文字簡潔的關于交通安全黑板報內容

2024-06-04 09:50:08 大風車考試網

交通安全知識黑板報內容：

交通安全

文字簡潔的關于交通安全黑板報內容

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑;沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車(電動車、摩托車)安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不行騎車;不在惡劣天氣騎車。

3、乘車安全：乘公共汽車要停穩后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。

幸福的美麗

在家園溫馨的氛圍里

綻放出芬芳的花朵

幸福是一曲甜蜜的歌

幸福是一份追求和創造的宣言書

仰望幸福

一束親切而又熾熱的陽光

總能給我們灑下生命的斑斕

于是我們踏著被警示鑄就的步伐

轟轟烈烈一往無前的走向幸福

仰望幸福

我們必須牢牢抓住規律的韁繩

讓生活之馬在生命的疆場上安的馳騁

用快意的安全體驗

去輝煌的開拓幸福鑄造幸福

　　一、乘車安全

1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。

2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

4、乘車過程中，保管好自己的財物。

5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。

6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

　　二、步行安全

1、步行時，走人行道，靠右側行走。

2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。

7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

　　三、學會報警，撥打122交通事故臺

1、發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。

2、發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。

3、撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。

4、如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。

5、不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。

6、發生交通事故需要求助時，也可撥打110。

　　四、交通事故逃生常識

1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。

3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

　　五、交通教育

所謂“交通教育”就是指“交通安全教育”。交通安全教育主要分為兩大部分，即對機動車駕駛員的教育和對全社會人員的安全教育。

1、對駕駛員的教育內容主要分為駕駛員定期學習交通法規;學習機動車的新技術、新操作技能、機械理論，對駕駛員定期進行的理論考核、操縱考核和車輛審驗都可以歸納到這個范圍內。

2、對全社會人員的教育主要是學校教育，國外十分重視交通安全的學校教育。1920～1925年，美國在中小學實行了交通安全教育。實驗證明，受過交通安全教育的中小學生的交通事故率明顯下降。目前，發達國家在中小學開設交通安全課已經十分普遍，在第三世界國家給中小學開設交通安全課的尚屬少數。我國在一定數量的大中城市雖然也開展了對中小學生的交通安全教育，但作為課程開設的還不普遍，交通安全活動開展得也不普遍和不是經常性，這是十分遺憾的事情。

利用一切新聞媒介和宣傳手段對全社會進行交通安全教育和對交通法規的宣傳是交通安全社會教育的主要方法和內容，目的是加強和提高人們的交通安全意識和交通法制的觀念，從而達到全面提高交通安全的水。

　　六、保證交通安全的一些具體措施

1、汽車上安裝安全玻璃，配備安全帶，安裝避險安全氣囊，駕駛員的座位應有靠枕，備有道路防滑設備。

2、道路的設計要求更合理和更科學，道路沿線應該有完備的交通設施和服務機構，道路的數量應該和道路交通運輸相配套。

3、人車分流，進行合理的交通渠化，科學地控制道路的進、出口。

4、有條件的道路應該實施立體交叉，對面交叉要進行科學的管理，應用高科技管理設備和措施。

5、實現國家和地方兩級的交通立法，全面實行交通法治的科學手段。

6、大力發展交通通信事業，加強車與車、車與交通指揮中心及社會的通信聯系。交通信息的有效傳遞，能夠增加駕駛員安全駕駛的能力。

7、道路的沿線應該設置道路交通信息動態信息板，及時地向駕駛員傳遞道路具體情況、天氣情況等，使駕駛員能做到有的放矢地進行駕駛，增加駕駛的安全性。

8、應用高科技技術，提高車輛的防撞能力和智能化程度，有效地減少車輛的碰撞、追尾事故發生。

9、按期培訓機動車駕駛員的技術能力，及時介紹關于

車輛、道路等方面的.新科技、新技術、新產品。

10、通過限制交通流量的方法來保證交通安全，在任何道路段通過對道路的通行能力計算，并利用該路段交通流特性的分析，找到一個最佳的交通量，當交通量達到此值時，將對道路的入口進行流量的控制，以調整路段的交通量保持在最佳值;同時，路段的管理者在流量調整階段，向車輛發布分流信息，提供最佳繞行路線。

11、維持路段交通流的整體流速，以保證道路的交通安全，對那些達不到交通流整體流速寬度的車輛，進行及時分流，以減輕交通流的波動度。

12、改善交通的控制設施，合理設置交通控制信號，力爭做到交通流的線控制和面控制

13、及時改善事故多發地點或路段的交通條件。

14、限制車速的方法：當車速超過道路條件、交通條件所能允許的范圍時，容易發生交通事故，因此，需要由立法、規劃、劃線、修顛簸車道的方法限制車速。

　　1、交通事故應急原則

在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：

（1）剮擦。

（2）碰撞。

（3）碾軋。

發生交通事故實施現場急救時，務必遵守這樣一個原則：即先搶后救，先重后輕，先再遠，先止血再包扎，先固定再搬運。

　　2、交通事故主要應急措施

發生交通事故，應迅速撥打120救護電話和122交通報警電話。報警時，要清楚準確地說明交通事故發生的地點和附特征，同時告知自己的姓名、所在學校；

要及時幫助受傷者脫離隨時有可能燃燒或爆炸的交通工具，轉移到安全地帶；

協助維持秩序，保護好事故現場，不得隨意移動發生事故的車輛；

記住肇事汽車的牌號、顏色及司機面貌特征，為公共機關追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。

3、交通事故自救常識

如果你乘坐的汽車發生交通事故，一瞬間，抓住車內固定牢靠的物體趴下，或在坐位上盡量低下頭，使下巴緊貼前胸，并用雙手后伸交叉抱住頭部，以避免事故發生時，因猛烈撞擊傷害自己的頭部和頸部；若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座的座腳，身體盡量固定在兩排座位間，隨車翻轉。

發生任何一種交通事故，都有可能使你受傷，當你被汽車剮倒、撞倒后，千萬不要亂動；如果有創傷出血發生，應立即用干凈的布、手絹或衛生紙等壓住傷口包扎止血；如果有骨折，不要盲目移動；當行人、醫務人員趕來時，要及時告示知自己可能受傷的部位，以免在搬抬過程中使受傷部位再次錯位。

　　（一）交通安全準則

1、靠右行的原則。

2、行人、車輛各行其道的原則。

3、確保交通安全的原則。

在現實中，大家可多穿顏色鮮艷的衣帽，以減少交通安全事故。

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1、按照交通信號通行：紅燈停，綠燈行。

2、在道路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠邊行走；走路時，要集中，不能東張西望；不能在行路時嬉鬧追逐，更不能看書讀報。路邊停有車輛的時候，要注意避開，以免汽車突然啟動或打開車門碰著。

3、大中城市的公路，必須走人行道，在人行道行走時，不要多人手挽手并行，以免影響別人通過。在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。行路時，如果公路對面有人打招呼，不要貿然橫穿公路，以防發生危險和事故。

4、橫穿沒有交通信號的公路或街道，要走人行橫道，并注意左右看，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨時搶行。

5、集體外出活動時，要在老師的帶領下有秩序地排隊前進。行路時，不能三五成群地打鬧、嬉戲或做其他活動。列隊在道路上通行時，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。

　　（三）乘機動車安全

1、坐公共汽車時，要遵守公共秩序，在指定的地點集次候車，等車停穩后先下后上。

2、小組或班集體外出活動，要有老師帶隊，并與交通管理部門取得聯系。

3、不得在機動車道上攔乘機動車。在機動車道上不得從機動車左側上下車。開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

4、不能攜帶易燃易爆物品和管制刀具等危險品上車。

5、在車輛行駛中，不能向車外亂扔雜物，拋撒物品；不能將頭、胳膊或身體任何部位伸出車外；不能與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要在車內來回走動、打鬧。

6、車到站后，下車時不可擁擠搶著下；下車后，需要橫穿車行道時，必須從人行道通過，沒有人行橫道的地方，應確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，決不能一下汽車就急忙奔向公路中間，更不能不等汽車開走，就從汽車頭部貿然通過。

7、乘坐二輪、側三輪摩托車必須年滿12周歲，并戴好頭盔，雙腳應始終放在腳墊上，扶牢把手或腰帶，不得側身斜坐，始終保持騎坐姿勢，停車時也應保持騎坐姿勢，身體應盡量貼駕駛員，轉彎時要和駕駛員保持一個重心，避免談話和不必要的動作。輕便摩托車不得載人。

8、乘坐公共汽車，要注意防扒手，攜帶的錢物，要放在安全的地方。

　　一、行路常識

行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。

1、路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標志、設施時，須直行通過，不要在車輛臨時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。

3、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。

4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

　　二、騎自行車常識

目前我校學生上、放學絕大多數以騎自行車為主，加強騎車的安全教育，掌握騎自行車的安全常識尤為必要。

1、不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3、如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。

4、轉彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠的太，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手失機動車行駛。

　　三、乘機動車的常識

乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一，也部分學生上、放學或出行所選擇的交通方式，因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。

1、要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車;發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車;發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩時，再按順序先下后上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應抓好把手站穩;乘坐小型客車，坐前排時要系好安全帶;不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品;不要在車內隨意走動、打鬧。

5、車到站后，下車不要擁擠;在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。

6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。