根據最新云南招生考試院公布的數據，北京交通運輸職業學院在云南招生錄取數據顯示，云南考生上北京交通運輸職業學院的分數在406至456分，位次為114068至57646位次區間內，所以我們預測2023年云南高考考生需要考在406至456區間才能上北京交通運輸職業學院。

一、云南考多少分能上北京交通運輸職業學院

1、2022年云南考生上北京交通運輸職業學院：理科最低分需要406分，錄取最低位次為114068名;

2、2021年云南考生上北京交通運輸職業學院：理科最低分需要411分，錄取最低位次為108833名;

3、2020年云南考生上北京交通運輸職業學院：理科最低分需要417分，錄取最低位次為107058名;

4、2022年云南考生上北京交通運輸職業學院：文科最低分需要477分，錄取最低位次為61027名;

5、2021年云南考生上北京交通運輸職業學院：文科最低分需要472分，錄取最低位次為57646名;

6、2020年云南考生上北京交通運輸職業學院：文科最低分需要456分，錄取最低位次為59436名;

二、北京交通運輸職業學院在云南的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年北京交通運輸職業學院在云南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	云南	理科	專科	406	114068	市政府
2022	云南	文科	專科	477	61027	市政府

2、2021年北京交通運輸職業學院在云南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	云南	理科	專科	411	108833	市政府
2021	云南	文科	專科	472	57646	市政府

3、2020年北京交通運輸職業學院在云南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	云南	理科	專科	417	107058	市政府
2020	云南	文科	專科	456	59436	市政府

高考多少分可以上二本

由于高考每年的錄取分數線都會根據當年的實際情況來進行調整，所以在真正的高考之前，我們都不會知道當年的分數線是多少。不過雖然我們無法確定2023年高考的二本分數線是多少，但是我們可以根據歷年的二本錄取分數線做出簡單的推測。

分數線的高低與本地高考人數以及當年的招生計劃和試題難易程度有關。一般來講，高考二本分數線在460分左右。文科分數線比理科分數線稍高一點。這個分數只能選擇一些普通的二本院校。如果考生想要考上好點的二本，考試成績至少是需要在500分上下。

滑檔和退檔的區別

1、滑檔的意思

所謂的滑檔，指的便是考生在報考心儀的院校后，由于分數與學校要求相差太多，以至于學校沒有辦法對該考生進行調檔。如此一來，考生便會被下一志愿的學校調檔，可如果分數依舊很低，無法滿足報考專業條件，那么他便會繼續被下一學校選擇。

這樣的情形并叫做滑檔，如果學生分數實在太差，所報考的院校全部滑檔，那么便無法再報考同批次的院校，只能另做選擇。

2、退檔的意思

一般來說，當學生填報相關志愿過后，所填報的院校便會調取該考生的檔案。如果院校在調取檔案后發現，考生報考的專業分數要求比較高，分數不滿足專業要求，那么學校便會選擇退檔處理。

除非學生在報考時選擇了服從調劑，那么學校可以根據學生的分數做出規劃調整，將學生安排到相應的專業之中。否則的話，學生就只能被報考院校退檔。而退檔之后，他們便不能再報考同批次的院校。

三、北京交通運輸職業學院最新介紹

北京交通運輸職業學院是一所北京市公辦高職學院，成立于1960年，是北京市交通委直屬事業單位。 學院是北京交通職業教育集團核心學校，全國城市軌道交通職業教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會副主任單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會城市軌道交通專業教學指導委員會主任單位。學院還是北京市創新創業教育改革示范高校、全國督學單位、北京市督學單位。一直以來堅持立足交通行業、服務首都經濟，為北京交通事業發展培養了大批高素質應用型技術和管理職業人才，形成了鮮明的交通職業教育。 ? 辦學使命 做交通行業職業人才的孵化器 做交通行業持續、健康、穩定發展的守護神 ? 辦學方針 堅持規模、結構、質量、效益協調發展,走校企合作的產業化發展道路 ? 市場定位 為國內外一流企業和新興交通產業培養高端技術技能及應用型管理人才 ? 就業目標 實現畢業生專業高對口率、高待遇就業和可持續發展的“雙高一可”目標 ? 辦學情況 學院開設有城市軌道交通、汽車運用工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經濟管理、汽車車身工程、道路機電工程、建筑工程八大專業。目前已建成汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點實訓基地，建成具有甲級水的公路工程質量檢測中心，建成傳承古代建設技術與工藝的中國古建筑實訓基地。學院擁有全日制在校生6700人，成人教育在校學員600余人，行業培訓1萬人/年，職業技能考核鑒定6萬人次/年。 ? 辦學 為滿足首都交通行業對高級技術與管理職業人才的需求，在北京市委、市政府的領導下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學院單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準的職業教育集團——北京交通職業教育集團。 在集團化辦學條件下，學院全面實施“3510”發展戰略，構建互聯網+職業教育集團化辦學模式下的現代北京交通運輸職業教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實訓基地共享、職業培訓與技能鑒定、交通應用型技術與管理研發推廣五大臺，形成世界知名、有的職業學院辦學格局。 學院積極響應京津冀協同發展戰略，主動適應首都構建高精尖經濟結構調整對高端技術和應用型管理人才的培養需求，參與建立“京津冀滬寧晉川”交通職業教育集團化辦學聯盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。 2012年底，北京交通職教集團參加國務院滇西邊境片區區域發展和扶貧攻堅工作，成為國務院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區合作的職教集團之一。作為北京交通職教集團核心校，學院以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發展。學院與麗江市中職學校開展中高職銜接及高職定向招生；連年面向云南麗江市、普洱市等職業院校教師開展免費師資培訓，至今已累計100名，并入選國家扶貧工作經驗案例。 ? 校企合作及國際合作 在集團化辦學條件下，學院與北京地鐵、公交集團等北京市交通行業國有大型企業及世界知名企業和教育機構緊密開展校企合作，所有專業100%采用訂單式培養模式。建立校企“雙負責人制”，與用人單位一起確定培養方案和課程內容，實現校企深度融合，共同培養學生。學生在完成學業并通過考核后，可以直接進入用人單位工作。通過校企“訂單班”，源源不斷輸出優秀畢業生，支持北京交通行業發展。 創新人才培養模式，入選教育部首批“現代學徒制”試點。學院與豐田公司、上海通用公司等優秀外企合作，人才培養質量得到充分認可。，學院被豐田公司評選為“品牌建設樣板校”。2017年，學院憑借年度評估第一名的好成績被上海通用評為“2015-2017年度全國最佳ASEP合作院校”。 學院首批入選教育部“中德汽車機電技能型人才培養培訓合作項目”，與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班，辦學水得到德方專家的充分認可。學院積極拓展國際化合作，成立北京京德交通研究所，建立職業本科課程班，并成立首個以國際知名教授名字命名的工作室。 ? 社會影響力 學院是全國交通運輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業教育研究會下屬城市軌道交通專業委員會，全國交通運輸行指委城市軌道交通專業指導委員會以及全國城市軌道交通職教集團。牽頭完成城市軌道交通專業中職教學標準的制定。牽頭開展教育部高職教育專業目錄城市軌道交通專業目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養等國家標準的制定工作。 學生在全國職業院校技能大賽汽車運用與維修專業、汽車車身工程專業、汽車技術服務與營銷專業中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機·捷安杯”軌道列車司機職業技能大賽上，勇奪學生組團體冠軍！2017年，學院教師參加保時捷實生培訓項目教師技能大賽決賽，摘得非技術專業比賽全國售后服務桂冠！參加全國職業院校信息化教學大賽獲高職組一等獎。2018年，參加全國職業院校技能大賽職業院校教學能力比賽獲教學設計賽項一等獎，并獲交通運輸大類比賽組第一名。 學習落實十九大精神，貫徹落實全國教育大會、全市教育大會精神，學院堅持創新發展理念，積極深化教育教學改革，明確到2020年建成世界知名、有的高職學院的奮斗目標，不斷提升服務首都交通事業發展的能力。