為加快培育我省節能與新能源汽車市場，去年以來我省相關部門和西安市相繼出臺了新能源汽車產業發展規劃和優惠補貼政策，助推新能源汽車擴大市場銷售，使新能源汽車能盡快成為我省汽車產業加快發展的新引擎。
家住西安西郊的王先生最就新買了一輛比亞迪“秦”型轎車。這款油電混合動力轎車可在純電動和混動兩種模式下自由切換，純電續航里程能夠達到70公里。
新能源汽車用戶王露：操作（便捷）。最重要就是它省油，百公里油耗是1.6升。最開始買這個車就有國家的補貼33250元，現在西安市政府也出來了33250元的補貼。
王先生說，按照西安市最新出臺的新能源汽車優惠政策，他所購買的“秦”旗艦型原價是20多萬元，因享受到國家直接補貼和地方的配套補貼，以及免征車輛購置稅、牌照費、首次交強險等多項稅費優惠政策，他買這輛車算下來總共可少花9萬塊錢。
西安比亞迪嘉麗4S店銷售經理歐陽雷：從（今年）九月份這個免征購置稅政策出臺以后，光我們一家店單月的銷量就在100臺左右，現在我們銷售顧問手里的訂單就不下兩百臺。
據了解，作為新能源汽車試點城市，西安市目前新能源汽車保有量僅有一千多輛，相關配套服務設施滯后成為限制新能源汽車發展的主要瓶頸。為了盡快改變這一局面，提高消費者的認知度，擴大市場銷售。（動畫作圖）按照西安市確定的目標，到2015年底，將在全市先后建成4座立體充電塔，地面充電站達到42座，分散充電車位7000個，建成16家新能源汽車維修服務網點；力爭使全市新能源汽車推廣應用規模達到1.1萬輛。
在不斷拓展新能源汽車消費市場的同時，我省正加快新能源汽車產業的發展步伐。今年9月，比亞迪西安新能源汽車基地在高新區草堂科技產業基地正式投產。一期項目將形成20萬輛節能轎車，10萬輛新能源轎車的生產規模，實現工業總產值250億元以上。
比亞迪汽車有限公司總經理劉振宇：西安比亞迪生產的“秦”這款車應該是全國銷量最大的一款新能源汽車，“秦”現在產銷兩旺，我們的壓力非常大。戶縣二廠的投產給我們“秦”的生產后勁增加了非常好的硬件基礎。
培育壯大汽車支柱產業，大力發展節能與新能源汽車，是我省工業轉型升級的重要舉措。下一步，我省將拿出省裝備制造業發展專項資金等加大對新能源汽車研發支持力度。重點支持我省新能源汽車技術及產品研發，重點產品產業化、協作配套等項目建設。努力將我省建設成為國家重要的新能源汽車生產基地，到2020年全省純電動汽車和混合動力汽車產銷量預計將達到10萬輛，替代燃料汽車銷量達到10萬輛。
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