《“十三五”充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)及加強(qiáng)新能源車推廣通知》公示。財(cái)政部等起草《“十三五”充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)及加強(qiáng)新能源車推廣通知》,重磅政策再度落地。《通知》以各省市每年新能源汽車推廣量為獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),引入充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,超過推廣量門檻給予追加補(bǔ)貼。
獎(jiǎng)勵(lì)門檻明確,考核有跡可循。2016-2020年期間,一類地區(qū)(污染重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)省市)新能源汽車年推廣量分別不低于3、3.5、4.3、5.5、7萬輛;二類地區(qū)(中部省和福建)不低于1.8、2.2、2.8、3.8、5萬輛;其他地區(qū)不低于1、1.2、1.5、2、3萬輛,并以此為門檻給予獎(jiǎng)勵(lì)。推廣量分時(shí)、分地細(xì)化,未來考核有跡可循。此前《充電設(shè)施發(fā)展指南》分場所、分區(qū)域細(xì)化了各地充電樁、充換電站建設(shè)比例,至此,車、樁推廣目標(biāo)確定,新能源汽車、充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)推進(jìn)有望加速。
明確獎(jiǎng)勵(lì)金額,提升電動(dòng)汽車推廣積極性。根據(jù)《通知》,我們測算,“十三五”期間,一類地區(qū)中央財(cái)政合計(jì)補(bǔ)貼下限5.3億元,二類地區(qū)下限3.5億元,其他地區(qū)下限約2億元,上限均為8億元。一類地區(qū)包括10省市(北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南),合計(jì)補(bǔ)貼下限53億元,上限80億元;二類地區(qū)包括6省市(安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建),合計(jì)補(bǔ)貼下限21億元,上限48億元。
國網(wǎng)定調(diào)“七縱四橫兩網(wǎng)格”規(guī)劃。國家電網(wǎng)日表示,加快推進(jìn)城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在建成“兩縱兩橫一環(huán)”城際快充網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”城際快充網(wǎng)絡(luò)。(七縱:沈海、京滬、京臺等;四橫:青銀、連霍、滬蓉等;兩網(wǎng)格:京津冀魯、長三角。)國網(wǎng)規(guī)劃2020年前,建成充電樁12萬個(gè),公共快充站1萬座,全面搭建覆蓋城市202個(gè),高速公路3.6萬公里的充電網(wǎng)絡(luò)。
期政策密集出臺,電動(dòng)車充電產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展期。前期扶持政策密集出臺,劍指充電標(biāo)準(zhǔn)、用地、審批產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn);國網(wǎng)規(guī)劃亦加快充電設(shè)施建設(shè);此次“十三五”獎(jiǎng)勵(lì)政策公示,再度推動(dòng)充電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
后續(xù)政策仍可期。2017年3月底前,各地將實(shí)施、運(yùn)營方案上報(bào)備案,中央財(cái)政補(bǔ)貼下達(dá)地方,緩解地方財(cái)政壓力。此外,充電產(chǎn)業(yè)引入碳交易機(jī)制,亦值得期待。
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