都說買房的時候最重要的就是地段，選中了一個好的地段，房子價值看漲。而一個好地段在選擇的時候就要注意看其所在板塊和該板塊的發展潛力。房地產市場特別的復雜，而每一個城市的房地產市場又不盡相同，很多的購房者不知道應該如何取舍，如何購買。以下是小編收集是相關信息，僅供參考。

中山的發展，以歷史為鑒，穩扎穩打，務實做派！作為國父故鄉，別的不說，風水肯定是不錯的，前有水（南海的水)，后有山（五桂山），有山有水，空氣好，健康生活可不是句空話，而是未來的奢侈品。

在產業發展中，中山的產業分布還是蠻有的，一方面它鎮區多，產業也多，一方面它產業多，卻又互相獨立，別說惡性競爭了，壓根就沒多少競爭，這就給中山溫馨和諧的城鎮之間的關系帶來一個好基礎，因此這里的居住氛圍相對是比較友好的。

在城市規劃上，中山的住房目前主要集中在靠深中通道區塊的翠亨新區和火炬開發區，這兩個高新區，也是中山人口流入多的地方，區塊流入的人口多，住房就會成為一大難點。放眼全國，到了2025年，中國城市化率將接66%，城市人口達到9.15億，解決住房及環境因素是發展的最重要方向。

那么，什么才是未來發展中最有優勢的房子呢？當然是區位好的，能呼吸新鮮空氣的房子，這也是一開始我們說過的，能給與你健康生活的房子。

同時，交通對城市發展的影響也是至關重要。全球著名咨詢公司理特管理顧問公司對全球的66個城市的交通狀況進行了調研分析，發現交通問題已經對這些城市的現狀和未來發展造成了阻礙，交通便捷與否，跟新區的發展未來息息相關。

因此，住房、就業、交通均有良好規劃的新區，才可以成為真正的城市發展方向。那么，我們要如何在城市的發展中，找到和我們最契合的那套房子呢？無論我是自住還是投資，無論我是單身還是大家族，怎么能找到能借力打力的那個點呢？

讓博主根據現象看規律，根據規律看本質，根據本質講對策，為您把思路給捋直了吧！

劃重點：中山市置業方針，博主給給大家選出以下的取舍三大關鍵點標準規范。

前期博主講了或是取舍間隔深中通道，或者有沒有深中通道出入口？

很明白，此刻，博主告訴給大家，并不是說充分的考慮到中山市的經濟實力有特別的強才去選擇中山市，反而充分的考慮到中山市在珠三角城市里面間隔深圳市特別的，受深圳市的產業發展輻射特別的大才去選擇投資中山，以至于相對 三線城市來看，其原本的效益毋庸置疑肯定是比不過一線城市，但相對 1個一線城市來看，其原本就享有著龐大且多種多樣的產業發展輻射資源前提這也就是1個一線城市的效益所在。這是因為樓房價格持續性不斷的增漲，這批高攀不起深圳房價的消費群便四處奔走，尋找一些可以合適的自己購房的區域，即說白了那便是“睡城”。

因此，能讓深圳市多種多樣的產業發展資源可以輻射到中山市，能讓中山市在較大水上變成深圳市的”睡城“這無可厚非。但更多的是充分的考慮到擁有這一條深中通道。而且相對 中山市各規劃區而言，間隔深中通道這一條橋越，到深圳市越便捷，它的投資價值也就越大。從間隔上說，越靠深圳市，項目投資就越有效益，能讓深圳市消費群過來購房，交通出行時間肯定是這些人最關注的。

同時，以中山目前在財政投入上面的類別，并不直接只關注人居和環境建設，相反，產業建設和引入的相關政策更多更全面，“睡城”可以是一個噱頭，一個基地，但作為曾經的建造業大城，中山的野心可能比你想象的更大！

綜合考慮深中通道，便捷水還要充分的考慮到是否有深中通道的出入口，充分的考慮到深中通道在水上是立交橋，而在陸地是一條高速路，它會相連到中山市各個區域。因此具體到選擇哪一個片區，這些是要弄明白的，是否有通道出入口。梳理起?，片區內有哪些深中通道出入口，而且越靠深中通道這條快速通道，才越有效益。

區域自身的發展趨向是否足夠強悍？

除充分的考慮到距深中通道物理上的間隔外，置業還理應結合中山市各規劃區原本發展趨向情況。因為除了要綜合考慮將來深圳市消費群來接手，還要綜合考慮到中山市本地的消費市場消費群需求，同樣的中山市消費群也能夠支持得了，這相當于為后半期項目投資的出讓和轉化提高了一層消費群。

倘若想由本地人接手，就更要充分的考慮到該區域自身的發展趨向情況，還有是否有極強的產業發展支持了。這是一個相對簡單的大道理，產業發展越強悍，財富效用越強，能吸引的購房消費群付款能力越強。新房屋投資中，比較大的部分是轉售，而不是出租這類的，這必然要考慮到二手市場如何！

所以，取舍項目投資區域時，要在離深中通道遠和原本發展狀況，相互之間做一個衡。

定居配備設施健全嗎？

在對區域乃至項目進行取舍時，還更要充分的考慮到區域的定居配套問題。這是因為不論是本地人，尤其是深圳市外部的硬性需求消費者，倘若日常生活方面配備設施還不健全，你怎么讓這些人留下來？這類日常生活方面配備設施，有兩點更要考慮到：一個是學校配備設施，二是社區商業配備設施。從幼稚園到中學，倘若小區域內就能考慮到那便是最合適的�；�本上，購入二手房的更多的是用來自住，有時候比新盤購入者要求更高，新區配套規劃完整但需要時間，舊城區完善但是價格高相對又舊。

給大家考察了許多深莞惠規劃區的在建項目，若是是健全的住宅區，有健全的教育部門和社區商業，就算離深圳市很遠，也會吸引住許多深圳市硬性需求客來買，許多深圳人早就打開了雙城區方式，工作日內在深圳工作，周末回家陪家人。但你更要保障他時父母親在家里便捷的日常生活方面因素，時小孩子在家上學便捷的日常生活方面因素啊。接著，定居配備設施的健全是一個很重要的充分的考慮到的因素。

帶上這3個標準規范，給大家最后來解析一下中山市每一個區域的效益，看一看哪一個區域最特別適合項目投資。

解析了以下的中山市5大板塊：

廣東中山是在我國第5不設市轄區地級城市之一，前期文章內容里面提及的東莞是在其中1個。即中山市?有苛刻實際意義上的區、縣，僅是由24個鎮組成，分成東北組團、東部、南部地區、西北部，中山市市區便是中心組團。

中心組團包括老城區，實際上包含石岐區、東區、西區、南區、五桂山、港口、沙溪鎮、大涌等區域。

中心組團，顯而易見哪便是市區，也是現如今區域發展趨向更為健全的組團。石岐以前是中山市舊城區的管理中心，伴隨著著大都市的發展趨向，中山市行政服務中心遷到城東區，現如今城東區是中山市的新CBD，生活起居方面配備設施健全，多家關鍵點學校匯聚。東區是中山房價極高的區域，均值約為25000元/?。

除行政服務中心外，中心組團依然是中山市的樞紐站�，F如今，這里有2個汽車站，中山站和中山北站，可搭乘廣珠城軌直達廣州市、珠海市，中山站還于去年開啟了高鐵車，可直達廣州市、深圳市、長沙、桂林市、貴陽市等大都市。

中心組團有4個出入口，首個是黎村出入口，第2個是博愛路出入口，第3個是中山站出入口，，第4個是港口出入口。

所以，結合剛才得到的3個標準規范，可以充分的考慮到中心組團。如投資中心組團，可充分的考慮到下列2個城鎮群：

一個是東區作為市區CBD，日常生活方面配備設施健全，品質優質。市區有中山站可乘城軌直達廣州市、珠海市，再再再加上在這兒開設出入口的深中通道，交通網絡相當發達。但是這里的樓房價格較高，要達到每米2.4w-3w元的水，更要大量的資產；另一方面，這是因為樓房價格早就達到了上位，增漲的空間也較小。

其次，港口是中山市的新城區，現如今該區域都還沒非常好的服務設施。但是這里有個輕軌-中山北站，可以依據城軌直達廣州市、珠海市，還可以依據深中通道出入口，便捷到廣州市、深圳市。不遜色于城東區。

現如今樓房價格仍處在1.5-1.7的水，伴隨著著區域內配備設施漸漸地提高，再再加上深中通道的推進，城東區將來房價趨勢的想像空間較高。

大致說，中心組團可以充分的考慮到項目投資，但最好港口鎮，其次是城東區。

由火炬開發區和翠亨新區組成的東部地區組團，坐落于中山市的最東部地區。它離深圳市，因為它是深中通道到中山市的第一站。

前期文章內容早就和大家詳解過，火炬開發區、翠亨新區。一個是現如今中山市產業生產制造的高度，二是象征了中山市的將來。這一些組團肯定是深中通道的最大既得利益者！不論是承攬深圳市產業集聚，依然是人口數量定居的外溢，這毋庸置疑是優選！

而另1個南部地區組團也就是間隔珠海高新區最的區域了，間隔珠海高新園區僅15分鐘程�，F如今珠海高新區能看見海的新開盤樓盤早就是3.2w-3.8每方，不看見海的也是2.5-2.8每方。而中山市南部地區組團目前才1.5-1.8w再加上深中通道的利好消息，許多在珠海高新區工作中的年青消費群都在這一塊兒買，自住+投資嘛。但事實上本來這一群南部地區組團消費市場也是以珠海消費群為主導。

這一消費群的價值很高，翠亨新區和火炬開發區那個更好呢？

中山翠亨新區，馬鞍島是深中大橋的落腳點，是中山翠亨新區的規劃區。駕車去到深圳只都要20分鐘。作為一個最占位置優勢的地區，不單要接入深圳市，另外也連接兩個軌道站，一個是南朗站，坐落于中山市南部組團。另一個是翠亨站，坐落于中山翠亨新區最南邊。這兩個站點都將與廣州市、珠海接駁，能夠 直達廣州市和珠海。

而中山翠亨新區轉型相對晚，發展趨向相對慢一些。當前階段除規劃區外，其他位置的總體規劃沒有實際總體規劃。不言而喻，這一個地區的發展趨向都要更長的?間，相對的投資周期也會相對更長。不過還不錯。終歸深中大橋通車還都要4年?間，現階段該地區樓房價格在15000-19000之間。

火炬開發區相對于翠亨，也是有兩個能夠 立刻抵達深中大橋的高速入口，比照中山翠亨新區而言間距深中大橋稍微遠一些。事實上也不會距離很遠。中山翠亨新區恰好都要間距深中大橋最的地區，其他地區總體也大多數。

不過火炬區也不錯。其GDP好幾年來一直以來領跑全市多年，17年比第二位小欖高30%。作為中山市的支柱行業區，聚集了許多 科技園制造業。但作為開發區，僅有的缺陷都要絕大部分地區缺乏完善的生活設施。所以你現在這里投資，一定要買服務設施完善的房產。當前階段該地區樓房價格在1.5w-2.2w左右。

考慮到深中大橋的間距和當前階段發展趨向的衡，中山翠亨新區的投資價值稍高于火炬開發區。

東部組隊的北邊則是東北部組團，包括三角、民眾、黃圃三個鎮，再往北邊則便是廣州市的廣州南沙。

現階段而言東北組團到中山市市區交通較弱。駕車去到東區都要30-50分鐘，比到廣州南沙都要快，到廣州南沙的CBD只都要30分鐘！廣州地鐵18號延長線段路段已經落地。若是從民眾鎮到南沙自貿區也就20來分鐘，不言而喻它是中山市最能受到南沙自貿區輻射的地區。其實事實上也是吸引住了許許多多廣州南沙的買房者到民眾購房。跟據博主所了解，廣州市和佛山市的買房者、大多數占了黃圃、阜沙大多數百分之50的交易量，換句話說有一大半的群體都來源于于廣州和佛山市。

不過南沙自貿區現階段仍處于自我成長階段，當前產業發展鏈效用相對較弱。所以間距深中大橋嗎？博主說沒有中山翠亨新區和火炬開發區所以，不過若是針對中山市其他地區哪可以說算作間距深中大橋的了。

但在產業鏈發展規劃方面，東北組團三個鎮相對而言較弱，以物流貨運、電器產品、紡織產品、食品產業等傳統制造產業為為主導。僅有值得一提的是，引入了比亞迪電動輕軌軌站?目，產業園區完工，將是比亞迪在粵西地區的總公司。

即使這方面兒區域發展普通，不過它所在位置有優勢，不但挨廣州南沙，間距深中大橋也不是很遠。能夠 充分考慮投資，但只提議選擇民眾鎮，是因為民眾都要中山市間距南沙自貿區最的地區，也是間距深中大橋較的地區。

南部包括神灣、三鄉、坦洲、板芙，換句話說間距中山市最南部的地區。

南部組團位置獨特，北部都要中山市最大的五桂山山脈。怎樣看待這一個“較大的山系”？大到大多數把南部和中山市其它鎮區完全分離出來！所以這一個組團只能依靠珠海，所以也是中山市間距珠海香洲相對的地區，從地貌上是插入到珠海腹中去了，緊挨著珠海前山、南屏。尤其是最南的坦洲，坦洲片區的居民要說：“我時就連買個菜都要去珠海買的，開車吃溜~的一下就到了想不到吧!

當前階段珠海前山樓房價格在28000-32000/?上下，而珠海周邊的坦洲樓房價格在17000-19000/?，三鄉的樓房價格在10000-13000/?。所以的間距，這么大的價錢差別，自然會導致許許多多珠海市的顧客紛紛來到南部購房。

但珠海對南部組團的影響僅限于房價上的帶動，產業鏈上大多數沒有推動領域。南部組團產業發展鏈主要是家居生產制造、辦公用品等傳統性制造廠產業鏈，及其旅游業發展。例如三鄉溫泉就很知名。珠海呢？珠海東部地區，科技園產業鏈中西部海港和航空先進制造業制造廠，而挨中山市南部組團的是珠海核心地區，發展趨向以商業服務和度假旅游為為主導，所以自然都要沒法制造廠產業發展鏈輻射和推動。

所以說依照大伙兒的取舍標準規范，南部組團不單間距深中大橋都比較遠，而且發展趨向普通，不建議投資。

北部組隊，中山市最后一個組團，包括小欖、古鎮、橫欄、東升、南頭、東鳳、阜沙七個鎮，背面僅靠佛山順德，西南面挨著江門。

當前階段，西北組團上傳統制造產業最強的地區。小欖的五金，古鎮的照明燈飾，南頭的電器產品，在世界各國都很熱銷。另外相鄰同樣都要制造業會與佛山順德出現一定的產業發展鏈連動與合作。

如今，西北組團都要中山市傳統性制造廠產業鏈的關鍵，中山市的城市副中心！當前階段，該地區許多 龍頭企業早就剛開始科學研究產品升級，向智能家居系統臺和智能照明系統臺邁進，但終歸自主研發專業能力欠缺，導致產業轉型時間長。

即使產業發展鏈基礎好，但企業集團間距深中大橋較遠。能夠 說得上是間距深中大橋相對遠的地區之一，早就失去了深中大橋出口地區取舍標準規范，投資就沒有什么好充分考慮的了。

分析事情，我們要講究方向和方法，以史為鑒，了解萬物的發展軌跡，以人為鏡，知自己的不足。

中山的歷史悠久，發展和制約是同一個，那就是務實，以及過于務實。傳統制造業雖然曾經讓中山輝煌過，但當下已經是智能高，企業轉型道路漫長而艱辛，除非開掛，否則只能繼續摸著石頭過河，中山的掛是深中通道，帶來機會和挑戰，按照目前中山發力的樣子，借助大橋而進行資源優化已經有了一定的成果，發展趨勢仍然是強大的。

以人為鏡，作為新“臨深城市”，中山并沒有止步與“睡城”，而是提高自己的競爭力，站在“睡城”帶來的紅利中，摸索屬于自己的前途。

在這樣的發展背景上，中山的前途是光明的，道路也不再像以前那么曲折。

關于博主：大灣區資深房地產置業經理，熟悉大灣區各區域的城市規劃和發展方向，成功幫助數百位客戶成功置業中山，從業8年，經驗豐富，善于歸納總結事物各部分之間內在的、本質的必然的聯系�？梢葬槍Σ煌�人群制定相應的置業計劃，為置業者做到物業升值最大化。或許是大灣區最懂分析的房地產顧問，免費提供咨詢，一次免費帶你看房，或者另你購買物業增值百萬。請和我溝通，解決您置業的困惑！

#然后自我介紹一下，之前幾年一直在深圳和惠州做房地產，深中通道2015年11月份確定修建消息的時候，就來中山做地產了。

本人去過中山每個鎮，每個樓盤，樓盤優劣可以一一解答，從2015年底到現在至少成功幫助一百多人成功置業中山。其實，買新房直接去找渠道，真的是比你自己去售樓處要便宜得多，像中山這邊的購房政策需要的資料我們直接免費幫您解決，另外如果說沒名額買了還可以幫您通過門路操作解決，像售樓處一般都會收費四五千不等。

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