根據最新天津招生考試院公布的數據，廣州民航職業技術學院在天津招生錄取數據顯示，天津考生上廣州民航職業技術學院的分數在232至232分，位次為7519至6807位次區間內，所以我們預測2023年天津高考考生需要考在232至232區間才能上廣州民航職業技術學院。

一、天津考多少分能上廣州民航職業技術學院

1、2022年天津考生上廣州民航職業技術學院：綜合最低分需要235分，錄取最低位次為6923名;

2、2021年天津考生上廣州民航職業技術學院：綜合(不限)最低分需要236分，錄取最低位次為6807名;

3、2020年天津考生上廣州民航職業技術學院：綜合(不限)最低分需要232分，錄取最低位次為7519名;

二、廣州民航職業技術學院在天津的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業技術學院在天津的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	天津	綜合	-	�？�	235	6923	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業技術學院在天津的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	天津	綜合	不限	�？�	236	6807	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業技術學院在天津的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	天津	綜合	不限	�？�	232	7519	交通運輸部（中國民用航空局）

350分報志愿的技巧

350分的考生按照“順序志愿”的投檔辦法，考生填報的第2志愿學校必須是第1志愿生源不足的大學，絕不能覺得自己的350分的分數比該大學上年實際錄取分數高出很多就可將該校做為第2志愿學校。因為有不少大學雖然錄取分數在批次內不是很高，但第1志愿生源充沛，錄取的基本都是第1志愿考生。

那么如何判定一所學校上年錄取的學生第1、第2志愿學生各占多少比例呢?有的省市提供了詳盡的錄取統計資料，可以查到，有的省市的錄取統計資料只是給出了各校錄取分數，并未給出分志愿順序的錄取人數，這時就要直接咨詢學校了。只有將第1志愿生源不足的學校做為自己的第2志愿學校才有可能被錄取，才能“保底”。

行志愿還有沒有第一志愿

行志愿是第一志愿里有多個行志愿，即本批次填報的志愿都看作第一志愿，但是錄取時會從前到后錄取，即靠前志愿可以填一下沖刺的學校，然后是穩妥學校，之后是保底學校。

行志愿第一志愿填報沖一沖的院校是可以的，風險就是可能被調劑到不喜歡的專業，而不服從調劑就面臨退檔;因此不太適合目前考生填報了。而第一志愿直接就填報保底志愿的做法，是不可取的;除非是那些接分數線的考生，穩和保根本就沒什么區別的那種情況下，也可以直接填報保的志愿。

什么是行志愿

行志愿，指考生所選A、B、C、D等志愿，他們之間是行關系。將達到批次錄取最低控制分數線的考生，按考生成績從高分到低分的順序，由計算機對每個考生所填報的行院校志愿，依次檢索。行志愿的投檔原則是志愿并列、位次優先、遵循志愿、一輪投檔。

對同一科類分數線上未被錄取的考生按總分從高到低排序進行一次性投檔，即所有考生排一個隊列，高分者優先投檔。每個考生投檔時，根據考生所填報的院校順序，投檔到排序在前且有計劃余額的院校。

三、廣州民航職業技術學院最新介紹

廣州民航職業技術學院直屬中國民用航空局，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學校之一；1999年經教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”。 　　學校“立足民航，服務地方，面向世界”，堅持職業教育類型的辦學定位，在全國率先提出并實施了基于行業標準的技術技能人才培養模式，形成了“依托行業、產學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學。 　　學校現有機場路校區、白云機場校區、花都赤坭校區三個校區，共占地1112畝�，F有固定資產總值約12.8億元，其中，教學、科研儀器設備資產值約2.8億元，29架大中小型教學用飛機，140臺飛機發動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業設備。 　　學校教職工規模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質的專業教師339人，占專業課教師數的比例為88.5%；持有各類民航行業特有工種職業資格證書、職業技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學校下設飛機維修工程學院、航空港管理學院、民航經營管理學院、人文社科學院、繼續教育學院、馬克思主義學院六個二級學院。面向31個省、市、自治區招生，現有23個專業33個專業方向，覆蓋了民航維修和服務的關鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業生就業率、專業對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設備維修、飛機結構修理、航空電子設備維修、航空地面設備維修、通用航空器維修等民航特有專業對口率均超過90%，優秀畢業生已成為技術骨干與管理人才。 　　學校以現代民用航空體系和航空產業鏈建設需求為導向，以飛機維修、民航運輸等民航特有專業崗位（群）核心能力培養為主線，創新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業人才培養模式。制定了基于行業標準的民航特有專業課程教學標準，做到“行業標準入體系、職業標準入課程”，與民航行業企業合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務、通用航空等民航特有專業的校企共享型“公共實訓臺”，為全國其他院校的民航專業教學起到引領作用。 　　學校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業合作，提升辦學國際化水；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業教育合作，實現教育資源對外輸出；先后與美國西敏學院、馬來西亞建設大學、臺灣中華科技大學開展本科層次職業教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現民航職業教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養標準、師資、教材和管理國際化，實現了學校教育與國際接軌，提升了民航職業教育軟實力。