第一篇：

這“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想高瞻遠(yuǎn)矚、審時度勢,對密切我國同中亞、南亞周邊國家以及歐亞國家之間的經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系,深化區(qū)域交流合作,統(tǒng)籌國內(nèi)國際發(fā)展,維護周邊環(huán)境,拓展西部大開發(fā)和對外開放的空間,都有著重大的意義。進入新世紀(jì)以來,美國、日本、俄羅斯等國都先后從自身角度出發(fā),提出了新絲綢之路的構(gòu)想,其共同特點是都以中亞為軸心,但通達的目的地卻差別很大。不同版本的“絲綢之路”,其背后的潛臺詞是視中亞為聯(lián)通歐亞的物流、資源、經(jīng)濟乃至政治樞紐,力爭在“樞紐之爭”中占據(jù)上風(fēng),從而擴大自己經(jīng)濟、能源安全的外延,并更加有效地拓展自身經(jīng)濟輻射圈和商路。相比之下,中國提出的“一帶一路”構(gòu)想計劃更詳,范圍更廣,涉及國家、地區(qū)更多,受益面更大。簡而言之,這是一個更加開放、更加包容和更強調(diào)合作共贏的宏偉藍(lán)圖。因此,這一構(gòu)想不僅受到中亞各國,也受到上合組織成員國及觀察員國以及如聯(lián)合國、歐盟等國際組織的贊揚和積極響應(yīng)。一年來的實踐表明,共建“一帶一路”逐步成為各國走向共識的合作構(gòu)想。中國進一步鞏固了來自中亞和俄羅斯的能源供給,為經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提供了可靠、安全的周邊保障;而與中國的合作也有助于中亞國家擺脫“內(nèi)陸國”、“雙重內(nèi)陸國”的困擾,為其經(jīng)濟發(fā)展提供了更大的地緣空間和廣闊市場。此外,本地區(qū)國家之間合作關(guān)系發(fā)展的成果,又為“一帶一路”建設(shè)打下堅實基礎(chǔ);中國與海灣國家、與南亞和西亞國家、與中東歐國家以及歐盟、東盟的合作也日益深化。

二千百年來,不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩,積淀形成了世人共知和推崇的和、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神,而且不斷注入時代內(nèi)涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn),絲路精神并非中國獨享,它一直是全人類的共同財富。“一帶一路”構(gòu)想具有十分豐富的內(nèi)涵。首先,它體現(xiàn)了對古絲綢之路精神的繼承和發(fā)揚。2000多年的交往歷史證明,只要堅持絲綢之路精神,不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和、共同發(fā)展。在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的今天,更需要將絲綢之路承載的和合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏精神薪火相傳,在文明交流史上續(xù)寫燦爛篇章。*提出的“一帶一路”倡議,充分體現(xiàn)了互信和互利的精神。“一帶一路”建設(shè)將貫穿“親、誠、惠、容”的周邊外交理念,以經(jīng)濟和人文合作為主線,不搞封閉性的集團,不妨礙既有的多邊機制。其次,與以往西方地緣政治學(xué)者所認(rèn)為的包括中亞在內(nèi)的歐亞大陸腹地是全球戰(zhàn)略競爭中心不同,“一帶一路”構(gòu)想旨在使中國發(fā)展引擎所驅(qū)動的地緣經(jīng)濟潛力,形成巨大的正外部性,為相關(guān)國家和地區(qū)所共享。它展示出中國將自身發(fā)展的宏偉愿景與相關(guān)國家和地區(qū)的發(fā)展愿景相結(jié)合,將“中國夢”和“亞洲夢”、“歐洲夢”相連接,支持有關(guān)國家改善民生、增加就業(yè)和工業(yè)化的努力,積極為沿線地區(qū)提供國際公共產(chǎn)品,讓有關(guān)國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮,中國莊嚴(yán)宣布決不干涉中亞國家內(nèi)政,不謀求地區(qū)事務(wù)主導(dǎo)權(quán),不經(jīng)營勢力范圍,而是要相互堅定支持,做真誠互信的好朋友;要將政治關(guān)系優(yōu)勢、地緣毗鄰優(yōu)勢、經(jīng)濟互補優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務(wù)實合作優(yōu)勢、持續(xù)增長優(yōu)勢。

三對于中國而言,“一帶一路”構(gòu)想寄托著多層次的區(qū)域合作愿景,對于絲綢之路中國國內(nèi)段和國際段都有著重要的發(fā)展意義。其一,從國內(nèi)段而言,這是一個引領(lǐng)未來中國西部大開發(fā)、實施向西開放戰(zhàn)略的升級版。西部地區(qū)擁有中國72%的國土面積、27%的人口,與13個國家接壤,陸路邊境線長達1.85萬公里,但對外貿(mào)易的總量只占中國的6%,利用外資和對外投資所占的比重不足10%。因此,中國擴大對外開放最大的潛力在西部,拓展開放型經(jīng)濟廣度和深度的主攻方向也在西部。西部大開發(fā)已實行了15年,取得了前所未有的成就,而未來的西部大開發(fā),需要建立在對內(nèi)對外開放的基礎(chǔ)上,通過擴大向西開放,使中國西部地區(qū)與中亞、南亞、西亞的貿(mào)易往來和經(jīng)濟合作得以加強。絲綢之路經(jīng)濟帶是中國形成全方位對外開放格局、實現(xiàn)東西部均衡協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。其二,從國際段的中國緊鄰區(qū)域而言,這一構(gòu)想符合上海合作組織框架下區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展的新方向。中國與上海合作組織內(nèi)正式成員的中亞國家、俄羅斯等都面臨經(jīng)濟發(fā)展的重大任務(wù),安全與合作是推動組織發(fā)展的兩個“輪子”,而區(qū)域經(jīng)濟合作已成為該組織元首峰會和總理會議的重要議題。此外,絲綢之路經(jīng)濟帶與歐亞經(jīng)濟共同體存在一定的互補性。特別是歐亞經(jīng)濟共同體和上海合作組織成員國、觀察員國地跨歐亞、南亞、西亞,有一定重合,大都處于絲綢之路經(jīng)濟帶之間,通過加強上海合作組織同歐亞經(jīng)濟共同體的合作,有關(guān)國家都可獲得更大發(fā)展空間。其三,從整個國際段而言,這一構(gòu)想展現(xiàn)了中國發(fā)展區(qū)域共贏合作的新理念、新藍(lán)圖、新途徑和新模式。構(gòu)想提出絲綢之路沿線國家合力打造等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念;描繪出一幅從波羅的海到太洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經(jīng)濟大走廊,其東西貫穿歐亞大陸,南北與中巴經(jīng)濟走廊、中印孟緬經(jīng)濟走廊相連接的新藍(lán)圖。構(gòu)想通過加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通等新途徑,以戰(zhàn)略協(xié)調(diào)、政策溝通為主,不刻意追求一致和強制性的制度安排,與現(xiàn)有的區(qū)域合作機制如上合組織、歐亞經(jīng)濟共同體、亞太經(jīng)合組織、東盟、海合組織和歐盟等合作協(xié)調(diào)發(fā)展,可謂講求實際、高度靈活、富有彈性。中國將以帶狀經(jīng)濟、走廊經(jīng)濟、貿(mào)易便利化、技術(shù)援助、經(jīng)濟援助、經(jīng)濟一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進歐亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展,這種創(chuàng)新的合作模式,可以使歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密,相互合作更加深入,發(fā)展空間更加廣闊。總之,中國政府倡議并推動“一帶一路”建設(shè),不僅有利于推動中國自身發(fā)展,而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界,對提升世界經(jīng)濟發(fā)展繁榮與和進步具有深遠(yuǎn)意義。可以預(yù)見,這一造福于世界各國人民的宏偉藍(lán)圖必將在各國互信合作中得以實現(xiàn)。

第二篇：

建設(shè)“一帶一路”是一項偉大的戰(zhàn)略性工程，對中國、亞洲乃至全球格局都具有深遠(yuǎn)的意義。綜觀“一帶一路”的整體路線布局等，筆者認(rèn)為與中國傳統(tǒng)文化中的太極內(nèi)涵具有較為一致的特質(zhì)。

“一帶一路”與太極中的陰陽二極特性具有相似之處。一陰一陽謂之道，“一帶一路”恰似我國版圖周邊的太極陰陽魚，環(huán)繞我國內(nèi)陸的廣大市場，共同發(fā)揮內(nèi)外交流、合作共生的強大作用：

“一帶一路”發(fā)揮了我國對外開放的兩大窗口作用。這“一帶一路”分別以我國的西北和東南為起點，兩兩相對，這兩大對外交流大通道通過各項改革開放的大舉措，內(nèi)引外聯(lián)，從我國的兩個相對方向共同對全國市場發(fā)揮推動、流轉(zhuǎn)作用，與太極的周行不備、生生不息的特性相似。

“一帶一路”發(fā)揮了我國與傳統(tǒng)*和歷史文化交流國家的橋梁紐帶作用。中國周邊各國情況較為復(fù)雜多樣，總體可以分為兩大類，一類是我國西北部為起點的“新絲綢之路經(jīng)濟帶”上的傳統(tǒng)*，這些國家曾經(jīng)與我們同屬一個共同的*大家庭，具有較扎實的聯(lián)系溝通基礎(chǔ)。另一類是地處我國東南部為起點的“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線的歷史文交流較為緊密的國家，這些國家在歷史上與我國文化交流較為密切，他們對中國傳統(tǒng)文化具有較大的認(rèn)同感。建設(shè)“一帶一路”，有利于我們加強與這兩類國家的的交流合作，有利于我們營造和諧的周邊發(fā)展環(huán)境。

“一帶一路”發(fā)揮了我國對外開放、合作交流的陸路與水路兩方面的優(yōu)勢。“新絲綢之路經(jīng)濟帶”將主要依托高鐵等陸路進行，“21世紀(jì)海上絲綢之路”將主要依托港口航運進行，這兩種交通方式代表了當(dāng)今世界陸權(quán)和海權(quán)兩大類國家的最主要表現(xiàn)形態(tài)，我國如果發(fā)展好“一帶一路”建設(shè)工作，將有效吸收兩類國家的發(fā)展優(yōu)勢，從而揚長避短、發(fā)揮所長、衡發(fā)展，有效打破以西方為首的國家對我國進行的封鎖、遏阻戰(zhàn)略。

易曰：孤陰不長，獨陽不生。我們要多舉并措、內(nèi)外兼修地發(fā)揮好“一帶一路”的綜合作用：

首先，要做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等硬件工作。我們要發(fā)展同“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)人民的溝通聯(lián)系，加強鐵路和港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項必不可少的工作，只有這些硬件基礎(chǔ)設(shè)施工作做好了，我們才有了落實“一帶一路”長遠(yuǎn)規(guī)劃的要件，也才能讓沿線國家和地區(qū)的人民感受到同我國共同發(fā)展“一帶一路”建設(shè)的實惠，才樂于參與共同發(fā)展。

其次，要搭建好共同發(fā)展的合作臺。好的溝通交流臺和運作機制是確保良好發(fā)展的制度性保障，要發(fā)展多層次、多形式的臺和機制，才能更好地從多個方向、多個領(lǐng)域全方位地發(fā)展“一帶一路”建設(shè)工作，沿線的國家和地區(qū)人民才有更多的機會選擇自己參與的臺和組織。

再次，要堅持經(jīng)濟與文化齊頭并進。經(jīng)濟是基礎(chǔ)，要發(fā)展好“一帶一路”關(guān)鍵在于發(fā)展好沿線經(jīng)濟，讓沿線的國家和地區(qū)人民真正從發(fā)展“一帶一路”中得到實在的經(jīng)濟好處，才能進一步發(fā)揮出“一帶一路”其他方面的幅射帶動作用。文化是保障，“一帶一路”要長遠(yuǎn)發(fā)展好，需要通過文化交流來保障，因為文化是沒有國界的，文化的交流是內(nèi)在的，容易從上統(tǒng)一沿線國家和地區(qū)人民的思路，為“一帶一路”的長期繁榮發(fā)展提供保證。

最后，要堅持以和為貴、共同發(fā)展的理念。要建設(shè)好、發(fā)展好“一帶一路”，就要堅持合作雙贏、利益共享的，不能走西方殖民的路子，否則就會受到沿線國家和地區(qū)人民的抵制，就會成為獨角戲。

“一帶一路”的偉大構(gòu)想與實踐，將是我國歷史上的一項壯舉，她將為我們實現(xiàn)偉大的中國夢插上騰飛的翅膀，將成為趨動亞洲夢奔向理想彼岸的強勁雙輪。“一帶一路”發(fā)展繁榮的每一天都將會是亞洲乃至全世界各個國家和人民實現(xiàn)萬邦和諧、四海升、天下一家的美好日子。