根據(jù)最新新疆招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國民航大學(xué)在新疆招生錄取數(shù)據(jù)顯示，新疆考生上中國民航大學(xué)的分?jǐn)?shù)在312至418分，位次為37496至858位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年新疆高考考生需要考在312至418區(qū)間才能上中國民航大學(xué)。

一、新疆考多少分能上中國民航大學(xué)

1、2022年新疆考生上中國民航大學(xué)(定向)：理科最低分需要445分，錄取最低位次為10768名;

2、2022年新疆考生上中國民航大學(xué)：理科最低分需要314分，錄取最低位次為6195名;

3、2020年新疆考生上中國民航大學(xué)：理科最低分需要432分，錄取最低位次為16955名;

4、2020年新疆考生上中國民航大學(xué)(男)：理科最低分需要475分，錄取最低位次為10988名;

5、2020年新疆考生上中國民航大學(xué)(男)：理科最低分需要312分，錄取最低位次為37496名;

6、2022年新疆考生上中國民航大學(xué)：文科最低分需要491分，錄取最低位次為1481名;

7、2020年新疆考生上中國民航大學(xué)：文科最低分需要531分，錄取最低位次為1681名;

8、2020年新疆考生上中國民航大學(xué)：文科最低分需要418分，錄取最低位次為8468名;

二、中國民航大學(xué)在新疆的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年中國民航大學(xué)在新疆的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	新疆	理科	本一	443	11033	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	新疆	理科	本一	445	10768	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	新疆	理科	本一（單列類外語）	314	6195	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	新疆	文科	本一	491	1481	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	新疆	文科	本一（單列類外語）	406	858	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民航大學(xué)在新疆的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	新疆	理科	本一	454	11283	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	新疆	理科	本一	470	9428	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	新疆	理科	專科	314	33304	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	新疆	理科	專科	355	26298	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	新疆	文科	本一	527	1476	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民航大學(xué)在新疆的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	新疆	理科	本一	432	16955	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	新疆	理科	本一	475	10988	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	新疆	理科	專科	312	37496	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	新疆	理科	專科	360	29124	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	新疆	文科	本一	531	1681	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	新疆	文科	專科	418	8468	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

大學(xué)與學(xué)院的不同

辦學(xué)規(guī)模

大學(xué)的辦學(xué)規(guī)模更大，學(xué)生數(shù)量差距比較明顯。大學(xué)的最低人數(shù)比學(xué)院多，全日制在校生數(shù)量要大于八千人，研究生的數(shù)量不能少于總?cè)藬?shù)的百分之五。

而學(xué)院的全日制在校學(xué)生數(shù)量只要大于五千人即可，而且對研究生的數(shù)量沒有要求。人數(shù)上的差異也導(dǎo)致大學(xué)和學(xué)院的其他資源的差別。

大學(xué)人數(shù)多，因此占地面積也比較大，教學(xué)和住宿場地都比較大，教學(xué)設(shè)備以及圖書館資源都比較豐富。

專業(yè)學(xué)科

學(xué)院需要以一個(gè)學(xué)科為主要學(xué)科，而大學(xué)則需要以三個(gè)學(xué)科為主要學(xué)科，這一點(diǎn)也可以解釋大學(xué)里有一些學(xué)院，可能也達(dá)到了人數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，但只有一個(gè)主要學(xué)科，就不能獨(dú)立分劃為大學(xué)。

師資力量

大學(xué)的學(xué)生數(shù)量比較龐大，還有一部分研究生，需要的教師資源會更加豐富，對高素質(zhì)教師資源也有需求。

比如大學(xué)的專任教師人數(shù)規(guī)模最少是四百人，一半老師的學(xué)歷要在研究生以上，五分之一的老師是博士學(xué)歷；而學(xué)院老師的最低數(shù)量要求是二百八十人，百分之三十的老師是研究生學(xué)歷。

教學(xué)水

大學(xué)一般碩士教育有比較高的要求，最少有兩個(gè)碩士授予點(diǎn)，學(xué)院就沒有這一特殊規(guī)定。一般教育部對大學(xué)的教學(xué)水要求比較高。

軍校畢業(yè)后的待遇

生長軍官本科畢業(yè)的授予少尉軍銜；對直讀研究生軍官學(xué)員，本科軍校畢業(yè)時(shí)授予少尉軍銜，研究生畢業(yè)取得碩士、博士學(xué)位的，分別晉升為中尉、上尉軍銜。本科軍校畢業(yè)生長軍官的待遇級別定為十八級，相當(dāng)于過去的副連職軍官待遇，保持了待遇保障水總體不變，其他學(xué)歷的生長軍官也有類似政策設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，分配到內(nèi)地的少尉軍官，每月工資在9000元左右（住房公積金、住房補(bǔ)貼等除外）。分配到國家和軍隊(duì)明確的駐艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)或高山海島部隊(duì)服役的軍隊(duì)干部，按照不同類別標(biāo)準(zhǔn)享受艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)津貼、高山海島津貼。

軍校畢業(yè)待遇為基本工資加補(bǔ)助，越是艱苦的地方補(bǔ)助越高，基本工資根據(jù)所在部隊(duì)不同而不同。

三、中國民航大學(xué)最新介紹

中國民航大學(xué)（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡稱為CAUC）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水大學(xué)建設(shè)高校。 中國民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校，1977年更名為中國民用航空專科學(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。 學(xué)校總占地面積169.4萬方米，總建筑面積87.4萬方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來，學(xué)校堅(jiān)持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會、面向世界，形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神，“嚴(yán)實(shí)向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng)，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個(gè)教學(xué)單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個(gè)學(xué)科門類，擁有安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)，6個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)，34個(gè)本科專業(yè)，6個(gè)專科專業(yè)，學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1% ，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市學(xué)科（群）建設(shè)名單。 學(xué)校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家“”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次，享受國務(wù)院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次，省部級教學(xué)團(tuán)隊(duì)10個(gè)，省部級創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11個(gè)，36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。 學(xué)校現(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學(xué)生185人。 學(xué)校現(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計(jì)劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會員。學(xué)校與法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進(jìn)法國工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國工程師學(xué)銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認(rèn)證，一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國政府評為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。學(xué)校與美國安博瑞德航空航天大學(xué)、英國曼徹斯特城市大學(xué)、法國阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開展學(xué)分互認(rèn)和雙學(xué)位項(xiàng)目。 學(xué)校獲國家級教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。擁有4個(gè)國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、3個(gè)國家級專業(yè)、3個(gè)國家級專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、4個(gè)教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個(gè)天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、5個(gè)天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個(gè)天津市品牌專業(yè)、8個(gè)天津市優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、8個(gè)天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸和通信工程2個(gè)專業(yè)通過工程教育認(rèn)證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計(jì)劃。 學(xué)校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)，國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)，全國示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè)，國家級工程實(shí)踐教育中心1個(gè)，天津市級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè)，天津市級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)。 學(xué)校有各類飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)75架（不含新疆天翔航空學(xué)院），機(jī)務(wù)維修實(shí)飛機(jī)22架，D級飛行全動模擬機(jī)3臺，其他各類訓(xùn)練模擬機(jī)/器208套，各類飛機(jī)發(fā)動機(jī)60臺。 學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊，電子圖書310萬冊，數(shù)據(jù)庫105個(gè)，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接全國高校前5%。學(xué)校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實(shí)率始終居于全國高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機(jī)場等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會的廣泛好評。 學(xué)校堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略。“十三五”以來相繼承擔(dān)了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、國家軟科學(xué)及國家社科基金等項(xiàng)目。科研臺建設(shè)加快推進(jìn)，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，民航局科研團(tuán)隊(duì)6個(gè)，天津市科研團(tuán)隊(duì)3個(gè)，省部級智庫6個(gè)。推動民航科技創(chuàng)新（大興）基地項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學(xué)校將以做出一流貢獻(xiàn)為使命，構(gòu)筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運(yùn)行機(jī)制，做大做強(qiáng)科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團(tuán)隊(duì)，建成民航安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國家科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，造就若干國家級領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運(yùn)行安全、未來機(jī)場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強(qiáng)化對國產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動機(jī)、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強(qiáng)與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點(diǎn)領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國家級大學(xué)科技園。 學(xué)校堅(jiān)持開放辦學(xué)方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機(jī)場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、首都機(jī)場集團(tuán)公司、廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和，在學(xué)科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，實(shí)施國際化戰(zhàn)略，通過合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國際化辦學(xué)能力和水。 歷經(jīng)70年開拓進(jìn)取，學(xué)校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為世界一流民航大學(xué)。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）