根據最新廣西招生考試院公布的數據，廣西交通職業技術學院在廣西招生錄取數據顯示，廣西考生上廣西交通職業技術學院的分數在180至289分，位次為202297至90392位次區間內，所以我們預測2023年廣西高考考生需要考在180至289區間才能上廣西交通職業技術學院。

一、廣西考多少分能上廣西交通職業技術學院

1、2022年廣西考生上廣西交通職業技術學院(中外合作)：理科最低分需要279分，錄取最低位次為189728名;

2、2021年廣西考生上廣西交通職業技術學院(精準脫貧其它)：理科最低分需要213分，錄取最低位次為202297名;

3、2022年廣西考生上廣西交通職業技術學院(中外合作)：文科最低分需要316分，錄取最低位次為116345名;

4、2022年廣西考生上廣西交通職業技術學院(精準專項)：文科最低分需要317分，錄取最低位次為115800名;

5、2022年廣西考生上廣西交通職業技術學院：文科最低分需要360分，錄取最低位次為90392名;

6、2021年廣西考生上廣西交通職業技術學院(精準脫貧其它)：文科最低分需要180分，錄取最低位次為132312名;

7、2021年廣西考生上廣西交通職業技術學院(中外合作)：文科最低分需要242分，錄取最低位次為126127名;

8、2020年廣西考生上廣西交通職業技術學院(精準脫貧其它)：文科最低分需要187分，錄取最低位次為126390名;

二、廣西交通職業技術學院在廣西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年廣西交通職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣西	理科	�？�	262	199048	省政府
2022	廣西	理科	�？�	279	189728	省政府
2022	廣西	理科	�？�	297	178359	省政府
2022	廣西	文科	�？�	316	116345	省政府
2022	廣西	文科	�？�	317	115800	省政府
2022	廣西	文科	�？�	360	90392	省政府

2、2021年廣西交通職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣西	理科	�？�	213	202297	省政府
2021	廣西	理科	�？�	234	196580	省政府
2021	廣西	理科	專科	274	180507	省政府
2021	廣西	文科	�？�	180	132312	省政府
2021	廣西	文科	專科	242	126127	省政府
2021	廣西	文科	�？�	317	100091	省政府

3、2020年廣西交通職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣西	理科	�？�	184	200127	省政府
2020	廣西	理科	�？�	193	199021	省政府
2020	廣西	理科	�？�	263	180844	省政府
2020	廣西	文科	�？�	187	126390	省政府
2020	廣西	文科	專科	227	122105	省政府
2020	廣西	文科	�？�	289	101453	省政府

對于服從調劑的錯誤認知

1、是否選了服從調劑，就會直接被調劑到其他專業，很多考生總覺得填寫了服從專業調劑，高校會把考生隨意安排到某個專業。其實考生的這種擔心是多余的。高校的錄取規則、專業分配辦法都已經提前在《招生章程》里公布，在實際錄取過程中必須嚴格按照預先公布的規則執行。

專業分配無論是按照設定“專業級差”方式，還是實行“分數優先，遵循專業志愿”的原則，都會首先考慮考生填報的專業志愿。

當考生高考分數足夠進入所填報專業時，就會被錄取到所填報專業，服從專業調劑就沒有派上用場。只有當考生所報專業全都錄取額滿，才會進入調劑程序。

2、服從調劑被調劑考生并不一定都是低分進檔的考生�？忌�除了分數低被調劑外，還有可能是專業志愿填報不合理，比如考生所填報的專業都是其所在省份考生報考的熱門專業，導致這些專業錄取分數偏高，最后使得該考生雖然高考分數不算低，但最后也只能被調劑。

此外，個別考生沒有把全部專業志愿填滿，填報的專業過少也有可能導致其因無法滿足所報志愿而被調劑。

二批征集志愿與�？浦驹赣袥_突嗎

二本征集志愿是在�？浦驹镐浫∏巴稒n錄取，兩者沒有任何沖突。不必須報�？啤�

考生在填報二本征集志愿前，必須首先填報好�？浦驹�，填報二本征集志愿后，二本征集志愿會馬上投檔錄取，如果被征集志愿錄取了，�？浦驹妇妥鲝U了，還有一種是�？浦驹笗�接著投檔錄取。

對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校，在每批次第一志愿錄退完成后，由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃，考生再根據缺額計劃在當地招生辦填報“征求志愿”。

三、廣西交通職業技術學院最新介紹

八桂之南，綠城之中，廣西交通職業技術學院坐落于風景秀麗的廣西壯族自治區首府南寧市。學校隸屬于廣西壯族自治區交通運輸廳，前身為創建于1958年的國家級重點中專廣西交通學校，是廣西唯一一所培養公路水運交通運輸專門人才的高等學校。立德樹人60余載，學校為國家交通運輸事業和廣西經濟社會發展培養了10萬名優秀人才，建設成為國家優質專科高等職業院校、全國交通職業教育示范院校、全國首批現代學徒制試點院校、全國首批1+X證書制度試點院校和廣西首批“雙高”院校建設單位、廣西依法治校示范校、廣西示范性高等職業院校、廣西優質高職院校、廣西首批高等學校、廣西高等職業國際交流與合作試點院校、廣西唯一軍隊士官直招定點培養院校，躋身西部地區高水高職院校行列。 學�，F有昆侖、園湖、相思湖3個校區，總占地面積1400余畝，現有全日制在校生19000名，專升本比例達30.1%。教職工高級職稱占比35.7%，中級職稱占比38.5%，企業兼職教師300人；研究生及以上學歷占比28.83%。學校現有國家級和自治區級教學團隊7個，享受國務院政府特殊津貼專家1人，國家教學名師1人，全國交通技術能手2人、交通運輸部交通運輸青年科技英才2人、交通運輸部吳福—振華優秀教師3人、交通運輸部節能減排專家1人，中國交通教育優秀中青年教師2人，交通運輸職業教育教學名師獎1人、廣西高校教學名師4人、廣西高校優秀教師1人、廣西高校優秀教育工作者1人、廣西高校思政杰出人才支持計劃3人、廣西高校千名中青年骨干教師培育計劃1人、物流職業教育教學名師1人等。設有路橋工程學院、汽車工程學院、經濟管理學院、交通信息工程學院、土木建筑工程學院、航海工程學院、東盟國際學院、繼續教育學院及政治理論課教學部、通識教學部、體育教學部等11個教學單位，開設有道路橋梁工程技術、汽車檢測與維修技術、現代物流管理、電子信息工程技術、建筑工程技術、航海工程技術等45個專業（方向）。開辦有廣西交院駕校培訓有限公司等4個校辦企業，1個交通行業職業技能鑒定所。 學校緊密對接交通行業發展，打造行業鮮明的路橋、汽車、物流、交通信息、軌道、港航等6大交通專業群，成為國家骨干專業、廣西示范專業及實訓基地、廣西職業教育專業發展研究基地。路橋、汽車兩個優勢專業獲全國職業院校示范專業和廣西高水專業；全國首批現代學徒制試點項目通過教育部驗收，并入選《全國典型案例集》在全國高職院校推廣應用。學校擁有中央財政支持建設的國家級示范性實訓基地4個，國家級生產性實訓基地2個，交通運輸部示范性實訓基地2個，自治區級示范性實訓基地8個，自治區職業教育示范專業6個，校外實、實訓基地298個，為培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高素質技術技能人才服務。學校連續18年被自治區教育廳評為廣西高校畢業生就業創業工作突出單位。三年，學校獲得國家教學成果獎、教學團隊、教學名師、技能競賽一等獎等100多項國家級成果和榮譽。 學校堅持“產教融合、校企合作、工學結合、知行合一”的現代職業教育辦學理念，充分發揮交通行業優勢，不斷促進產教深度融合、校企緊密合作。2008年學校率先在廣西高職院校成立校企合作發展理事會，2017年成為廣西交通運輸行業職業教育教學指導委員會秘書長單位，2018年學校牽頭組建的廣西交通運輸職業教育集團獲批為“廣西首批示范性職教集團”。為進一步深化創新人才培養模式，學校主動對接廣西創新發展“九張名片”和新一輪科技革與產業變革，與廣西北部灣投資集團、廣西汽車集團有限公司、廣西玉柴重工有限公司、廣西啟迪創新跨境電子商務有限公司、廣西交通設計集團、中船廣西船舶與海洋工程有限公司、柳州柳工叉車有限公司等多家企業分別共建了路橋科技產業學院、智能汽車產業學院、玉柴智能挖掘機產業學院、跨境物流產業學院、交通大數據產業學院、船運與船舶產業學院、柳工叉車產業學院等8個產業學院，共同推動專業群建設，創新校企協同育人機制，在產業學院基礎上制定的國六柴油車養護標準，已獲教育部批準。校企共建汽車機電一體化協同創新中心、筑路材料工程研究中心等 8個產學研實體，年均產值達5100萬元；與行業企業合作建成6類共享型校園教學工場并形成建設標準，與北部灣投資集團等行業龍頭企業以及德國大眾、芬蘭通力等24家國際知名企業合作辦學。 學校作為廣西首批國際（區域）交流合作試點院校、中國-東盟交通職教聯盟副理事長單位，積極響應“一帶一路”倡議，堅持立足交通、服務廣西、面向東盟的辦學服務定位，大力開展國際（區域）交流與合作，積極與德國、英國、加拿大、印尼、泰國、緬甸等17個國家以及臺灣地區的32所高校和企業聯合開展了技術服務、合作辦學、人文交流等合作，逐步建立起“西引-中融-東輸”職業教育產教融合發展模式，并獲自治區級職業教育教學成果特等獎。通過“西引”完成提升，與德國共建中德汽車機電職業技能培訓中心，與英國開展合作辦學，培養具有國際化視野的技術技能人才；通過“中融”開展創新，與區域交通行業企業合作共同開發制定了交通運輸行業的技術規范，在全國行指委的指導下制定了汽檢、計算機、航海等面向東盟的國際教學標準，開發了5本中英文雙語教材，與臺灣高校合辦“專業定點班”；通過“東輸”推廣標準，建立了中印尼“一帶一路”基礎設施發展實訓基地、中泰職業教育合作研究中心，籌建廣西交通職業技術學院東盟國際緬甸分院，并獲中國公路建設行業協會授權，成為唯一具備向東盟國家頒發中國交通運輸部施工員、預算員職業資格證書的單位。學校依托東南亞教育部長聯盟，開展“互聯網+物流、汽車、路橋、航�！甭殬I技能培訓、國際化課程認證和推廣，吸引了巴基斯坦、泰國、老撾等留學生到校求學。 雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在新的發展起點上闊步前進，學校要堅持以，堅守立德樹人初心，牢記為黨育人、為國育才使命，認真落實“三大定位”新使命、“五個扎實”新要求和“四個新”總要求，牢牢把握交通運輸發展和職業教育改革多重疊加的歷史機遇，“十四五”時期將圍繞“爭創國家雙高院�！焙汀皠撧k本科層次職業教育”的奮斗目標，以“強基礎、提質量、創、擴規模、上層次、增效益”為發展主線，緊扣高質量發展主題，堅持創新驅動發展，全面塑造發展新優勢，以校院二級管理體制改革和昆侖校區二期建設為牽引，全面推動學校提質培優、增值賦能、以質圖強，開創與交通運輸與區域經濟深度融合、協同發展的新格局，為建設“交通強國”和壯美廣西作出交院人新的更大貢獻！ （數據統計截止2021年7月 外宣備[2021]1號）