根據最新廣西招生考試院公布的數據，廣西交通職業(yè)技術學院在廣西招生錄取數據顯示，廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院的分數在180至289分，位次為202297至90392位次區(qū)間內，所以我們預測2023年廣西高考考生需要考在180至289區(qū)間才能上廣西交通職業(yè)技術學院。

一、廣西考多少分能上廣西交通職業(yè)技術學院

1、2022年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(中外合作)：理科最低分需要279分，錄取最低位次為189728名;

2、2021年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(精準脫貧其它)：理科最低分需要213分，錄取最低位次為202297名;

3、2022年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(中外合作)：文科最低分需要316分，錄取最低位次為116345名;

4、2022年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(精準專項)：文科最低分需要317分，錄取最低位次為115800名;

5、2022年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院：文科最低分需要360分，錄取最低位次為90392名;

6、2021年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(精準脫貧其它)：文科最低分需要180分，錄取最低位次為132312名;

7、2021年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(中外合作)：文科最低分需要242分，錄取最低位次為126127名;

8、2020年廣西考生上廣西交通職業(yè)技術學院(精準脫貧其它)：文科最低分需要187分，錄取最低位次為126390名;

二、廣西交通職業(yè)技術學院在廣西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年廣西交通職業(yè)技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣西	理科	�？�	262	199048	省政府
2022	廣西	理科	�？�	279	189728	省政府
2022	廣西	理科	�？�	297	178359	省政府
2022	廣西	文科	�？�	316	116345	省政府
2022	廣西	文科	�？�	317	115800	省政府
2022	廣西	文科	�？�	360	90392	省政府

2、2021年廣西交通職業(yè)技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣西	理科	�？�	213	202297	省政府
2021	廣西	理科	專科	234	196580	省政府
2021	廣西	理科	�？�	274	180507	省政府
2021	廣西	文科	專科	180	132312	省政府
2021	廣西	文科	�？�	242	126127	省政府
2021	廣西	文科	�？�	317	100091	省政府

3、2020年廣西交通職業(yè)技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣西	理科	�？�	184	200127	省政府
2020	廣西	理科	專科	193	199021	省政府
2020	廣西	理科	�？�	263	180844	省政府
2020	廣西	文科	專科	187	126390	省政府
2020	廣西	文科	�？�	227	122105	省政府
2020	廣西	文科	�？�	289	101453	省政府

對于服從調劑的錯誤認知

1、是否選了服從調劑，就會直接被調劑到其他專業(yè)，很多考生總覺得填寫了服從專業(yè)調劑，高校會把考生隨意安排到某個專業(yè)。其實考生的這種擔心是多余的。高校的錄取規(guī)則、專業(yè)分配辦法都已經提前在《招生章程》里公布，在實際錄取過程中必須嚴格按照預先公布的規(guī)則執(zhí)行。

專業(yè)分配無論是按照設定“專業(yè)級差”方式，還是實行“分數優(yōu)先，遵循專業(yè)志愿”的原則，都會首先考慮考生填報的專業(yè)志愿。

當考生高考分數足夠進入所填報專業(yè)時，就會被錄取到所填報專業(yè)，服從專業(yè)調劑就沒有派上用場。只有當考生所報專業(yè)全都錄取額滿，才會進入調劑程序。

2、服從調劑被調劑考生并不一定都是低分進檔的考生�？忌�除了分數低被調劑外，還有可能是專業(yè)志愿填報不合理，比如考生所填報的專業(yè)都是其所在省份考生報考的熱門專業(yè)，導致這些專業(yè)錄取分數偏高，最后使得該考生雖然高考分數不算低，但最后也只能被調劑。

此外，個別考生沒有把全部專業(yè)志愿填滿，填報的專業(yè)過少也有可能導致其因無法滿足所報志愿而被調劑。

二批征集志愿與專科志愿有沖突嗎

二本征集志愿是在專科志愿錄取前投檔錄取，兩者沒有任何沖突。不必須報�？�。

考生在填報二本征集志愿前，必須首先填報好專科志愿，填報二本征集志愿后，二本征集志愿會馬上投檔錄取，如果被征集志愿錄取了，專科志愿就作廢了，還有一種是專科志愿會接著投檔錄取。

對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校，在每批次第一志愿錄退完成后，由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃，考生再根據缺額計劃在當地招生辦填報“征求志愿”。

三、廣西交通職業(yè)技術學院最新介紹

八桂之南，綠城之中，廣西交通職業(yè)技術學院坐落于風景秀麗的廣西壯族自治區(qū)首府南寧市。學校隸屬于廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳，前身為創(chuàng)建于1958年的國家級重點中專廣西交通學校，是廣西唯一一所培養(yǎng)公路水運交通運輸專門人才的高等學校。立德樹人60余載，學校為國家交通運輸事業(yè)和廣西經濟社會發(fā)展培養(yǎng)了10萬名優(yōu)秀人才，建設成為國家優(yōu)質�？聘叩嚷殬I(yè)院校、全國交通職業(yè)教育示范院校、全國首批現代學徒制試點院校、全國首批1+X證書制度試點院校和廣西首批“雙高”院校建設單位、廣西依法治校示范校、廣西示范性高等職業(yè)院校、廣西優(yōu)質高職院校、廣西首批高等學校、廣西高等職業(yè)國際交流與合作試點院校、廣西唯一軍隊士官直招定點培養(yǎng)院校，躋身西部地區(qū)高水高職院校行列。 學�，F有昆侖、園湖、相思湖3個校區(qū)，總占地面積1400余畝，現有全日制在校生19000名，專升本比例達30.1%。教職工高級職稱占比35.7%，中級職稱占比38.5%，企業(yè)兼職教師300人；研究生及以上學歷占比28.83%。學校現有國家級和自治區(qū)級教學團隊7個，享受國務院政府特殊津貼專家1人，國家教學名師1人，全國交通技術能手2人、交通運輸部交通運輸青年科技英才2人、交通運輸部吳福—振華優(yōu)秀教師3人、交通運輸部節(jié)能減排專家1人，中國交通教育優(yōu)秀中青年教師2人，交通運輸職業(yè)教育教學名師獎1人、廣西高校教學名師4人、廣西高校優(yōu)秀教師1人、廣西高校優(yōu)秀教育工作者1人、廣西高校思政杰出人才支持計劃3人、廣西高校千名中青年骨干教師培育計劃1人、物流職業(yè)教育教學名師1人等。設有路橋工程學院、汽車工程學院、經濟管理學院、交通信息工程學院、土木建筑工程學院、航海工程學院、東盟國際學院、繼續(xù)教育學院及政治理論課教學部、通識教學部、體育教學部等11個教學單位，開設有道路橋梁工程技術、汽車檢測與維修技術、現代物流管理、電子信息工程技術、建筑工程技術、航海工程技術等45個專業(yè)（方向）。開辦有廣西交院駕校培訓有限公司等4個校辦企業(yè)，1個交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定所。 學校緊密對接交通行業(yè)發(fā)展，打造行業(yè)鮮明的路橋、汽車、物流、交通信息、軌道、港航等6大交通專業(yè)群，成為國家骨干專業(yè)、廣西示范專業(yè)及實訓基地、廣西職業(yè)教育專業(yè)發(fā)展研究基地。路橋、汽車兩個優(yōu)勢專業(yè)獲全國職業(yè)院校示范專業(yè)和廣西高水專業(yè)；全國首批現代學徒制試點項目通過教育部驗收，并入選《全國典型案例集》在全國高職院校推廣應用。學校擁有中央財政支持建設的國家級示范性實訓基地4個，國家級生產性實訓基地2個，交通運輸部示范性實訓基地2個，自治區(qū)級示范性實訓基地8個，自治區(qū)職業(yè)教育示范專業(yè)6個，校外實、實訓基地298個，為培養(yǎng)適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高素質技術技能人才服務。學校連續(xù)18年被自治區(qū)教育廳評為廣西高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作突出單位。三年，學校獲得國家教學成果獎、教學團隊、教學名師、技能競賽一等獎等100多項國家級成果和榮譽。 學校堅持“產教融合、校企合作、工學結合、知行合一”的現代職業(yè)教育辦學理念，充分發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢，不斷促進產教深度融合、校企緊密合作。2008年學校率先在廣西高職院校成立校企合作發(fā)展理事會，2017年成為廣西交通運輸行業(yè)職業(yè)教育教學指導委員會秘書長單位，2018年學校牽頭組建的廣西交通運輸職業(yè)教育集團獲批為“廣西首批示范性職教集團”。為進一步深化創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，學校主動對接廣西創(chuàng)新發(fā)展“九張名片”和新一輪科技革與產業(yè)變革，與廣西北部灣投資集團、廣西汽車集團有限公司、廣西玉柴重工有限公司、廣西啟迪創(chuàng)新跨境電子商務有限公司、廣西交通設計集團、中船廣西船舶與海洋工程有限公司、柳州柳工叉車有限公司等多家企業(yè)分別共建了路橋科技產業(yè)學院、智能汽車產業(yè)學院、玉柴智能挖掘機產業(yè)學院、跨境物流產業(yè)學院、交通大數據產業(yè)學院、船運與船舶產業(yè)學院、柳工叉車產業(yè)學院等8個產業(yè)學院，共同推動專業(yè)群建設，創(chuàng)新校企協同育人機制，在產業(yè)學院基礎上制定的國六柴油車養(yǎng)護標準，已獲教育部批準。校企共建汽車機電一體化協同創(chuàng)新中心、筑路材料工程研究中心等 8個產學研實體，年均產值達5100萬元；與行業(yè)企業(yè)合作建成6類共享型校園教學工場并形成建設標準，與北部灣投資集團等行業(yè)龍頭企業(yè)以及德國大眾、芬蘭通力等24家國際知名企業(yè)合作辦學。 學校作為廣西首批國際（區(qū)域）交流合作試點院校、中國-東盟交通職教聯盟副理事長單位，積極響應“一帶一路”倡議，堅持立足交通、服務廣西、面向東盟的辦學服務定位，大力開展國際（區(qū)域）交流與合作，積極與德國、英國、加拿大、印尼、泰國、緬甸等17個國家以及臺灣地區(qū)的32所高校和企業(yè)聯合開展了技術服務、合作辦學、人文交流等合作，逐步建立起“西引-中融-東輸”職業(yè)教育產教融合發(fā)展模式，并獲自治區(qū)級職業(yè)教育教學成果特等獎。通過“西引”完成提升，與德國共建中德汽車機電職業(yè)技能培訓中心，與英國開展合作辦學，培養(yǎng)具有國際化視野的技術技能人才；通過“中融”開展創(chuàng)新，與區(qū)域交通行業(yè)企業(yè)合作共同開發(fā)制定了交通運輸行業(yè)的技術規(guī)范，在全國行指委的指導下制定了汽檢、計算機、航海等面向東盟的國際教學標準，開發(fā)了5本中英文雙語教材，與臺灣高校合辦“專業(yè)定點班”；通過“東輸”推廣標準，建立了中印尼“一帶一路”基礎設施發(fā)展實訓基地、中泰職業(yè)教育合作研究中心，籌建廣西交通職業(yè)技術學院東盟國際緬甸分院，并獲中國公路建設行業(yè)協會授權，成為唯一具備向東盟國家頒發(fā)中國交通運輸部施工員、預算員職業(yè)資格證書的單位。學校依托東南亞教育部長聯盟，開展“互聯網+物流、汽車、路橋、航�！甭殬I(yè)技能培訓、國際化課程認證和推廣，吸引了巴基斯坦、泰國、老撾等留學生到校求學。 雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在新的發(fā)展起點上闊步前進，學校要堅持以，堅守立德樹人初心，牢記為黨育人、為國育才使命，認真落實“三大定位”新使命、“五個扎實”新要求和“四個新”總要求，牢牢把握交通運輸發(fā)展和職業(yè)教育改革多重疊加的歷史機遇，“十四五”時期將圍繞“爭創(chuàng)國家雙高院�！焙汀皠�(chuàng)辦本科層次職業(yè)教育”的奮斗目標，以“強基礎、提質量、創(chuàng)、擴規(guī)模、上層次、增效益”為發(fā)展主線，緊扣高質量發(fā)展主題，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢，以校院二級管理體制改革和昆侖校區(qū)二期建設為牽引，全面推動學校提質培優(yōu)、增值賦能、以質圖強，開創(chuàng)與交通運輸與區(qū)域經濟深度融合、協同發(fā)展的新格局，為建設“交通強國”和壯美廣西作出交院人新的更大貢獻！ （數據統(tǒng)計截止2021年7月 外宣備[2021]1號）