作為全國率先開展公車改革試點的省份之一，浙江正緊鑼密鼓部署全面改革。日，記者從浙江省發(fā)改委有關部門獲悉，目前浙江公車改革方案已經(jīng)基本完成，有望最快在一季度獲得批準后全面實施。而對于社會關注的杭州、溫州公車改革試點中補貼標準過高的問題，浙江將嚴格依照中央標準進行調整。

改革全面啟動在即涉及萬余單位

根據(jù)中央公車改革劃定的時間表，2015年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;地方黨政機關在2015年底前完成。2015年底以來，浙江已部署今年的車改計劃。

“方案已經(jīng)制定好了，在走最后的征求意見和批準流程。”浙江省發(fā)改委有關部門負責人表示。按照正常流程時間，浙江公車改革方案有望最快在一季度獲得批準。隨后，浙江將召集97個省直機關、11個地市相關負責人開會，下發(fā)省級改革方案，全面部署改革。各省直機關和11地市根據(jù)方案再制定地方細則報送批準，通過后將全面實施。縣(市區(qū))的改革方案在地市相關部門通過批準后實施。

為了徹底有序推進公車改革，浙江之前做了大量的調研和準備工作。“各個單位的車輛和司機編制是多少，現(xiàn)有多少車多少人，基本一次摸清。”該負責人介紹，單位的司機和車輛情況通過編號存檔后，不能再更改。據(jù)統(tǒng)計，浙江確定要進行公車改革的單位有一萬多個，各單位公車基本情況同時也錄入數(shù)據(jù)庫。

杭州溫州高標準車補將被調整

早在幾年前，浙江就陸續(xù)啟動了多個公車改革試點。截至目前，浙江已有7個設區(qū)市、52個縣(市區(qū))開展了公車改革。杭州車改后公車開支下降了25%;嘉興車改堅持“單軌制”不給一把手特殊照顧等，收獲不少社會掌聲。而因為取消了所有市管干部用車，溫州車改被冠以“力度最大的地方政府公車改革”。

然而，隨著中央文件規(guī)定地方公務交通補貼標準不得高于中央和國家機關補貼標準的130%，杭州溫州車補引起多方關注。根據(jù)規(guī)定：地方公務交通補貼標準不得高于中央和國家機關補貼標準的130%。按照不得高于130%計算，地方局級干部的補貼上限為1690元/月，處級為1040元/月，科級為650元/月。

而據(jù)了解，杭州車改現(xiàn)行補貼標準分多檔：正局級2990元/月，正處級1610元/月，副處級1270元/月、主任科員690元/月、辦事員及其他人員350元/月。溫州現(xiàn)行標準分7個檔次，從正縣實職到科員、辦事員，補貼標準自3100元到300元不等。

杭、溫車改試點實行的補貼標準高出規(guī)定不少。日，記者先后從杭州、溫州相關部門負責人處獲悉，目前兩地仍執(zhí)行高標準車補。

浙江省發(fā)改委一位負責人表示，“改革啟動后，杭溫的補貼標準將嚴格依照中央規(guī)定調整。”他說，浙江的改革方案將對補貼標準、公車封存拍賣程序、應急用車設置，以及人員安置等方面做出嚴格細致的規(guī)定，強化監(jiān)督確保改革全程規(guī)范。目前各地改革試點中的與方案不一致的地方，浙江都要求對照方案調整。

而對社會關注的杭州公車改革中補貼較高，作為杭州車改方案的設計者之一，杭州市發(fā)改委體改處調研員馬建華接受采訪時表示，杭州之前的公車改革屬于試點性質，最終的改革方案仍將執(zhí)行浙江省的改革方案。目前，省里的改革方案還未最終出臺，所以杭州的車改政策尚未改變。而據(jù)浙江數(shù)位地市改革試點參與者透露，作為試點改革，各地的改革力度都比較徹底，基本不保留公車，稍高的補貼標準是為了減少改革阻力。同時作為試點，這些補貼標準嚴格意義上來說并不算違規(guī)。