根據最新海南招生考試院公布的數據，西安交通工程學院在海南招生錄取數據顯示，海南考生上西安交通工程學院的分數在344至344分，位次為49065至45600位次區間內，所以我們預測2023年海南高考考生需要考在344至344區間才能上西安交通工程學院。

一、海南考多少分能上西安交通工程學院

1、2022年海南考生上西安交通工程學院：綜合(不限)最低分需要425分，錄取最低位次為47293名;

2、2021年海南考生上西安交通工程學院：綜合(不限)最低分需要416分，錄取最低位次為45600名;

3、2020年海南考生上西安交通工程學院(1)：綜合(不限)最低分需要344分，錄取最低位次為49065名;

二、西安交通工程學院在海南的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年西安交通工程學院在海南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	海南	綜合	不限	專科	425	47293	省教育廳

2、2021年西安交通工程學院在海南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	海南	綜合	不限	專科	416	45600	省教育廳

3、2020年西安交通工程學院在海南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	海南	綜合	不限	專科	344	49065	省教育廳

免費師范大學哪個錄取分數線最低

國內目前招收免費師范生的大學有東北師范大學，北京師范大學，華東師大，華中師范大學，陜師大，西南大學，在幾所免費師范大學中，相對報考難度低的有東北師范大學，陜師大，這兩所學校好考的一部分原因是因為地理位置的關系，很多人可能因為位置比較偏遠，在報考上猶豫，所以這兩所院校對于南方考生參考錄取性還是很高的，適合南方學生報考免費師范生。

如果你是北方考生的話可以考慮一華中師范大學或者西南大學，可能相對錄取率高一些，以上個人意見，僅供參考。而且從歷年錄取分數線來看，相對比較低的有東北師范大學和陜師大，具體報考哪所學校大家也可以參照一下歷年學校錄取分數線。

高考可以查到的幾種檔案狀態分別是什么

自由可投，一般檔案出現這種狀態，表示考生的檔案未被投檔或者投檔被報考院校退檔;如果是被學校退檔，學校會明確給出退檔理由，考生一定要及時查看學校的退檔理由。

已經投檔，意思就是考生的檔案已經被投給考生報考院校，院校還沒有查閱考生檔案信息，這種情況，考生很可能就被錄取。

院校在閱，說明學校已經開始查看考生的檔案信息，一般學校查閱的檔案數量都要比招生人數多，因此并不代表考生一定就會被錄取，只是有機會被報考院校錄取。

預退檔，意思就是考生因為某種原因，不被錄取;這種情況，院校會說明考生不被錄取的原因。

預錄取，代表學院已經計劃錄取該考生。

錄取，表示考生已經成功被報考院校錄取，接下來等待簽收錄取通知書就可以了。

三、西安交通工程學院最新介紹

西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，創辦于1994年，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高校。 學校堅持“人文、科技、創新”和諧統一的辦學理念，秉承“自強不息、修德載物”的校訓和“篤實惟新、負重圖強、馳而不息、交通報國”的大學精神，堅持“地方性、行業性、應用型”辦學定位，根植陜西、輻射全國，服務軌道交通行業和區域經濟社會發展，經過二十多年建設發展，形成了以軌道交通學科專業為主的辦學和以校企合作產教融合“中興模式”為引領的多類型協同育人人才培養模式，構建和完善“價值塑造、知識傳授、能力培養、素質提升和實踐鍛煉”五位一體的應用型人才培養體系，著力建設鮮明、優勢突出、區域一流、國內知名的高水應用型大學。 學校是中國職教學會軌道交通專業委員會理事單位，理事長張晉生教授任該專業委員會常務理事；“中俄交通大學校長聯盟—中國軌道交通應用技術人才培養聯盟”成員單位；中國城市軌道交通協會會員單位。年來，先后被授予“五星級黨組織”、“陜西省安校園”、“陜西省教育系統文明校園”、“最佳人才培養獎”等榮譽稱號。 學校坐落于“關中山水最佳處”、秦漢上林苑和唐代京城長安著名風景名勝——西安市鄠邑區渼陂湖東畔，占地面積804畝，校園環境優雅，辦學條件優越，擁有現代化的教學樓、圖書館、實驗室、科技中心等，按照國家現行鐵路運營標準建成了425米集電氣化鐵路線路和配套的電力軌道車、通信信號系統、牽引變電站及車站為一體的軌道交通綜合實踐基地及“軌道交通信號聯鎖實訓基地”等專業教學實驗實訓基地；在教育部與中興通訊建設的全國首批30所高校共建“ICT產教融合創新基地”項目中是陜西高校唯一一所基地共建簽約學校。現有交通運輸學院、機械工程學院、電氣工程學院、中興通信學院、土木工程學院、人文與管理學院、馬克思主義學院、公共課部等8個教學單位。 學校實施“人才強校”戰略，匯聚了一批高學歷、高職稱的優秀教師，教師隊伍中博士、碩士研究生學歷占教師總數的60%以上，副教授、教授占比30%，“雙師型”教師占比30%以上；學科帶頭人、學術帶頭人和中青年學術骨干百名。 學校學科專業設置以工學為主，以軌道交通類、電氣信息類、人文與管理類學科群建設為重點，形成了工學、管理學、教育學、藝術學等多學科專業融合協調發展的學科專業體系，開設20個本科專業，現有軌道交通信號與控制、交通運輸、車輛工程、交通工程4個省級一流專業；通信技術、城市軌道交通運營管理、電氣自動化技術、城市軌道交通控制4個省級重點專業。交通運輸實驗教學中心獲批為省級實驗教學示范中心；“火車俠眾創空間”獲批為市級眾創空間。 學校重視和加強大學文化建設，著力建設以精神文化、制度文化、行為文化和形象文化為基本內容的大學文化，不斷提升大學文化品位，強化育人功能，彰顯生機活力，為人才培養提供了良好的氛圍和環境。 學校貫徹國際化教育理念，堅持開放辦學，注重對外交流和國際教育合作，開展多形式的國際交流活動。先后與法國普瓦提埃大學、澳大利亞中央昆士蘭大學、泰國先皇技術學院、馬來西亞科技大學等開展學術交流、人才培養、教師培訓等方面的校際合作，為拓寬國際視野以及推進教育國際化奠定了基礎。 學校以“推動實現更高質量就業”為目標，不斷強化校企、校地合作，先后與杭州、成都、蘭州等18家地鐵運營公司；成都、武漢、上海等7家鐵路局集團公司；中鐵一局、四局、七局、中鐵電氣化局等12家中鐵工程局、與中興通訊、陜西重汽、交通銀行、長安銀行、浙江機電設計研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京東集團等200多家優質企業建立了穩定的人才培養與輸送機制，并成為中鐵電氣化局“四電工程”人才輸送基地，學校為寧波地鐵“電客車司機”委托訂單培養單位、杭港地鐵“通信與信號維修、車輛檢修”委托培養單位，港鐵深圳公司訂單培養單位。訂單培養、定向安置已成為就業常態，就業率連續6年保持在95%以上。 建校二十多年來，學校始終堅持實施“質量立校，人才強校，興校，文化鑄校”的發展戰略，按照“注重內涵、彰顯、產教融合、協調發展”的建設思路，構筑軌道交通人才培養的重要基地，培養了數萬名“品德優、專業基礎實、實踐能力強、綜合素質高、職業適應快”的應用型人才，為國家軌道交通行業發展和區域經濟社會發展做出了積極貢獻。（內容及統計數字截至2021年10月）