快遞員的月薪有多少?日一名私家車司機(jī)暴打快遞小哥的新聞在網(wǎng)絡(luò)上炸翻了天，讓很多網(wǎng)友都更加關(guān)注快遞這一行業(yè)，那么快遞員月薪有所少呢?小編帶來關(guān)于蘇州快遞員的月薪情況，歡迎查看!

日，有自媒體曝出，蘇州各家快遞公司開始“搶人”了!多家公司給出的薪資在5000-8000元左右，福利包括話補(bǔ)、食補(bǔ)、五險(xiǎn)一金。有些公司甚至開出12000元的天價(jià)，前提是你得有車。多少公司的上班族已哭暈在廁所……并曬出了多家快遞公司的招聘廣告。

小編想起了曾經(jīng)一個(gè)很火的帖子：“剛才順豐的快遞員在我公司發(fā)飆了，‘我一個(gè)月工資1.5萬，會(huì)為了你這2000塊錢的禮品丟這個(gè)飯碗嗎!’整個(gè)公司，一片寂靜。”很多人把它當(dāng)段子看，快遞員真的有這么高的收入嗎?對(duì)此記者展開了調(diào)查。

快遞員張師傅是一個(gè)有5年工作經(jīng)驗(yàn)的老快遞員了，他告訴記者：“快遞員的工資，是底薪+送件提成，也就是說送的件數(shù)越多，工資越高。如果是普通居民樓，每個(gè)小時(shí)可以送出15-20個(gè)件;如果是寫字樓，因?yàn)槭占�人相�?duì)集中，同樣的時(shí)間里送的快件多一些，每小時(shí)可以送到20-30個(gè)。這些都是時(shí)的送件量，要是到了雙11，可以多送30%，這樣當(dāng)月工資自然也高不少。”

不過，張師傅也坦陳，雙11期間確實(shí)很辛苦。時(shí)7點(diǎn)打卡，如果早點(diǎn)送完貨晚7點(diǎn)差不多就能回家了，而雙11期間，早上6點(diǎn)就要打卡，緊接著要馬上分揀貨物，開始一天的忙碌，除了中午吃飯之外，一直要干到夜里11點(diǎn)。

張師傅介紹，他們干這一行最基本的技能就是要對(duì)自己負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的每條街道、每個(gè)大廈都很熟悉，每個(gè)快遞員都要根據(jù)路程遠(yuǎn)和配單量來規(guī)劃自己的配送路線，越是熟練的員工路線就越合理、配送效率就越快。隨著工作有了經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)區(qū)域里的各個(gè)寫字樓里的不同單位哪家是8點(diǎn)上班、哪家8：30、哪家9點(diǎn)，都已經(jīng)門清，然后再合理安排出最佳的送貨線路。

記者算了一筆賬，以張師傅為例，早上7點(diǎn)上班，晚上7點(diǎn)下班，扣除吃飯時(shí)間，均一天工作10小時(shí)，均一個(gè)小時(shí)送出20個(gè)快遞(綜合了居民樓與寫字樓的均數(shù))，每個(gè)快遞的送件提成是1元，每天的提成是200元左右。雙十一期間業(yè)務(wù)量多出30%，就是每天能增加60元左右的收入。記者粗略地算了一下，張師傅11月份可能有6000元左右的收入，當(dāng)然這并不包括延誤送件和丟失快遞后產(chǎn)生的一些罰款。

那是不是其他的快遞員也能有這么高的收入呢?王曉峰是一位來自陜西的小伙子，在今年9月份剛干起了快遞這一行，之前是一名飯店的服務(wù)員。小王告訴記者，他上個(gè)月的工資是3000多元，由于剛做這一行，線路不是很熟，而且負(fù)責(zé)區(qū)域多為居民樓，所以一天只能送出100多份快遞，收入比做飯店服務(wù)員的時(shí)候略高而已，但他相信自己收入方面還有很大的提升空間。

一家民營(yíng)快遞公司工作人員葉文虎告訴記者，“我們的月均工資也就3000、4000，最好的時(shí)候5000、6000，月薪過萬的現(xiàn)象存在，但概率很小”。他同時(shí)告訴記者，“網(wǎng)上的信息存在一定的誤差，要是工資真有那么高的話，白領(lǐng)都來干快遞了!”

一位不愿具名資深行業(yè)人士告訴記者，快遞從業(yè)者都是采用計(jì)件取酬，多勞多得的收入模式，收入差異較大，好的商務(wù)區(qū)或者高峰時(shí)段業(yè)務(wù)量大收入就高;相反，相對(duì)邊緣的區(qū)域業(yè)務(wù)量低收入就低。在所謂高收入的薪水背后，更應(yīng)該關(guān)注快遞人員的“職業(yè)疲勞”現(xiàn)象和行業(yè)人才培養(yǎng)。相比拿1萬甚至2萬，如果企業(yè)通過合法而穩(wěn)定的雇傭關(guān)系，也許6000?8000的薪水，配合必要的職業(yè)教育、再培訓(xùn)，其實(shí)對(duì)員工而言，更有吸引力。