2015年11月25日，山西省出臺《關于加快推進電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》（以下簡稱《意見》）

《意見要求》

大力發(fā)展電動客車、電動專用車、電動乘用車生產制造等產業(yè)，著力構建“煤?電?車”產業(yè)鏈。力爭到2020年，全省電動車生產能力達到12萬輛以上。

《意見》補貼政策解讀:

時間:2017年1月1日起

補貼標準：國家補貼資金1：1配套省級補貼資金。

根據《意見》，我省將創(chuàng)新完善產業(yè)技術、標準和商業(yè)模式，加大財政、金融等政策扶持力度，對電動汽車推廣應用給予省級財政資金補貼。2017年1月1日起，對納入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，在我省推廣應用的電動汽車，按照同期國家補貼資金1：1配套省級補貼資金。

7月21日，從省財政廳傳來消息，為貫徹落實山西省人民政府辦公廳《關于加快推進電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》，做好新能源汽車營銷補助工作，提高營銷補助資金使用效率，促進新能源汽車產業(yè)健康快速發(fā)展，我省對新能源汽車的營銷進行補助，執(zhí)行期至2020年12月31日，到期后即終止執(zhí)行。執(zhí)行期間內，營銷補助政策依據國家財政補貼政策進行調整變動。

補助專項用于降低消費者購車成本

這里所指的新能源汽車，是指使用除汽油、柴油之外其他類能源作為動力來源的汽車，主要包括電動汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車）、甲醇汽車、燃氣汽車。而營銷補助資金是指省級財政預算安排，專項用于我省新能源汽車生產企業(yè)實現產品銷售以后而給予補助的資金。

營銷補助資金主要采用補助支持方式，專項用于降低消費者購買新能源汽車成本。消費者直接按銷售發(fā)票載明的銷售價格扣減營銷補助資金后支付購車款。具體補助范圍為山西省列入工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》公告目錄內，從2017年1月1日起實現終端銷售的電動汽車生產企業(yè)均可申請營銷補助資金（以銷售發(fā)票載明時間為準），在2017年1月1日至2017年12月31日期間實現終端銷售的甲醇汽車、燃氣汽車生產企業(yè)均可申請營銷補助資金（以銷售發(fā)票載明時間為準）。

補助標準為2017年1月1日起，電動汽車補助按照國家同期補助資金1:1標準執(zhí)行。2016－2017年，甲醇客車0.5萬元/輛，甲醇重卡0.5萬元/輛，甲醇轎車0.25萬元/輛，甲醇多用途乘用車0.1萬元/輛，燃氣重卡0.5萬元/輛，燃氣輕（微）卡0.1萬元/輛。國家、省和省以下各級補貼資金累計總額不得超過汽車銷售價格的90%。

實現終端銷售才可申請營銷補助

汽車生產企業(yè)要把產品銷售優(yōu)惠和營銷補助區(qū)別開來，按享受企業(yè)銷售優(yōu)惠后的實際價格出售新能源汽車并開具銷售發(fā)票，再將營銷補助資金在消費者購車款中扣減。新能源汽車實現終端銷售后，汽車生產企業(yè)憑票據據實申請營銷補助資金。新能源汽車銷售給汽車經銷企業(yè)的，視為未實現終端銷售，不得申請營銷補助資金。

營銷補助資金必須專項用于降低消費者購買新能源汽車成本，汽車生產企業(yè)有義務將營銷補助政策告知消費者。新能源汽車生產企業(yè)對所提供材料的真實性、有效性負法律責任。省新能源汽車推廣中心要組織專業(yè)人員做好材料審核、數據匯總、材料報送以及申報材料檔案管理等相關工作。不得借營銷補助審核工作，向企業(yè)收取任何費用。對違規(guī)申請、使用營銷補助的有關部門、單位和人員，除及時繳回新能源汽車營銷補助資金外，將永久取消企業(yè)申請營銷補助資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》有關規(guī)定，依法追究相關責任人的責任。