備受關(guān)注的公車改革即將迎來階段性考驗(yàn)，各地車改進(jìn)展如何?昨天，國(guó)內(nèi)首個(gè)公車改革推進(jìn)指數(shù)在上海發(fā)布，以量化指數(shù)的形式公布了對(duì)各地車改進(jìn)展的跟蹤評(píng)估情況，杭州市、上海市、寧波市位居全國(guó)三甲。
去年7月，辦公廳和國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》，明確提出“2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革”。據(jù)悉，此次指數(shù)報(bào)表是由新華社上海分社聯(lián)合上海社會(huì)科學(xué)院研究編制的。指數(shù)報(bào)告以全國(guó)各直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市為對(duì)象，包括：車改探索、車改落實(shí)、車改成效三個(gè)一級(jí)指標(biāo)。
根據(jù)報(bào)告，全國(guó)36個(gè)樣本城市中，公車改革推進(jìn)指數(shù)排名前10位的城市分別是：杭州市、上海市、寧波市、西安市、武漢市、合肥市、呼和浩特市、深圳市、昆明市和南京市。其中，排名第一的杭州市，在車改探索和車改成效方面表現(xiàn)突出;排名第二的上海市，車改成效良好，按常住人口計(jì)算的人均公車經(jīng)費(fèi)負(fù)擔(dān)率相對(duì)較低，積極推行公務(wù)出行社會(huì)化。
“公車改革推進(jìn)指數(shù)對(duì)于車改進(jìn)程具有促進(jìn)作用。”上海社科院副院長(zhǎng)王振說。全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)公車改革已歷時(shí)一年，據(jù)國(guó)家發(fā)改委此前發(fā)布的消息稱，中央國(guó)家機(jī)關(guān)車改已全面完成。截至今年11月12日，全國(guó)有29個(gè)省區(qū)市上報(bào)車改方案，其中27個(gè)省區(qū)市已經(jīng)得到批復(fù)。王振認(rèn)為，追蹤和評(píng)價(jià)各地區(qū)貫徹執(zhí)行情況，總結(jié)各地公車改革成功經(jīng)驗(yàn)，有助于掌握全國(guó)各地公車改革政策執(zhí)行情況，推動(dòng)公車改革的下一步進(jìn)程。
針對(duì)公車改革后，如何規(guī)范留用公車的使用，避免產(chǎn)生新的公車違規(guī)現(xiàn)象，報(bào)告給出了若干建議：如可引入民間監(jiān)管力量、媒體機(jī)構(gòu)等第三方監(jiān)督;培育專業(yè)租車公司，推行公務(wù)用車社會(huì)化等。
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