根據最新貴州招生考試院公布的數據，南京航空航天大學在貴州招生錄取數據顯示，貴州考生上南京航空航天大學的分數在571至599分，位次為6086至5242位次區間內，所以我們預測2023年貴州高考考生需要考在571至599區間才能上南京航空航天大學。

一、貴州考多少分能上南京航空航天大學

1、2022年貴州考生上南京航空航天大學：理科最低分需要574分，錄取最低位次為5242名;

2、2021年貴州考生上南京航空航天大學：理科最低分需要571分，錄取最低位次為6086名;

3、2020年貴州考生上南京航空航天大學：理科最低分需要599分，錄取最低位次為5566名;

二、南京航空航天大學在貴州的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年南京航空航天大學在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	貴州	理科	本一	574	5242	工信部

2、2021年南京航空航天大學在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	貴州	理科	本一	571	6086	工信部

3、2020年南京航空航天大學在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	貴州	理科	本一	599	5566	工信部

怎么避免滑檔和退檔

1.如何避免退檔

一定要結合自己的分數和所報學校的歷年錄取分數，綜合分析判斷你，準確給自己定位，既要沖好專業也要守住底線。

如果你非常在意報考的學校，而可以接受不同的專業，那么可以選擇相對冷門的專業和學校，同時可以填上同意調劑。

2.如何避免滑檔

一定要關注相關學校和專業的錄取條件，結合自身的分數和情況，否則在分數相同的情況下，無法滿足專業的要求，一定會被退檔。

在志愿填報中要注意分數比對，選擇和自己分數相當的院校和專業，不打無準備之戰。

同一學校為什么有一批二批

一般這樣的大學還處于擴張階段，有很多的分校區。

一般總校區招生的學生為一本，能夠選擇的都是一些比較好的熱門專業，新建立的分校區招生的往往算是二批，是一些實力弱一點，不太熱門，非王牌專業。

二批招生會比一本招生的時候分數下降很多，比如河南科技大學2017年在河南省招生一本生分數在517分，而招生二批省分數僅有463分，足足比一本低了50多分。

除了在招生的校區不同，一批和二批在報考專業的時候也有很大差距。有些專業只有一批在招收，那么第一批次被錄取的學生自然占有優勢，可以選擇一些專業、教育隸屬的重點專業，熱門專業等。

反觀二批幾乎不能享受到一本優先選擇的專業，師資方面也不占據優勢。能夠選的可能是一些弱的，冷的，不被看好的專業。

但是在畢業后學位證書上不會寫明是幾本的，只會寫明哪個大學，什么專業，其實在就業的時候，在學歷方面二者是一樣的。二批生學好自己的專業，將來未必會比一本生差！

三、南京航空航天大學最新介紹

南京航空航天大學創建于1952年10月，是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優勢學科創新臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列。學�，F隸屬于工業和信息化部。2012年12月，工業和信息化部、中國民航局簽署協議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。 在69年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統，遵循“團結、儉樸、唯實、創新”的優良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動學校跨越發展。目前，學校已發展成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天民航的研究型大學。學�，F設有18個學院和189個科研機構，建有國家（級）重點實驗室3個、國防科技工業創新中心1個、省部共建協同創新中心1個、國家地方聯合工程實驗室1個、國家文化產業研究中心1個、國家工科基礎課程教學基地2個、國家級實驗教學示范中心4個。有本科專業62個、碩士一級學科授權點33個、博士一級學科授權點17個、博士后流動站16個。有航空宇航科學與技術、力學等一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國家重點（培育）學科2個，國防學科10個。 學�，F啟用明故宮、將軍路、天目湖三個校區，占地面積3046畝，建筑面積167.8萬方米。學校圖書館收藏299萬余件印刷型文獻、156個中外文數據庫，1270萬余冊各類電子型及數字型文獻信息資源。現有教職工3521人，其中專任教師2083人。專任教師中，高級職稱1390人，博士生導師578人，院士及“錢偉長講座教授”院士25人，其他國家級高層次人才84人，國家級青年人才82人，入選國家和省部級各類人才計劃700余人次。現有學生31741人，其中本科生19102人，研究生11730人，學位留學生909人，成人教育學生5000人。 學校已成為高層次人才培養的重要基地。建校以來，學校已為國家培養了17萬余名各類高級專門人才，校友中涌現出了22位兩院院士，數十位省部級黨政領導干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學校致力于培養具有責任意識、創新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才，不斷推進教育教學改革，逐步建立起具有南航的創新人才培養體系，取得了一批高水教學成果。共獲國家級教學成果獎22項；國家級一流課程32門，國家精品資源共享課11門，國家精品視頻公開課6門；國家級優秀教學團隊6個；國家級一流專業28個，國家級專業6個，工信部重點專業8個，國防重點專業5個,緊缺專業（方向）3個。南航學子在各級各類競賽中取得了一批令人矚目的成績：在三屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽中，共獲得金獎13項，銀獎6項，連續三年榮獲“先進集體獎”。在“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中，共獲得特等獎12項、一等獎19項、二等獎16項，連續九屆捧得“優勝杯”。在“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽中，共獲得金獎22項、銀獎9項，連續四屆捧得“優勝杯”。在國際無人機大獎賽中，連續4次獲得特等獎。在“周培源杯”全國大學生力學競賽、“中國軟件杯”全國大學生軟件設計大賽、電子設計競賽、機械創新設計大賽等競賽中，南航學生屢屢折桂。 學�？茖W研究能力持續增強。建校以來，學校獲部省級以上科技成果獎1670項，其中國家獎82項，建有機械結構力學及控制國家重點實驗室等6個國家級科研臺、77個部省級科研臺，為共和國貢獻了若干個第一，包括我國第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等，自主研制的“天巡一號”微小衛星成功發射。在基礎研究領域，學校取得了“直升機廣義渦流理論”、“振動控制系統的非線性動力學理論”、“飛機制造協調準確度與容差分配理論”等一批在國內外具有重要影響的理論成果。在國防科技領域，學校參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究，有多項技術在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功應用，為我國航空航天事業發展做出了重要貢獻。在國民經濟領域，學校聚焦國家重大戰略部署，積極推進政產學研合作，促進科技成果轉化，構建“國際創新港+校地研究院+聯合實驗室+技術轉移機構”成果轉化模式，獲批國家技術轉移示范機構、國家知識產權示范高校、高等學�？萍汲晒�轉化和技術轉移基地，為經濟社會發展提供了有力支撐。 學校大力推進開放辦學，積極開展協同創新，先后建立了一批產學研合作研究基地；開展廣泛的國際交流與合作，已與國外百所著名高校及知名研究機構建立了長期穩定的合作關系，形成了“服務航空航天民航、服務江蘇，面向全國、面向世界”的開放型辦學新格局。 效法羲和馭天馬，志在長空牧群星。進入，南航將全面貫徹黨的十九大精神，以，在工信部黨組、江蘇省委省政府的領導下，堅持走強化之路、人才強校之路、創新驅動之路、深度開放之路、文化引領之路，銳意進取，砥礪前行，堅定不移地朝著航空航天民航鮮明的世界一流大學目標努力奮進，為實現中華民族偉大復興中國夢作出新的更大的貢獻！ （數據截止2021年5月）