兩會關于出租車改革政策提案,2017年全國兩會關于出租車提案
【2017年全國兩會:呼吁出租車市場依法放開】#新天府新作為#2017年“專車”的橫空出世,讓城市公共交通遇新變局.全國政協委員、律師施杰認為出租車監管處于計劃經濟模式,全國人大代表蔡繼明說之所以相對來說黑車出現事故比正規出租車多,是因沒有放開市場.來看出租車市場“圓桌會”，代表委員們都在說啥隨著滴滴專車、一號專車、易到用車等打車軟件的出現，關于專車是變相黑車的議論越來越多，全國多個城市叫停專車業務引發了人們對出租車行業相關問題的關注。在今年的全國兩會上，全國工商聯向大會遞交提案，建議盡快廢除出租車專營制度，讓出租車行業回歸市場經濟的軌道。
全國工商聯在提案中寫道，出租車行業的種種矛盾，均緣于“數量管制”制度，出租車牌照是行政特許下的行業壟斷資源。提案認為，一般情況下，數量管制一定會帶來行業準入歧視，然后催生利益集團和暴利現象，像出租車這樣一個技術門檻低、經營水要求不高的行業，無論如何不應該享受這樣的暴利，更不應該讓公眾為這種“暴利經營”掏錢埋單。
提案建議，政府明確職責定位，徹底斬斷與行業之間的利益關聯，從行業中完全退場。此外，出租車市場應對社會開放，破除“數量管制”、建立“質量管制”體系。
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