日，山東省新泰市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)為學(xué)生開通進(jìn)校的綠色通道。將400米長的通道上，每隔幾米就有一位家長執(zhí)勤，綠色通道所在的馬路上，沒有一輛機(jī)動(dòng)車在行駛，讓5200多名學(xué)生上學(xué)路上有了安全保障。（1月5日《齊魯晚報(bào)》）

隨著年來我國私家車保有量的迅猛增多，一些緊鄰公路的中小學(xué)校門口經(jīng)受著交通擁擠、秩序混亂的考驗(yàn)，特別是每天學(xué)生上下學(xué)時(shí)，人多車多，學(xué)生安全狀況十分堪憂。這不僅威脅學(xué)生安全，牽動(dòng)家長神經(jīng)，影響學(xué)校正常的教學(xué)活動(dòng)，也給學(xué)生遵紀(jì)守法文明守規(guī)帶來潛移默化的負(fù)面影響。

筆者認(rèn)為，要改變這種局面，首先要開辟校門口“有形”的“綠色通道”。一是交警部門在上下學(xué)時(shí)間段，增派警力，在學(xué)校門口設(shè)立專人專崗，加大對(duì)校門口周邊區(qū)域的值勤力度，確保人、車有序通行。針對(duì)存在較大安全隱患、家長反映較強(qiáng)烈的路段，及時(shí)劃定斑馬線，設(shè)置減速帶、安全提示牌和隔離護(hù)欄。也可以設(shè)立“學(xué)生專用通道”，在一定的時(shí)間內(nèi)僅允許學(xué)生通行。二是教師、家長輪流值勤，協(xié)助城管等相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)上下學(xué)時(shí)校門口主要路段的管理，禁止占道設(shè)攤。三是各班級(jí)可“錯(cuò)時(shí)放學(xué)”，避免家長接送學(xué)生時(shí)人流、車流過于集中。四是家長引導(dǎo)孩子徒步或乘公交車上下學(xué)，家長也可送孩子到校門口即走。五是強(qiáng)化學(xué)生的交通安全防范意識(shí)，時(shí)多練走人行道、斑馬線，不亂橫穿馬路，掌握應(yīng)對(duì)校門口交通安全問題的基本技能。

除了“有形”的綠色通道，開辟校門口“無形”的“綠色通道”也很重要。有關(guān)部門要加強(qiáng)統(tǒng)籌，明確責(zé)任，科學(xué)管理，在地方或國家層面上明確規(guī)定學(xué)校和其他政府相關(guān)部門對(duì)校門口交通安全秩序應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，改變出了問題學(xué)校一家擔(dān)責(zé)的現(xiàn)狀。更要對(duì)其他政府相關(guān)部門對(duì)校門口交通秩序安全的工作情況進(jìn)行考核，讓這項(xiàng)工作真正進(jìn)入科學(xué)化、常態(tài)化的軌道。

總之，若想徹底破解校門口交通安全秩序問題，必須同時(shí)做好校門口交通通道具體的規(guī)劃管理和提高政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)這兩個(gè)方面的工作，“虛”“實(shí)”結(jié)合全面推進(jìn)。