江蘇公車改革方案和補貼標準,2017年江蘇車改方案車補標準出臺

2015年江蘇省公車改革方案細則

備受關(guān)注的江蘇公車改革有了明確的時間表。省政府舉行新聞發(fā)布會，就《江蘇省機關(guān)事務(wù)管理辦法》進行了解讀。記者從會上了解到，目前江蘇正在起草制訂公務(wù)用車改革方案，年底前將上報中央。按照計劃，江蘇公車改革明年啟動，首批1萬多家機關(guān)單位明年底前完成車改。其中，明年上半年省級機關(guān)車改到位，下半年地方黨政機關(guān)車改基本完成。

首批車改2015年底前完成

據(jù)透露，江蘇在第一時間成立了公務(wù)用車改革領(lǐng)導小組，省長李學勇為組長。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在機關(guān)事務(wù)管理局，此外還有發(fā)改委、財政廳、人社廳、審計廳等參與。

“目前我們正在抓緊進行調(diào)研，跑了周邊七八個省市進行調(diào)查摸底。”蔡?嘯透露，改革前的調(diào)研主要包括參改的單位和人員，改革前的公務(wù)用車數(shù)量、運行費用、司勤人員情況等，“現(xiàn)在正在進行數(shù)據(jù)測算和方案起草工作”。按照中央的要求，今年年底前，江蘇要把方案起草好上報中央。

“全省第一批的參改單位有1萬多個，明年底完成。”蔡?嘯介紹，主要包括全省各市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的黨政機關(guān)，“像全省就有868個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，403個街道”。按照時間表，明年上半年省級機關(guān)車改到位，下半年地方黨政機關(guān)車改基本完成，后面事業(yè)單位和國有企業(yè)按時間節(jié)點有序推進。

全省公車數(shù)量正在摸底

江蘇全省到底有多少公車?每年的運行費用又是多少?

對此，蔡?嘯表示，目前正在進行統(tǒng)計摸底。“這些數(shù)字和費用必須要摸準、夯實，將來各級審計部門要進行專項審計，來不得半點弄虛作假。”此外，江蘇還專門組成了三個督查組，進行督查，盡可能想辦法把這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計得更準確。

此外，他透露，在江蘇的公車改革方案出臺后，還將配套出臺一系列文件，包括取消的公車如何處置，執(zhí)法用車如何管理，保留的公車如何管理等。

已進行車改地區(qū)，須按方案進行規(guī)范

提到車改，江蘇一些地方的官員肯定不陌生，因為他們此前已經(jīng)在進行車改。比如，南京的公車改革早在2004年就開始了。

“此前江蘇有47個縣(市、區(qū))進行了公務(wù)用車改革，都是自己在探索，實事求是說還不夠完善。”蔡?嘯坦言，像包括應(yīng)該保留哪些公務(wù)用車，補貼標準應(yīng)該放在什么檔次等都需要完善。他表示，按照中央要求，已經(jīng)車改的地區(qū)和部門，必須按照這次的公務(wù)用車改革的方案進行規(guī)范。

追問

車改后哪些人會有專車?

明年上半年省級機關(guān)將完成車改，那么，屆時哪些人會保留專車?

蔡?嘯告訴現(xiàn)代快報記者，根據(jù)改革方案規(guī)定，省區(qū)市廳局正職的主要負責人，縣市區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(正職)主要負責人，可視情況保留用車，鼓勵其參加車改。確因工作需要，也可采取實物保障的方式;采取實物保障的不能再領(lǐng)取補貼。“通俗來說，因工作需要，像廳局正職、一把手就可以保留專車。”

交通補貼怎么發(fā)?

在中央的車改方案中，可以適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，至于江蘇如何發(fā)放交通補貼?蔡?嘯回應(yīng)說，“還在研究，不會一刀切”。

公車改革有三條“紅線”

第三條紅線是：改革后不能既拿錢又坐車。

第一條紅線是：改革后公務(wù)用車交通補貼支出總額必須低于改革前的公務(wù)用車運行整體費用;

第二條紅線是：中央國家機關(guān)的公務(wù)交通補貼的標準，即司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元，地方標準不得高于其130%，邊疆和邊遠地區(qū)不得高于150%;

“江蘇正按照這些原則要求在研究制訂具體的改革方案。”省機關(guān)事務(wù)管理局辦公室主任蔡?嘯介紹說