貴州車改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方案2017年年貴州車改最新消息

貴州公車輛改革最新方案：

關(guān)于報(bào)送公車改革工作專職系統(tǒng)管理員的通知

各市(自治州)、縣(市、區(qū)、特區(qū))公務(wù)用車改革管理部門：

為做好全省公車改革工作，按時(shí)完成數(shù)據(jù)上報(bào)，保證數(shù)據(jù)質(zhì)量，請(qǐng)各級(jí)公務(wù)用車改革管理部門明確一位專職系統(tǒng)管理員，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行核實(shí)、增加、修改、刪除，核實(shí)、匯總該轄區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)等管理工作。管理員應(yīng)當(dāng)妥善保管登陸密碼不得泄露，不得授權(quán)他人進(jìn)行管理操作，若違規(guī)操作造成不良后果，由各地公車改革辦和管理員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。公務(wù)用車改革匯總信息屬敏感信息，各級(jí)部門重視此項(xiàng)工作。

各地、縣公車改革辦于10月10日17:00前將專職系統(tǒng)管理員通過18608511200@qq.com郵箱上報(bào)省公車改革辦。

聯(lián)系人：艾曉松文濟(jì)亮

聯(lián)系電話：0851-5280893

現(xiàn)狀：養(yǎng)一輛公車一年至少花5萬元

急劇膨脹的公車給貴州省財(cái)政帶來了不小的壓力。據(jù)貴州省財(cái)政廳的數(shù)據(jù)顯示：與1997年相比，2001年全省行政機(jī)關(guān)共有公車31537輛(增長(zhǎng)了163%)，公車使用費(fèi)42349萬元(增長(zhǎng)390.5%);省直機(jī)關(guān)公車共有8402輛(增長(zhǎng)390.8%)，公車燃料、維修費(fèi)支出9972萬元(增長(zhǎng)817.4%)，而2001年貴州省地方財(cái)政收入還不到100億元。同時(shí)據(jù)透露，這部分費(fèi)用還不包括公車折舊、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和駕駛員的工資、福利、獎(jiǎng)金等費(fèi)用。

要維持一輛公車一年到底需要多少錢呢?　　在都勻車改中，貴州省體改辦曾在都勻當(dāng)?shù)卣�府配合下作過測(cè)算，并摸清了每輛公車每年所需的費(fèi)用構(gòu)成：保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、維修費(fèi)、油費(fèi)和其他費(fèi)用(包括路橋費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等)一年約為2萬元左右，一個(gè)駕駛員一年的工資、獎(jiǎng)金、出差費(fèi)和福利等約為1萬元左右，以每輛公車20萬元的均價(jià)和10年的使用期計(jì)算，每輛公車一年的折舊費(fèi)約為2萬元。維持一輛公車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一年均費(fèi)用約在5萬元左右。

建議：盡快推進(jìn)貴州公車改革步伐

董麗、蔣小亞兩代表在昨日向大會(huì)提交的代表批評(píng)、建議和意見時(shí)指出，公車消費(fèi)占單位行政經(jīng)費(fèi)的一半或?半以上，僅僅這個(gè)數(shù)字，就足夠說明公車已成了財(cái)政的沉重包袱。公車不但消耗財(cái)政支出，也存在許多腐敗現(xiàn)象。

兩代表舉例稱，現(xiàn)部分領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員以為常，婚喪喜慶、旅游觀光、結(jié)親送友、吃喝玩樂，都可以動(dòng)用公車。據(jù)紀(jì)檢部門調(diào)查資料顯示，公車公用占三分之一，公車私用占三分之一，其中領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各占三分之一。

另外，在公車消費(fèi)方面，也存在著漏洞，如公車修理或維修亂開發(fā)票，幾百元的維修費(fèi)可開幾千元的發(fā)票，?般配件可以寫成進(jìn)口昂貴的配件。有的單位甚至把娛樂、私人購(gòu)物、送禮等不正當(dāng)?shù)南�費(fèi)冒充車輛維修費(fèi)違規(guī)報(bào)銷。其次，在公車購(gòu)買中，雖然各級(jí)黨委和紀(jì)委就限制購(gòu)置超標(biāo)車出臺(tái)了一系列嚴(yán)格的規(guī)定，但一些政府官員的頂風(fēng)作案，甚至挪用其他款項(xiàng)購(gòu)買豪華轎車。“公務(wù)用車，已經(jīng)到了非改不可的時(shí)候了。”

為此，兩代表建議，根據(jù)國(guó)家關(guān)于公車改革的精神，貴州省應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)公務(wù)交通分配貨幣和公務(wù)用車社會(huì)化，最大限度地節(jié)約財(cái)政用于公車的開支。其次，每一個(gè)單位的公車只許用于公務(wù)，應(yīng)設(shè)有用車登記，出車時(shí)間、汽油、公里數(shù)等定期上報(bào)主管部門或監(jiān)察部門。另外，貴州省還應(yīng)學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)貴州實(shí)情盡快制定出切實(shí)可行的公車改革方案。

專家點(diǎn)評(píng)：試行“公車租用”和“崗位補(bǔ)貼”

會(huì)后，記者采訪了貴州省相關(guān)專家，就公車的改革問題，部分專家指出，我國(guó)現(xiàn)行公務(wù)用車仍在沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下的管理制度，從一些已實(shí)行公車制度改革地區(qū)的實(shí)踐證明，改革后一般可節(jié)約開支二分之一或三分之一。公務(wù)用車改革既不能回避也不能一刀切，只能逐步加以扭轉(zhuǎn)。另外，隨著改革條件的成熟，黨政機(jī)關(guān)現(xiàn)有公務(wù)車可轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性實(shí)體，供黨政機(jī)關(guān)有償使用也可實(shí)行公務(wù)人員按照級(jí)別發(fā)放交通補(bǔ)貼，按需用公車時(shí)按里程、車型交納費(fèi)用。