都說買房的時候最重要的就是地段，選中了一個好的地段，房子價值看漲。而一個好地段在選擇的時候就要注意看其所在板塊和該板塊的發展潛力。房地產市場特別的復雜，而每一個城市的房地產市場又不盡相同，很多的購房者不知道應該如何取舍，如何購買。以下是小編收集是相關信息，僅供參考。

親眼看到了南陽年來的變化，越來越感覺到，從來沒有哪一個時代，像現在的南陽一樣，發展如此之快。南陽新區的發展速度更是日新月異，君不見高鐵已呼嘯而過、三館一院拔地而起、一處處高檔小區林立、一座座大型企業紛紛落地。

你認識的新區

正在發生劇變

與南陽區域的發展相契合，或者稍稍比趨勢提前一步，不論是投資還是自住，都是明智之舉。

相較于老城區，南陽新區主打的是“環境好、低密度、改善型”等生態資源，特別是在兩年南陽房價瘋漲之后，對于老南陽人來說，這里是購房者更加期盼的美好家園。

西邊靠白河，空氣質量好，東邊地勢坦，北有省道，南接國道，緊鄰機場，離高鐵站不算太遠，交通比較便利，土地資源豐富，適合休閑居住。

南陽向東的步伐冠絕全城，在得天獨厚的優質環境下，如果能有主城區城市資源的繼續向東延伸，是再好不過的事情了。

三館一院、上海福山正達外國語學校、一高新校區、中心醫院新區分院、福森總部、金融街等相關配套正陸續落地。再加上姜營機場臨空CBD的打造以及多家大牌房企不斷進駐匠造高品質住區，南陽新區正不斷接鄭東新區建設的步伐，可以預見未來的南陽示范區將擁有井噴的巨大潛力！

商務中心區的環境優越已經成為有識之士的共識，“剛需市區，改善新區”是目前南陽市場的常態，這種論斷并不是憑空捏造，而是根據區域的自身情況判斷。

商務中心區的環境得天獨厚，而配套一步步的完善將會使得該區域的錦上添花。對于改善客戶而言，改善居住環境占比高的社區意味著圈層整體的提升，而圈層的重要性在此也不再贅述。

政策指引

收割財富很簡單

規劃建設南陽新區是河南省統籌全省城鎮化建設、加快中原經濟區建設的重大舉措，是南陽市做大做強中心城區，實現“白河為軸、兩岸并舉、區塊突破、組團發展”的戰略舉措，是南陽未來發展的核心增長極，可以說未來五年發展潛力巨大！

其次，南陽新區核心班子與工作構架的也已搭建完成，新區的發展建設步入正常軌道，南陽新區的建設大幕已經拉開。

第三，隨著新區建設和招商引資，新區必將發生翻天覆地變化。南陽新區功能定位為“三區一基地一中心”：城鄉一體化先行區、現代化復合型功能區、對外開放示范區、全國重要的新能源產業基地、豫鄂陜接合部綜合交通樞紐和物流中心。

最后，基礎設施的改善，鄭渝高鐵、寧西高鐵以及南陽機場的改擴建都對新區建設如虎添翼。

每次去商區中心區，都會發現比上次來的時候更好，路更寬了、綠化標準更高了、干枯溝渠已經匯上了清澈的水流、往日里靜的街道已經逐漸開始熱鬧起來。

中建七局城投公司南陽城開公司做作為商務中心區土地一級開發的承建者，承建的姜營社區安置房已經投入使用，該小區品質目前絕對輾軋南陽其他安置房，不客氣的說比很多商品房的質量要高，該小區不僅配套綠化、健身區域、還有社區診所及幼兒園。覺得小編說的夸張的可以去實地考察。

政策引領的商務中心區將是南陽未來數年的主戰場，擔任南陽城運的龍頭位置。基建的大量投資、產業的一騎絕塵、布局的整齊劃一、都讓其他區域望塵莫及。

遠見擇址宛東CBD

通達四方

南陽市商務中心區的大戰略，比起已經成功的鳥巢片區，也是有過之而無不及。區域發展，交通優先。該區域匯集了航空、高速、高鐵等綜合立體交通，是豫西南交通樞紐，必將造就南陽唯一的空港商貿金融會展中心。

0距離機場，3分鐘出入老城區，5分鐘出入高速，通行高效快捷。特別是路網建設， 區域內共規劃16條道路其中14條道路已建成完工，長江路以西區域路網基本完成，四通八達，高效的連接了老城區，使得片區的成熟度有質的提升。

對于購房者而言，便捷高效的交通必將是置業考慮的首要因素。

多種產業聚集

高質量匯集

在已經擁有優質的“外部環境”之下，接下來就要考慮該區域的產業了。好的產業才聚集高質量人群。

華耀城是目前豫西南的綜合專業市場未來將造就5萬就業崗位；三川金融中心是以資金、技術、知識為依托的高端辦公區域，必將為南陽金融業帶來無限的動力；已運行的高鐵站必將帶來新活力；以姜營機場的臨空經濟區也將煥發新的生機。以“準現房”呈現的三川金融中心，可以使得購房者更加安心的購買，在沒有任何化妝品和P圖技術遮掩的情況下看到的才是最真實的。

◎金融街?示意圖

商務中心區的生態宜居優勢及多種經濟形態，在南陽其他片區可是很少見的，綜合各方面因素，這個區域里的任何房源可以說是相當稀缺的。

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未來更便捷

南陽新區的定位是豫陜鄂川渝交界地區“區域性中心城市”，1月已經正式更名為“南陽市城鄉一體化市示范區”。2010年12月，省政府曾下發文件，要求南陽市新區“爭取用十年時間，把新區建設成科學發展示范區。因此未來三、四年，新區建設進入攻堅階段，基礎設施（地鐵、機場和物流中心等）建設應該大體完成。

應該看到，珠江三角洲地區和長江三角洲地區經濟發展都有賴于大城市的幅射為依托。武漢城市?、中原（鄭州）城市群也是這樣。