公車(chē)改革喊了幾十年，但是給人的感覺(jué)是雷聲大，雨點(diǎn)小，一直沒(méi)有結(jié)果。最中央以壯士斷腕的堅(jiān)強(qiáng)意志出臺(tái)了公車(chē)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)。指導(dǎo)意見(jiàn)明確取消了廳級(jí)以下干部的公車(chē)，一律采用貨幣補(bǔ)助的方式。也許公車(chē)改革就要塵埃落地了。一些人對(duì)公車(chē)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)表示熱烈歡迎，一些人表示反對(duì)。我想，公車(chē)改革有多種好處。

　　公車(chē)改革可以有效節(jié)約國(guó)家資源。其實(shí)坐公車(chē)的人并不多，然而資源浪費(fèi)不少。主要是一些領(lǐng)導(dǎo)干部坐超標(biāo)豪華車(chē)，公車(chē)私用，因此大大浪費(fèi)了國(guó)家的資源，也就是浪費(fèi)了納稅人的錢(qián)。公車(chē)改革后，采取貨幣補(bǔ)貼的形式，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，每年國(guó)家可以節(jié)約一千億資金。也就是節(jié)約了購(gòu)車(chē)費(fèi)，油料費(fèi)，修理費(fèi)，人工費(fèi)等。這個(gè)數(shù)據(jù)不小啊。這個(gè)千億元我們可以建設(shè)多少個(gè)項(xiàng)目，可以資助多少個(gè)貧困家庭脫貧致富啊!顯然，公車(chē)改革可以大大節(jié)約國(guó)家資源。

　　公車(chē)改革可以提升領(lǐng)導(dǎo)干部和政府的形象。領(lǐng)導(dǎo)干部在用車(chē)問(wèn)題上超標(biāo)使用，公車(chē)私用，群眾意見(jiàn)很大。大家認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)干部以權(quán)謀私，缺乏廉潔自律的覺(jué)悟。在領(lǐng)導(dǎo)形象損害的同時(shí)，也損害了政府的形象，群眾也因此對(duì)政府產(chǎn)生了一種不信任的感覺(jué)。而公車(chē)改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部無(wú)法使用超標(biāo)車(chē)了，也無(wú)法公車(chē)私用了。這就大大的減少了群眾對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的意見(jiàn);減少了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的意見(jiàn)，自然就提升了領(lǐng)導(dǎo)干部的形象。領(lǐng)導(dǎo)干部是政府的組成人員，領(lǐng)導(dǎo)干部的形象改變了，自然政府的形象也就改變了。可見(jiàn)，公車(chē)改革有利于提升領(lǐng)導(dǎo)干部和政府的形象。

　　公車(chē)改革有利于政治工作。政治工作是領(lǐng)導(dǎo)干部的一項(xiàng)重要工作，因?yàn)檎�治工作的好壞關(guān)系到單位工作人員的精神面貌，關(guān)系到單位的凝聚力，關(guān)系到單位工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)期來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)干部自己沒(méi)有起好表率作用，公車(chē)私用，群眾看在眼里，想在心里，認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)自私。因此，領(lǐng)導(dǎo)做政治工作，一些群眾嗤之以鼻，或聽(tīng)之任之;同時(shí)一些領(lǐng)導(dǎo)干部由于自己公車(chē)私用，也不敢大膽做工作，因?yàn)榈讱獠蛔��？梢?jiàn)，政治工作難以見(jiàn)成效。而公車(chē)改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部無(wú)法公車(chē)私用了，起碼自己在這方面屁股干凈了，既敢于做工作了，同時(shí)群眾對(duì)于干凈的領(lǐng)導(dǎo)干部的話也不好不聽(tīng)了，也很難產(chǎn)生抵觸情緒了。這樣政治工作就能收到應(yīng)有的成效了。因此，不能不說(shuō)公車(chē)改革有利于政治工作。

　　公車(chē)改革有利于密切聯(lián)系群眾。領(lǐng)導(dǎo)干部都坐專(zhuān)車(chē)，很難和群眾見(jiàn)面，也聽(tīng)不到群眾的意見(jiàn)，更無(wú)法與群眾交流，領(lǐng)導(dǎo)與群眾自然就有了一種疏離感。公車(chē)改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部可以坐公共汽車(chē)，也可以坐單位的班車(chē)上下班，直接接群眾，既可以聽(tīng)取群眾的意見(jiàn)，又可以與群眾交流。這樣自然就密切了與群眾的關(guān)系。

　　公車(chē)改革也有利于提高干部的福利待遇。其實(shí)大部分干部、包括領(lǐng)導(dǎo)干部坐車(chē)主要是上下班�，F(xiàn)在的城市交通都比較方便，有些城市還有地鐵。如果大家都做地鐵或公交車(chē)上班，一個(gè)月100多元交通費(fèi)就差不多了，現(xiàn)在大部分干部坐的就是交通車(chē)。這樣無(wú)論是一般干部，還是領(lǐng)導(dǎo)干部都能節(jié)約一部分車(chē)補(bǔ)，這樣豈不提高了福利待遇。當(dāng)然，領(lǐng)導(dǎo)干部要放下身段，想想未提拔以前，不一樣坐公交車(chē)嗎?為什么當(dāng)了官就非要享受專(zhuān)車(chē)呢?這么一想，心里和了，錢(qián)也節(jié)約了，福利待遇豈不提高了嗎?

　　總之，公車(chē)改革百利而無(wú)一害。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)，還是群眾都應(yīng)正確對(duì)待，認(rèn)真執(zhí)行。這樣，才能使公車(chē)改革取得成效，從而推動(dòng)廉政建設(shè)!