工廠儲備干部實報告范文

　　首先我要感謝領導抽出寶貴的時間來批閱我的周報。也要感謝施協(xié)理、劉課長給我機會在數(shù)據(jù)組學習新的知識。上周四，也就是過完了“十一”假期后的第一天我就開始在生產工程部數(shù)據(jù)組實了。十一期間我沒有在休息上花太多的時間，我抓緊時間完成了在修理組為時兩個月的實結。回想起來，發(fā)現(xiàn)學到的東西其實還是蠻多的，沒有讓我的主管失望，也不枉我所付出的努力。不過要了解更廣泛、更有深度的知識確實還要更加努力，還要接觸更多的人和事。在資料組實會有更多機會與生產線打交道，會更加有機會接觸更多的人和事，所以我很珍惜這次機會。其實在此之前，我就有咨詢過除修理組以外，其它組的主要工作內容。

　　進入數(shù)據(jù)組一個星期以來，依照組長蘇文忠的安排，我主要進行CB5、CB6機種的工時測量。這是最基本的，同時也是作為IE行業(yè)極其重要的工作，也是最考驗耐心的工作。雖然是件比較煩瑣的事情，但是這確實是解決要在最短時間領悟IE技術的最有效的辦法。雖然在我來到數(shù)據(jù)組一開始，組長就有告訴過我關于IE的一些基本原則與理論，表面道理也并不很難理解，但是要領悟其中真正的內涵確并非易事。唯一的辦法就只有自己親自去實踐與體驗并及時總結，實踐接合理論才能學到真的本事。

　　這周里，在組長蘇文忠的指導下我完成了A3線的CD7，B5線的CB5，A5線的CB6等機種的工時測量。通過這幾天對這幾個機種的工時測量，我基本了解了生產在線個工序的名稱以及與之相對應的工位動作。雖然以前在修理組實的時候也經(jīng)常在車間對生產設備進行現(xiàn)場維修，但是終究沒有閑余的時間去觀察這些事情。

　　測量工時當中我發(fā)現(xiàn)到了很多細節(jié)方面的問題。我們所設計的作業(yè)指導書在生產線實際的生產應用中往往會有一些變動，比如順序調換，一個工序分成兩部分，分別加到其它工序(相當于取消一個工位)，或者是上一工位分一部分動作由下一工位協(xié)助完成等等。這樣就對像我這樣的剛接手測工時的人來說，難度就更加的大了，因為有時候要測的工序都找不到了，分到別的工序上了。不過，從另外一個角度來說，只要能好好把握，努力堅持下來，會有更快更大的收獲的。怎么說呢?因為我們IE所設計出來的作業(yè)指導書只是從理論上按正常情況來考慮的，也就是具有廣泛性和通用性，但是要完全適合每條生產線是很困難的。因為每條生產線都會因各自不同的實際情況而改善原有的作業(yè)指導書上的工序的安排，以適應生產需求。比如說人手不夠，新手與熟手比例，設備差異等等，這樣按原來的作業(yè)指導書作業(yè)的話必然會造成工時不衡，如果這種現(xiàn)象比較嚴重的話，其產能勢必大打折扣。

　　以前對于我來說，IE是個比較陌生的概念，也一直很想了解它，現(xiàn)在總算是有機會真正接觸了。組長說過：工序合理化，工時衡化，提高產量，縮減人員是IE工作的最終目的。雖然我有時候好象對 “工序合理化，工時衡化” 能想出點意見。不過，我感覺有時候我想到的東西別人早就想到過了，而且還已經(jīng)那么做了。比如生產在線他們根據(jù)自己的實際情況調整工序。雖然在沒有看到這種現(xiàn)象以前我就有想到過一些關于工時衡處理的對策，但在另外一條生產線往往就能夠看得到。所以我還有很大必要學習更多的實例，請教更多富有IE方面經(jīng)驗的高手，然后再對此問題作進一步分析，要不然我所提出的見解可能就會有很大的局限性，或者就是別人早就實施了。所以此后的一段時間里我要更加盡心盡力，爭取利用好這次機會學習到IE的真正本事。謝謝!

　　報告人：大風車網(wǎng)