根據(jù)最新浙江招生考試院公布的數(shù)據(jù)，蘭州交通大學在浙江招生錄取數(shù)據(jù)顯示，浙江考生上蘭州交通大學的分數(shù)在548至553分，位次為109653至53756位次區(qū)間內，所以我們預測2023年浙江高考考生需要考在548至553區(qū)間才能上蘭州交通大學。

一、浙江考多少分能上蘭州交通大學

1、2022年浙江考生上蘭州交通大學：綜合最低分需要548分，錄取最低位次為109653名;

2、2021年浙江考生上蘭州交通大學：綜合最低分需要549分，錄取最低位次為99255名;

3、2020年浙江考生上蘭州交通大學：綜合最低分需要594分，錄取最低位次為53756名;

4、2020年浙江考生上蘭州交通大學：綜合最低分需要553分，錄取最低位次為98506名;

二、蘭州交通大學在浙江的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年蘭州交通大學在浙江的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	浙江	綜合	-	1段	548	109653	省政府

2、2021年蘭州交通大學在浙江的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	浙江	綜合	-	1段	549	99255	省政府

3、2020年蘭州交通大學在浙江的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	浙江	綜合	-	1段	594	53756	省政府
2020	浙江	綜合	-	2段	553	98506	省政府

高考多少分能上公辦二本院校

一般二本線大約在460分到500分左右，而經濟水越發(fā)達的地區(qū)，二本線的分數(shù)會更高。一般來說，想要考上公辦二本，考生至少需要考500分左右，而這個分數(shù)只能選擇一些普通的公辦二本院校。如果想要保證自己能夠考上公辦二本院校，那考生至少要高出二本線40-50分左右，否則即便上了二本線，還是有錄取失敗的可能。

考生需要在高考中取得520分左右考上公辦二本院校的概率更大，如果只有500分左右，那考生需要注重志愿填報技巧，確保自己能被公辦二本院校錄取。實際上，想要考上公辦二本院校并不難，高考大部分是簡單題和中等題，考生只要保證在基礎知識的考察在不丟分，一般是可以考到500分左右的。

350分報志愿的技巧

350分的考生按照“順序志愿”的投檔辦法，考生填報的第2志愿學校必須是第1志愿生源不足的大學，絕不能覺得自己的350分的分數(shù)比該大學上年實際錄取分數(shù)高出很多就可將該校做為第2志愿學校。因為有不少大學雖然錄取分數(shù)在批次內不是很高，但第1志愿生源充沛，錄取的基本都是第1志愿考生。

那么如何判定一所學校上年錄取的學生第1、第2志愿學生各占多少比例呢?有的省市提供了詳盡的錄取統(tǒng)計資料，可以查到，有的省市的錄取統(tǒng)計資料只是給出了各校錄取分數(shù)，并未給出分志愿順序的錄取人數(shù)，這時就要直接咨詢學校了。只有將第1志愿生源不足的學校做為自己的第2志愿學校才有可能被錄取，才能“保底”。

三、蘭州交通大學最新介紹

蘭州交通大學坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市蘭州，是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選高校，教育部“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范學校”，教育部“中西部教育振興計劃”支持高校，甘肅省高水大學和“一流學科”建設高校。 學校前身可追溯到1898年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳所。1958年，鐵道部決定在蘭州創(chuàng)辦我國第三所鐵路本科高�！�—蘭州鐵道學院。鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業(yè)、5個專科專業(yè)由北京鐵道學院（即北京鐵路管理傳所，現(xiàn)北京交通大學）和唐山鐵道學院（即山海關北洋鐵路官學堂，現(xiàn)西南交通大學）成建制遷入蘭州，以林達美、沈智揚、胡春農、孫祺蔭、張殿執(zhí)為代表的京唐兩院340余名專家學者來到蘭州任教，當年順利實現(xiàn)了446名新生的招生。60年代，又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，老一輩教育家們帶領五湖四海的學子一起，在西北艱苦的環(huán)境下初心不改、孜孜以求，以他們建校、愛校、榮校的智慧和情感開啟了蘭州交大的第一個甲子歲月。2000年，學校實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的體制。2003年，蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。經過63年建設與發(fā)展，學校已成為中國鐵路工程師的搖籃，堅定地走出了一條以交通的辦學之路，發(fā)展成為一所行業(yè)鮮明、服務地方能力突出、享譽國內、在西北地區(qū)軌道交通建設中具有不可替代性的高等院校。 學�，F(xiàn)有2個校區(qū)，占地面積1564畝，校舍建筑面積88.74萬方米，圖書館藏書227萬冊。有21個直屬學院（部），1個國家級大學科技園。有全日制在校生3.12萬人，其中，本科生2.2萬人，研究生6123人，高職學生2288人，國際學生385人。 多年來，學校畢業(yè)生始終保持著較高的就業(yè)率。畢業(yè)生中，簽約國企比例保持在75%以上，45%左右的學生簽約中國中鐵、中國鐵建、中國交建等世界500強企業(yè)。畢業(yè)生就業(yè)質量位居省內高校前列。學校先后獲得“全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”“全國畢業(yè)生就業(yè)50所典型經驗高�！钡葮s譽稱號。 學校始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)，著力培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創(chuàng)新精神和國際視野的高級專門人才。在2005年教育部本科教學工作水評估中獲“優(yōu)秀”，在2017年教育部本科教學工作審核評估中獲得教育部專家好評。學校貫徹落實全國教育大會精神，深入推進一流本科專業(yè)提升工程，學校研究生培養(yǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，形成學術學位、專業(yè)學位研究生分類培養(yǎng)格局，人才培養(yǎng)質量穩(wěn)步提高。積極開展“互聯(lián)網(wǎng)+青年紅色筑夢之旅”“挑戰(zhàn)杯”“數(shù)學建模”“結構設計”“機械創(chuàng)新設計”“機器人”“外研社杯”和大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動。五年來，獲得各級各類學科競賽國家級獎481項，國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目立項共128項。2017年分別入選“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校”和“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。63年來，學校為國家交通事業(yè)和地方經濟建設發(fā)展培養(yǎng)了以中科院院士賴遠明、萬科集團原董事會主席王石等為代表的20余萬名優(yōu)秀人才，我們的畢業(yè)生業(yè)務精、能力強，留得住、用得上，受到了用人單位的廣泛贊譽。 學校現(xiàn)有教職工2315人，其中專任教師1725人，教授332人、副教授651人，有博士生導師91人、碩士生導師1202人。有雙聘院士2人，入選“”特聘教授1人，柔性引進“”特聘教授3人，國家杰青1人。有“五一勞動獎章”獲得者、全國優(yōu)秀教師、全國師德先進個人、全國模范教師、詹天佑鐵道科學技術獎獲得者、茅以升鐵道科學技術獎獲得者、寶鋼教育獎獲得者、甘肅省高等學校青年教師“成才獎”獲得者、甘肅省高等學校教學名師在內的各類高層次人才344人。學校擁有國家語言文字推廣基地、全國鐵路科普基地、教育部文化傳承基地、鐵道部繼續(xù)教育西部基地和西北地區(qū)小語種培訓基地等一大批人才培養(yǎng)基地。 現(xiàn)有本科招生專業(yè)68個。有6個國家專業(yè)建設點，1個國家級綜合改革試點專業(yè),19個專業(yè)獲批國家級一流本科專業(yè)建設點（車輛工程、電氣工程及其自動化、軌道交通信號與控制、通信工程、計算機科學與技術、土木工程、工程管理、給排水科學與工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、交通運輸、物流管理、英語、地理信息科學、機械設計制造及其自動化、電子科學與技術、軟件工程、鐵道工程、測繪工程、交通工程），5門課程獲批國家級一流本科課程（動車組車輛構造與設計、工程制圖、水質工程Ⅱ、大學計算機基礎1、數(shù)據(jù)與場景驅動的高速列車運行控制虛擬仿真實驗）。 6個專業(yè)通過教育部工程教育專業(yè)認證，3個專業(yè)通過教育部和住建部專業(yè)評估。有1個國家級教學團隊，4個國家級實驗教學示范中心，1個國家級虛擬仿真實驗教學中心，1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)，11個國家級工程實踐教育中心，17個省級教學團隊和15個省級實驗教學示范中心。 學校依托鐵路行業(yè)，突出交通，交通運輸、土木工程、環(huán)境科學與工程、車輛工程、電子信息工程等學科在國內具有明顯的比較優(yōu)勢�，F(xiàn)有8個學科門類，工程學、化學2個學科進入ESI全球排名前1%。有5個博士后科研流動站、6個博士學位授權一級學科（含工學、管理學2個學科門類）、25個碩士學位授權一級學科、15個碩士專業(yè)學位授權類別，24個省級重點學科。在教育部第四輪學科評估中，交通運輸工程、土木工程、環(huán)境科學與工程3個學科被評為B類學科，機械工程學科被評為B-類學科。 學校始終堅持產學研合作，主動服務國家和地方經濟發(fā)展，在土木結構、環(huán)境保護、信息工程、自動控制、智能交通、物流管理、裝備制造、綠色能源、自然災害防治等方面形成了核心技術和優(yōu)勢產業(yè)，部分研究成果達到了國際先進、國內一流的水。參與了青藏、蘭新、蘭渝等多個鐵路重大項目的研究與建設工作，是全國承擔青藏鐵路科研項目最早最多的高校，解決了青藏鐵路凍土世界性難題，獲得國家科技進步特等獎�，F(xiàn)有“西北干寒地區(qū)材料與結構耐久性研究”等4個教育部創(chuàng)新團隊，“國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心”等4個國家級科研臺，“鐵路四電BIM與智能應用鐵路重點實驗室”“甘肅省黃河水環(huán)境重點實驗室”等9個省部級重點實驗室，省部級及以上科研臺數(shù)達到66個。 五年來，學校圍繞生態(tài)文明建設、高鐵建設等國家戰(zhàn)略，成立了黃河水環(huán)境研究院、常州研究院。五年來，承擔縱向科研項目1031項，承擔橫向科研項目4000余項。獲得省部級科技成果獎勵43項,其中一等獎7項，2018-2020年有3項成果獲得甘肅省科技進步一等獎。 學校積極開展對外交流與合作。與天津大學簽署對口支援協(xié)議，在博士生培養(yǎng)、科學研究、師資隊伍建設等方面開展了富有成效的合作。先后與美國、英國、法國、俄羅斯、加拿大、日本、西班牙、巴西等20多個國家和地區(qū)的50余所高等院校建立了長期合作關系，自2003年起，開展與美國依阿華州立大學2+2雙學位合作聯(lián)合辦學項目。具有中國政府獎學金來華留學生招生資格，通過首批高等學校來華留學質量認證，現(xiàn)有57個國家和地區(qū)的385名國際學生。學校主動服務“一帶一路”倡議、“交通強國”戰(zhàn)略和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，為“一帶一路高校戰(zhàn)略聯(lián)盟”“中俄交通大學聯(lián)盟”成員單位，與孟加拉國、俄羅斯、馬其頓、泰國等“一帶一路”國家和高校開展了深入的合作與交流，為20多個“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)了1000多名交通、信息、基礎設施建設等領域的國際人才。 63年風雨兼程，63年春華秋實，從建校第一天起，學校就肩負起“為西北鐵路建設和培養(yǎng)鐵路高級專門人才”的歷史使命，始終與祖國同呼吸，與交通共命運。一代代蘭州交大人扎根西北，在變化中堅守，在傳承中發(fā)展，創(chuàng)造了無愧于歷史、無愧于時代的西部高等教育發(fā)展之路！面向未來，學校將不忘初心，牢記使命，秉承“奮發(fā)向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的校風和“尚德、勵志、博學、篤行”的校訓，堅定不移走高質量內涵發(fā)展道路，為祖國交通事業(yè)的發(fā)展，為建設幸福美好新甘肅，為建成鮮明的高水教學研究型大學而努力奮斗！ （數(shù)據(jù)更新至2021年4月）