時間又到了年底，離春節已經不遠了�，F在在外打工的農村人，又不得不要考慮回家過年這件大事了。 跟往年春節回家相比，今年過年回家，顯然大家要關注的東西更多，原因想必都清楚。筆者現在也還沒有回到農村老家，但已經看到了老家村子群里發的信息，也在呼吁在外地人員盡量就地過年，非必要不還鄉。

不過大家可以放心，截至目前，雖然有很多地方都倡議非必要不還鄉，但都沒有禁止返鄉，只是說如果在有風險的地區，回去要進行核酸檢測，還要居家觀察一段時間。如果所在地為無風險，什么都不需要提供，也無需居家觀察。

打工人春節回家過年，有自己開車的，有坐大巴的，有坐飛機的，南方還有開摩托車的，但更多的人還是選擇坐火車。年來，每年春運期間，坐火車的人都數以億計。例如，2019年春運期間全國鐵路發送旅客約4.13億人次。

正是因為人多，每年春運火車票都一票難求，很難買到理想的車票，甚至有人因為一直買不到票，只能坐大年三十、大年初一的火車回家。今年到了現在，離春節越來越，火車票又成了打工人關注的焦點。

今年春運從1月28日臘月十六開始，到2021年3月8日（農歷正月廿五）結束。由于提前售票，現在已經可以購買臘月二十四的火車票了，而大年三十的票，等到1月13日也能買了。由于多數人都是臘月月底開始放假，因此這幾天正是集中購買春節前回家車票的時候。在買票的時候，人們可能會發現，車票的價格會出現一個新變化。

在以往，火車票包括春運期間的火車票，價格都是固定的，啥時候買都是一個價。但現在這種情況將會發生變化，因為一些車次將實施“浮動票價”。日前，國鐵集團召開會議，其中提及將逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制。

需要注意的是，目前將實施“浮動票價”的，主要是高鐵，一般的火車沒有提及。所謂的浮動票價意思很簡單，就是票價將不再固定，同一個車次，每天或者每周買到的，價格可能不一樣，有時候高，有時候低。

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問題的關鍵是，啥時候票價高，啥時候低呢？答案很簡單，就像市場上的商品，需求多的時候，價格自然就高。并且高鐵票在不加開的情況下，總數量也就是總供給是固定的，需求越多，價格可能就會上浮越多。而即將到來的春運，毫無疑問將是一個買票乘車的高峰。這也就意味著，春節要坐高鐵回家過年，大概率要多花買票錢了。

專家認為，高鐵票實施浮動票價好處多多。浮動票價可以讓乘客合理安排出行時段，能有效疏解集中出行帶來的擁擠。對時間比較自由的學生、游客、自由職業者等人群來說，可以買“冷門”時段的車次，價格相對便宜；對行程安排緊密的人群來說，比如商務人士、突發事件時間緊迫的人，購買“熱門”時段車票的難度也會相應降低，因為價格較低的“冷門”車次分流了不少乘客。

春運期間安全注意事項

第一，注意車況是否良好。車輛技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養，使車輛時刻處于良好的技術狀態，不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養，更不能讓故障車帶“病”運行。

第二，注意嚴格控制車速。超速行駛是安全行的大忌。為適應春運期道路交通環境的特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天所時更需嚴格控制車速，否則極易發生交通事故。

第三，嚴格注意載質量。公安部日前作出明確規定：機動車載物(載人)，不準超過行駛證上核定的載質量(載人數)。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、爭功利的，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規定半裝載，切勿超載營運.

第四，高速駕車務必集中精神。高速駕車一定要集中精神，不要開車打電話，吃東西或與其他乘車人聊天，避免因分散注意力而導致交通事故。

第五，嚴禁酒后開車。春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。

第六，嚴格注意防火。春運期間，氣候干燥，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止在駕駛室內吸煙。

第七，不疲勞駕駛。為了早回家，連續長時間駕車的情況在春運期間十分普遍。這是千萬要不得的，建議大家連續駕車最長不要超過一個半小時，以便保持一個好的精神狀態，而且下車活動一下對腰椎頸椎也有好處。其實，合理的休息安排并不會讓你的行程產生明顯延誤。