尊敬的黨組織：

不忘初心，遠離誘惑，做好自己該做的事情，通過優勢和努力的不斷疊加，沉淀出成功的事業和道路

政府工作報告將“大眾創業，萬眾創新”比作中國經濟新的“引擎”，對此我深有感觸。創辦企業之初，我也遇到如何把自己的事業發動起來的問題。

最早出來創業時，我辦過預制板廠、金屬拉絲廠，但一直都沒能很好地打開局面。直到1993年，我認準了摩托車發動機制造這個行業。起初，既缺技術又缺人才也缺資金，建品牌更是無從說起。困難的時候，工人的工資都發不出來。當時，好幾個人都要走，我跟他們說，我涂建華的確是一個無技術、無人才、無資金的“三無產品”，但再苦再難，我們絕不能做無目標、無信仰、無責任的“三無企業”�，F在想想，這應該算是我創業后遇到的一個比較難過的“坎兒”了。

其實，事業的“坎兒”也是機遇。當時，由于龐大的市場需求，發動機生產基本呈現供不應求的態勢。國內做發動機的企業并不在少數，但有不少創業者急功利，生產的產品粗制濫造，很大程度上影響了市場的健康發展。我始終認為，造出一個產品容易，造出一個有口碑的產品難，開創出一個被市場長期認可的品牌更是難上加難。做企業就要做出過硬的產品，這才是一個企業持續發展的最大機遇。

光說不練假把式。有了這樣的想法，必須要有實踐的辦法。我先從解決“人”這個問題突破。幾經周折，終于找到了一位有豐富經驗的發動機制造專家，但他當場就拒絕了邀請。我并沒有氣餒，認準了，“非他不娶”。那時通信不發達，交通也不發達，為了見到這位專家，一段同樣的路有時得走很多次，因為根本就不知道他在不在家�；蛟S是被不斷登門拜訪打動了，這位專家最終選擇了和我一起打拼。

隨后，我們就在蟠龍山上一間簡陋的木板工作臺上開始了研制工作。我們把當時能找到的同類產品全部找齊，能找到的技術標準全部找到，能見到的客戶全部見到，定標準聽建議，反復修改，反復提高生產標準，最后，我們給自己設定了一個當時同行業都認為不可能實現的標準。就這樣，研發工作邁出了第一步。

辦法總比困難多。用了半年時間，我們配齊了300多個零部件，并自制了工裝夾具。找來的箱體尺寸不達標，我們便一絲一毫地進行剔劃修整;啟動軸裝無法正常使用，我們就反復調試。創業之初，我們5個人承擔了現在需要幾十個員工才能完成的組裝工序。1993年夏天，我們的第一臺發動機終于試制完成，并且檢測完全達標。

這個過程，現在回想起來，十分艱辛也很有趣。直到現在，我仍把自己當做一個“創業人”。20多年的闖關邁坎，也給我帶來了一個重要的人生啟示，那就是：一定要清楚地洞悉自己的優勢，謹慎而又堅定地選擇自己的道路，不忘初心，遠離誘惑，做好自己該做的事情，通過優勢和努力的不斷疊加，沉淀出成功的事業和道路。