根據(jù)最新內(nèi)蒙古招生考試院公布的數(shù)據(jù)，長安大學(xué)在內(nèi)蒙古招生錄取數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)的分?jǐn)?shù)在487至579分，位次為16600至1323位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年內(nèi)蒙古高考考生需要考在487至579區(qū)間才能上長安大學(xué)。

一、內(nèi)蒙古考多少分能上長安大學(xué)

1、2022年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)：理科最低分需要518分，錄取最低位次為10085名;

2、2021年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)(中外合作)：理科最低分需要523分，錄取最低位次為10063名;

3、2020年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)：理科最低分需要542分，錄取最低位次為9492名;

4、2020年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)(中外合作)：理科最低分需要543分，錄取最低位次為9345名;

5、2020年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)(B)：理科最低分需要502分，錄取最低位次為16600名;

6、2022年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)：文科最低分需要519分，錄取最低位次為2400名;

7、2021年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)：文科最低分需要573分，錄取最低位次為1323名;

8、2020年內(nèi)蒙古考生上長安大學(xué)：文科最低分需要579分，錄取最低位次為1964名;

二、長安大學(xué)在內(nèi)蒙古的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年長安大學(xué)在內(nèi)蒙古的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	內(nèi)蒙古	理科	本一A	494	14583	教育部
2022	內(nèi)蒙古	理科	本一A	518	10085	教育部
2022	內(nèi)蒙古	理科	本一B	487	15996	教育部
2022	內(nèi)蒙古	文科	本一A	519	2400	教育部

2、2021年長安大學(xué)在內(nèi)蒙古的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	內(nèi)蒙古	理科	本一A	518	10802	教育部
2021	內(nèi)蒙古	理科	本一A	523	10063	教育部
2021	內(nèi)蒙古	理科	本一B	499	13754	教育部
2021	內(nèi)蒙古	文科	本一A	573	1323	教育部

3、2020年長安大學(xué)在內(nèi)蒙古的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	內(nèi)蒙古	理科	本一A	542	9492	教育部
2020	內(nèi)蒙古	理科	本一A	543	9345	教育部
2020	內(nèi)蒙古	理科	本一B	502	16600	教育部
2020	內(nèi)蒙古	文科	本一A	579	1964	教育部

填報征集志愿的條件

1、對于第一類缺額計劃，達(dá)到一批錄取控制分?jǐn)?shù)線且尚未被錄取的考生均可填報;

2、對于第二類和第三類缺額計劃，為避免產(chǎn)生分?jǐn)?shù)夾層，確保錄取公，只允許不低于正式投檔時該院校最低分?jǐn)?shù)及位次的考生填報;

3、參與征集志愿的考生未達(dá)到相應(yīng)批次控制線且未被錄取的考生和相應(yīng)批次線下20分以內(nèi)。

參與征集志愿的院校為相應(yīng)批次計劃未完成或追加計劃的高等院校，各批次征集志愿仍然實(shí)行行志愿投檔錄取模式。

征集志愿對象：

1、參與征集志愿的院校為相應(yīng)批次計劃未完成或追加計劃的高等院校;

2、參與征集志愿的考生未達(dá)到相應(yīng)批次控制線且未被錄取的考生和相應(yīng)批次線下20分以內(nèi)的學(xué)生。

征集志愿是什么意思

“征集志愿”是指對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校，在每批次第一志愿錄取完成后，由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃，考生再根據(jù)缺額計劃在當(dāng)?shù)卣猩�辦填報“征集志愿”，這樣使得第一志愿錄取時落選的考生有第二次重新填報志愿的機(jī)會。

征集志愿是在統(tǒng)一招生完之后就進(jìn)行的，時間一般在統(tǒng)招之后補(bǔ)錄之前。征集志愿表是根據(jù)各個省各個地方的具體情況而定。征集志愿是給掉檔同學(xué)的又一次機(jī)會，凡是參加高考的同學(xué)應(yīng)該時刻關(guān)注這些信息。

征集志愿也要認(rèn)真對待，填報第一志愿也應(yīng)慎重考慮，有的省份的征集志愿都是行志愿，同樣也應(yīng)該把最好的選擇填在第一個。

征集志愿的幾種類型：

1、第一類是院校在正式投檔時生源不足導(dǎo)致缺額；

2、第二類是院校投檔時生源充足，但部分考生因不服從專業(yè)調(diào)劑、身體條件不符合所報專業(yè)的要求等原因而退檔形成的缺額；

3、第三類是院校生源足額，但后期在該省追加了招生計劃。

高考錄取順序是什么

1、提前批(零批次)本科錄�。很娛�、公安、司法、安全院校(專業(yè))等，國防生，藝術(shù)類以及體育類專業(yè)，部分航海類專業(yè)，還有經(jīng)各省相關(guān)招生部門同意的其他院校(專業(yè))。

2、第一批本科(一本)錄�。航逃�部直屬院校、“211”工程院校和經(jīng)省級相關(guān)招生部門同意的其他本科院校。

3、第二批本科(二本)錄取：一般本科院校，是指放在中國高考錄取招生的時候在本科層次第二批次招生的學(xué)校，錄取線一般要達(dá)到本二線。

4、高職高專錄取(�？�)：�？婆�次是之前所有批次考生都可以參與的志愿填報批次，也是高考生在本次高考中被高校錄取的最后一次機(jī)會。

三、長安大學(xué)最新介紹

長安大學(xué)直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國家“985優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新臺”建設(shè)高校、國家“雙一流”建設(shè)高校。 學(xué)校創(chuàng)建于新中國百業(yè)待興之時，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強(qiáng)國大勢之中，與共和國同向同行七十載。自1951年起，學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開始招收外國留學(xué)生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并，組建長安大學(xué)，掀開學(xué)�？缭绞桨l(fā)展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）、陜西省人民政府、國土資源部（現(xiàn)自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長安大學(xué)協(xié)議，“四部一省”共建長安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國家“985優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新臺”建設(shè)高校。2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校，邁向，踏上新征程。 學(xué)校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區(qū)，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個教學(xué)實(shí)基地，校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和安的魅力校園，校內(nèi)綠樹成蔭，景色優(yōu)美，設(shè)施完備，來自全國31個省市自治區(qū)及港澳臺地區(qū)、40多個民族，全球100多個國家的莘莘學(xué)子，在多樣性、國際化的校園里，潛心求學(xué)、讀書問道。 學(xué)校堅持辦學(xué)方向，緊扣立德樹人根本任務(wù)，秉承“工科優(yōu)勢突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局，擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命，堅持“鮮明、國際知名的高水研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景，成為我國交通運(yùn)輸、國土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水科學(xué)研究、高質(zhì)量社會服務(wù)的重要基地。 學(xué)校現(xiàn)有9個一級學(xué)科博士點(diǎn)，33個一級學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個博士后科研流動站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%�，F(xiàn)有82個本科專業(yè)，其中36個專業(yè)入選國家“雙萬計劃”一流建設(shè)專業(yè)，18個專業(yè)通過國家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國大學(xué)百強(qiáng)，土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名，被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍�！�、科技創(chuàng)新的“金名片”。 學(xué)校設(shè)有23個學(xué)院（系），具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門類，貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過程的學(xué)位授予體系。面向國家重大戰(zhàn)略，設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院�，F(xiàn)有中國科學(xué)院、中國工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家重大工程項(xiàng)目的各類杰出人才逾百人。現(xiàn)有全日制本科生2.5萬余人，博士、碩士研究生1萬余人，外國留學(xué)生1600余人。 學(xué)校臺條件完善，現(xiàn)有國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個（含3個國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），省部級實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個（含4個省部級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），2個國家工程實(shí)驗(yàn)室，1個國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，1個國家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個省部級重點(diǎn)研究基地。國內(nèi)高校唯一的“車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場”，被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國三大“自動駕駛封閉場地測試基地”之一。 學(xué)校育人成果豐碩，累計向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生30萬人，其中外國留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海，以“具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱于業(yè)界，涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”，以中國科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”，以中國民用航空局局長馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革典型經(jīng)驗(yàn)高�！�。 學(xué)校矢志原始創(chuàng)新，構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大臺、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系，年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元，年度國家自然科學(xué)基金、國家社會科學(xué)基金超過110項(xiàng)。年來獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎、二等獎22項(xiàng)。年度授權(quán)專利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題，研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險防治問題。，學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略，旨在改造傳統(tǒng)、升級產(chǎn)業(yè)、贏得未來。 學(xué)校注重成果推廣，科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國際機(jī)場等超級工程建設(shè)，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國際影響力的世紀(jì)工程建設(shè)。與數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。 學(xué)校精心打造卓越學(xué)術(shù)期刊矩陣，主編8種學(xué)術(shù)期刊，穩(wěn)立中國高校學(xué)術(shù)出版業(yè)界之潮頭�！吨袊�公路學(xué)報》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》連續(xù)多年被評為“百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數(shù)據(jù)庫收錄，已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域三大頂刊，均入選中國科技期刊卓越行動計劃，位列全國高校第四位。《建筑科學(xué)與工程學(xué)報》和《地球科學(xué)和環(huán)境學(xué)報》均具有顯著的行業(yè)影響力。 學(xué)校堅持國際化辦學(xué)，建有中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)“長安都柏林國際交通學(xué)院”、馬爾代夫維拉學(xué)院漢語中心（孔子學(xué)院）、特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、5個“111計劃”學(xué)科創(chuàng)新引智基地，發(fā)起組建了“中俄交通高校國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國南非公路工程標(biāo)準(zhǔn)系列對接國際論壇，推進(jìn)交通國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同計劃。深度參與世界交通運(yùn)輸大會（WTC）的策劃、組織、運(yùn)行。與中國路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業(yè)攜手推進(jìn)中國企業(yè)“走出去”伙伴計劃。與世界30多個國家和地區(qū)的140余所院校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。 雁塔鐘聲悠悠，渭河波濤浩浩，太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑，數(shù)十載厚積薄發(fā)、行久致遠(yuǎn)。面向未來，長安大學(xué)將始終高舉偉大旗幟，以為指引，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，加快世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)步伐，在助力中華民族偉大復(fù)興的壯闊征程中譜寫新的長大輝煌！ （數(shù)據(jù)最后更新：2021年11月）