來到包頭市公交集團(tuán)，就傳言采訪了公司運(yùn)營部部長鄒銀豐。他說：“我們聽說了這個(gè)消息，也有記者詢問過此事，我不知道這個(gè)消息是從哪里出來的，目前我們并沒有接到相關(guān)通知。”

鄒銀豐告訴記者，包頭市60歲以上的老年人免費(fèi)乘坐公交車，是根據(jù)包頭市人大2015年新修訂的《包頭市老年人權(quán)益保障條例》規(guī)定執(zhí)行的，如果政策有了變化，應(yīng)當(dāng)由政府出臺(tái)文件，通知公交集團(tuán)執(zhí)行，但目前他們并沒有接到相關(guān)通知。

記者又電話采訪了包頭市老齡委，一位劉姓工作人員肯定地表示：“沒有這回事。”

看來，此次“老年卡免費(fèi)乘車改成直接補(bǔ)貼”的網(wǎng)絡(luò)傳言，又是一條烏龍消息。

討論

部分市民望老年人錯(cuò)峰出行

那么，沒有影兒的事是因何傳出的？一直觀察此消息傳播的市民陳先生表示，此消息不止一次在網(wǎng)上流傳，或許反映了一部分人希望將60歲以上老年人免費(fèi)乘車的福利待遇改成直接補(bǔ)貼，從而分流一部分乘車?yán)夏耆藬?shù)量，從而減少早晚高峰期乘車人流。

確實(shí)，在“如果老年人免費(fèi)乘車改成直補(bǔ)，你怎么看”的街頭采訪中，部分市民持有這種觀點(diǎn)。

一位每天從東河到昆區(qū)上班的市民趙女士告訴記者，她每天早晨8點(diǎn)多乘坐5路公交車上班，18點(diǎn)多乘5路下班，覺得車上實(shí)在太擠了，簡(jiǎn)直人貼人，而遇到一些老年人上車，雖然自己忙了一天很累，可不好意思坐著，會(huì)主動(dòng)給他們讓座。“如果老年人能錯(cuò)開早晚高峰期出行就好了。”趙女士說。

“早晨上班，經(jīng)常能碰到一群老年人結(jié)伴去聽健康養(yǎng)生講座之類的，他們一上來，車?yán)锞妥鴿M了。如果他們能換個(gè)時(shí)間出行的話，我們的乘車體驗(yàn)會(huì)更好些。”市民張先生說。

一位公交車司機(jī)則表示，一旦遇到早晚高峰期老年人上車，他心理壓力比較大，擔(dān)心老年人被磕碰到。

對(duì)此，鄒銀豐透露，自從實(shí)行60歲以上老年人持卡免費(fèi)乘車政策以來，公交集團(tuán)客服中心曾不止一次接到市民反映，希望能出臺(tái)政策，讓持卡免費(fèi)乘車的老年人盡量錯(cuò)峰出行。“這確實(shí)代表了一部分市民的心聲。”他說。

數(shù)據(jù)

包頭老年人日乘車量占比達(dá)22%

雖然證實(shí)“免費(fèi)乘車改直補(bǔ)”是個(gè)假消息，但其也在老年人群體中產(chǎn)生了反響。

張女士今年67歲了，住在張家營子，兒子則在東河區(qū)居住，她每天往返于兩地照顧孫子，聽說傳言老年卡以后不能免費(fèi)乘車，改成每月直補(bǔ)20元錢了，她心里核算了一下表示“不合算”。

“我每天坐5路車，一趟1塊錢，來回各一趟，一天就是兩塊錢，改成直補(bǔ)，20塊錢不夠哇。”她說。另一位老人在旁邊插話稱：“如果辦IC卡，一張卡收25塊錢，以后還得經(jīng)常去充值，不方便。”

然而也有表示滿意的老年人。“我時(shí)不坐車，每月直接給成錢不錯(cuò)。”青山區(qū)的王老先生說。與王老先生觀點(diǎn)一致的人也不少，主要是腿腳不靈便，時(shí)不怎么出門和坐車的老年人。

“我們做過統(tǒng)計(jì)，目前每天使用老年證免費(fèi)乘車的老年人大概有15萬人，我們每天總客運(yùn)量是70多萬人，也就是說，老年人用老年證乘車占到了我們?nèi)湛偪瓦\(yùn)量的22%左右。”鄒銀豐表示，這一數(shù)據(jù)未來還會(huì)增加。

“目前，國內(nèi)只有上海對(duì)老年人乘車實(shí)行了直補(bǔ)政策，我們預(yù)測(cè)如果包頭真要實(shí)行直補(bǔ)政策，大部分老年人都不會(huì)同意，老年人為社會(huì)奉獻(xiàn)了大半輩子，他們應(yīng)該受到全社會(huì)的尊重。”他認(rèn)為。

說到一部分人對(duì)老年人早晚高峰期出行的“微辭”，鄒銀豐表示：“其實(shí)，目前我們的運(yùn)力基本能滿足包頭人的出行需求，只是高峰期乘客較多，超出一些乘客的心里承受預(yù)期。面對(duì)‘朝夕客流潮’，我們一直在采取縮短發(fā)車頻次、增加班次的辦法，盡量讓乘客走得好、走得了。”

國內(nèi)部分城市敬老政策

北京 65周歲及以上的本市戶籍和常住外埠老人，持“北京通”養(yǎng)老助殘卡的老人，可免費(fèi)乘坐市域內(nèi)地面公交車。此外，這張卡承載了政府關(guān)于老年人所有政策，可免費(fèi)刷卡乘車、逛公園，養(yǎng)老助殘、高齡補(bǔ)貼等也將入卡，同時(shí)老年人甚至家人持卡購物消費(fèi)，均可享受社會(huì)、企業(yè)給予的價(jià)格折扣和優(yōu)惠。

青島 本地外地60-64周歲的老人，使用“青島通老年人半價(jià)乘車卡”均可享受半價(jià)乘坐包含軌道交通在內(nèi)的市內(nèi)公共交通工具。已經(jīng)年滿65周歲及以上的老人可直接辦理老年免費(fèi)卡。

廣州 戶籍60歲-65歲的老人乘車享受半價(jià)優(yōu)惠，65歲以上老人乘車享受免費(fèi)優(yōu)惠，并且地面、軌道交通及船都適用。

杭州 2011年3月起， 60至69歲本地外地老人均可享受所有線路4.55折優(yōu)惠。杭州市區(qū)60至69周歲老人在購買公交優(yōu)惠C卡時(shí)，充值贈(zèng)送額度提高到100%，即充100元贈(zèng)送100元，刷卡在4.55折基礎(chǔ)上再享受9.1折優(yōu)惠。老人還能用該卡坐水上巴士，租用公共自行車。

鄭州 1997年開始實(shí)行市區(qū)60歲以上本地戶籍老人免費(fèi)乘坐公交的政策。鄭州市公交總公司提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，鄭州市每年享受免費(fèi)乘車的老年乘客達(dá)9000萬人次，均每天乘坐免費(fèi)公交的老年乘客達(dá)24萬余人次。