關(guān)注民生型

一、百度CEO李彥宏：

1.將公路、電力、教育等多個(gè)領(lǐng)域擁有的大量行業(yè)性專網(wǎng)資源投入社會化運(yùn)營，促進(jìn)提速降費(fèi)的提案

2.開放更多空域資源，提高民航準(zhǔn)點(diǎn)率

(1)盤活專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運(yùn)營單位申請網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)施服務(wù)、國內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務(wù)等相關(guān)電信牌照;

(2)營造公開放的競爭環(huán)境，積極引導(dǎo)三大電信運(yùn)營商向?qū)＞W(wǎng)開放互聯(lián)接口，實(shí)現(xiàn)跨網(wǎng)互聯(lián)互通，降低網(wǎng)間結(jié)算價(jià)格，保證網(wǎng)間通信質(zhì)量，為各類運(yùn)營主體之間的公競爭提供政策支持;

3.在充分考慮網(wǎng)絡(luò)能力和行業(yè)意愿基礎(chǔ)上，選擇部分行業(yè)專網(wǎng)開展試點(diǎn)示范。

二、攜程旅行網(wǎng)董事長梁建章：二孩政策需各方面配套措施

全面實(shí)施一對夫婦可生育兩個(gè)孩子”符合中國未來的發(fā)展，而要讓政策完全落地，讓年輕人敢于生二孩，建議以下幾個(gè)方面進(jìn)行配套：

1.是包括出臺一些補(bǔ)貼撫養(yǎng)小孩的財(cái)政措施，可以像其他國家那樣，通過直接的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼、免社保和免稅等方式進(jìn)行;

2.是為育兒提供各種便利，尤其是教育、基礎(chǔ)設(shè)施等規(guī)劃需要更有前瞻性，使育兒沒有障礙、入學(xué)沒有障礙。

三、智聯(lián)招聘集團(tuán)CEO郭盛：降門檻解決大學(xué)生就業(yè)困境

1.政府與招聘企業(yè)聯(lián)手，通過開通線上招聘專區(qū)，舉辦線下專場招聘會等舉措，為大學(xué)生就業(yè)努力;

2.是打破門檻、打破唯“學(xué)歷”任用的門檻，推行就業(yè)能力認(rèn)證考試，讓更多有能力的大學(xué)生順利就業(yè);

3.是加強(qiáng)培訓(xùn)，加強(qiáng)在校大學(xué)生的實(shí)踐課程和職業(yè)規(guī)劃公開課，為就業(yè)做好準(zhǔn)備，避免學(xué)生“斷崖式”進(jìn)入職場。

四、愛屋吉屋聯(lián)合創(chuàng)始人鄧薇：完善法規(guī)，確保房產(chǎn)交易公開透明

房子不僅是用來住的，也是絕大多數(shù)公民、絕大多數(shù)家庭最大的一筆財(cái)富。要建立社會法規(guī)和完善的企業(yè)制度，讓整個(gè)交易過程在公開、透明的環(huán)境中進(jìn)行。只有讓交易過程公開、透明，整個(gè)中介行業(yè)反壟斷、反暴利，才能做好中介，做好存量房市場。

五、騰訊董事局*馬化騰：互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療

1.“進(jìn)一步落實(shí)醫(yī)生自由執(zhí)業(yè)政策，讓醫(yī)生成為‘自由人’：醫(yī)德和技術(shù)能夠獲得相應(yīng)的市場價(jià)值，從而優(yōu)化醫(yī)療資源的配置效率”。

2.打破醫(yī)院的“信息孤島”，就要充分利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)建立并完善個(gè)人電子健康檔案制度，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的可得性和互聯(lián)互通。

3.在醫(yī)保支付環(huán)節(jié)，，在合規(guī)的基礎(chǔ)上允許合規(guī)的第三方支付公司進(jìn)入，由居民個(gè)人選擇支付公司。

關(guān)注創(chuàng)業(yè)型

一、小米CEO雷軍：

推動(dòng)《公司法》修訂，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供更完善的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新土壤，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，助力新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

二、唱吧創(chuàng)始人兼CEO陳華：

修訂公司法給全民創(chuàng)業(yè)撐腰：

一是期權(quán)制度是實(shí)現(xiàn)全員持股共同創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)，目前《公司法》不支持員工期權(quán)制度，無法讓普通員工通過期權(quán)獲得公司增值的回報(bào);

二是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司需要投資人，更需要好的創(chuàng)始人，但目前《公司法》規(guī)定股份比例以注冊資本的實(shí)際出資為準(zhǔn)，沒有現(xiàn)金的創(chuàng)始人無法獲得應(yīng)有的股份比例;

三是非股份制公司只能以百分比確定股份比例，當(dāng)公司多次增資融資和股份交易后，股份比例不精確也不容易處理，應(yīng)當(dāng)讓普通公司以股份數(shù)為準(zhǔn)記錄股份比例。

關(guān)注科技圈

一、百度CEO李彥宏：

無人駕駛：加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)

1.應(yīng)從國家層面重視無人駕駛，國家對無人駕駛做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新;

2.盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障;

3.推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。

二、騰訊董事局*馬化騰

1.分享經(jīng)濟(jì)：

(1)“閑置就是浪費(fèi)、使用但不購買”的新消費(fèi)觀念將逐步盛行，為綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供了條件。

(2)2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模超過1萬億元。而美國分享經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)超過3萬億元(占美國GDP的3%)。相比而言，我國的分享經(jīng)濟(jì)還有很大發(fā)展空間。

(3)制約分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題：目前國內(nèi)征信制度等配套制度不完善;國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，影響社會參與分享經(jīng)濟(jì)的程度等。

2..數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)：打擊盜版、重質(zhì)量

3.互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全：加強(qiáng)打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪

4.“互聯(lián)網(wǎng)+”落地：加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、轉(zhuǎn)變監(jiān)管觀念。

關(guān)注所在行業(yè)

一、京東集團(tuán)劉強(qiáng)東：電商立法中國企業(yè)未來的出路唯有走品質(zhì)化、品牌化，要把質(zhì)量放在第一位，要大量扶持本土品牌發(fā)展;

要遏制假冒偽劣，除電商臺要加強(qiáng)自律外，相關(guān)監(jiān)管政策、法規(guī)的出臺也刻不容緩。

二、新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪：.需要透徹理解“互聯(lián)網(wǎng)+教育”需要透徹理解教育和互聯(lián)網(wǎng)的核心要素，融合線上線下的互補(bǔ)優(yōu)勢，研發(fā)真正優(yōu)質(zhì)的教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)真正高效的課程體系，打造舒適完美的教學(xué)環(huán)境，建立德才兼?zhèn)涞膸熧Y隊(duì)伍，在一切以質(zhì)量和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新教學(xué)體系和服務(wù)體系，為學(xué)生的成長提供全方位的支持和保障。

三、餓了么CEO張旭豪：到家服務(wù)滲透率低未來將大有可為實(shí)際上，包括外賣在內(nèi)的各類到家服務(wù)臺，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。餐飲信息的互聯(lián)網(wǎng)化，有利于提高資源的利用效率，降低服務(wù)消費(fèi)的成本。

四、小i機(jī)器人CEO袁輝：完善人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中國企業(yè)在人工智能本地化的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用??智能機(jī)器人領(lǐng)域積累了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，這些優(yōu)勢屬于原始創(chuàng)新，對其他國家來說，形成了很難跨越的行業(yè)壁壘。

希望政府對待新興產(chǎn)業(yè)能夠發(fā)揮創(chuàng)新性管理，將智能機(jī)器人的發(fā)展作為重點(diǎn)支持范疇、以政府行為引導(dǎo)市場，讓中國目前所累積的領(lǐng)先優(yōu)勢在政府、產(chǎn)業(yè)所形成的合力下，繼續(xù)領(lǐng)跑全球。

五、圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟：快遞行業(yè)尚需更多政策扶持

1.快遞行業(yè)尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持：快遞車輛可否享有和其他民生保障車輛同樣的路權(quán);承擔(dān)快件寄遞功能的終端;

2.行業(yè)希望在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

六、洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波：促進(jìn)跨境電商良性競爭

1.當(dāng)前，跨境電商產(chǎn)業(yè)方興未艾，新形態(tài)監(jiān)管及立法體系滯后，水貨走私，國際間知識產(chǎn)權(quán)糾紛，關(guān)稅貿(mào)易壁壘，國際資金結(jié)算及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等問題突出;

2.通過盡快完善相關(guān)監(jiān)管體系及推動(dòng)政策的調(diào)整和落實(shí)，嚴(yán)格管控灰色及水貨通道等，督促產(chǎn)業(yè)良性競爭。

硬廣安利型

一、58趕集集團(tuán)姚勁波：共創(chuàng)分類信息良好發(fā)展環(huán)境。(說自己引領(lǐng)行業(yè))

二、TCL董事長、CEO李東生：實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型成敗成重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。(說自己努力轉(zhuǎn)型)

三、京東方董事長王東升：打破行業(yè)壁壘、促進(jìn)跨界創(chuàng)新。(說自己創(chuàng)新)

四、神州租車、神州專車董事長陸正耀：專車改變消費(fèi)觀念推動(dòng)綠色出行。(說自己增長快)

五、酒仙網(wǎng)董事長郝鴻峰：嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、提升酒類電商滿意度。(說自己把關(guān)嚴(yán))