究協(xié)調，具體實施細則將于期向社會公布。

2017年江蘇省黃標車全淘汰

目前全省13個地級市針對黃標車都劃定了限行區(qū)。同時，按照國家環(huán)保部的要求，2017年江蘇的黃標車將全部淘汰。

雖然全省黃標車的總量不多，但一直是排污大戶。《2013年中國機動車污染防治年報》顯示，2012年全國機動車排放污染物4600多萬噸，其中，占汽車保有量13.4%的“黃標車”排放58.2%。目前全省13個省轄市全部劃定了黃標車限行區(qū)域。

今年省財政將黃標車和老舊車輛淘汰省補標準在原來基礎上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任務下達省補資金5億多元。同時，各市也積極出臺地方補貼政策，引導車主主動淘汰黃標車。

機動車具備很強的流動性，省內黃標車限制住了，但省外的污染車過境照樣會形成新的污染源，對于這部分車輛又該如何管理?期，長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作辦公室印發(fā)《長三角區(qū)域協(xié)同推進高污染車輛環(huán)保治理的行動計劃》，將在長三角區(qū)域內實施更加嚴格的措施，聯(lián)合對黃標車實施限行，增加黃標車環(huán)保檢測頻次，強化運營車輛環(huán)保管理，加快推進區(qū)域內黃標車淘汰。同時，長三角地區(qū)正在籌備建立機動車環(huán)保數(shù)據(jù)共享臺，黃標車將上“黑名單”。此舉意味著黃標車在蘇浙滬行駛就會被查，長三角地區(qū)將通過這樣的措施倒逼黃標車淘汰報廢。