幾日前，一位從事人力資源的朋友一句感嘆之言，讓我甚感驚訝。他說(shuō)道，經(jīng)他“慧眼”錄用的員工成百上千，但每當(dāng)離職時(shí)評(píng)估他們的表現(xiàn)時(shí)，感到他們表現(xiàn)最佳的時(shí)候競(jìng)是在當(dāng)初來(lái)公司應(yīng)聘面試的時(shí)候！除了驚訝以外，我也感到這句話好象很熟悉，其實(shí)在和其他溝通過(guò)的人力資源管理者那里，也感覺(jué)是有存在類(lèi)似的感慨，可能只是沒(méi)有人用這樣的言語(yǔ)表達(dá)出來(lái)而已。這讓我感到這種現(xiàn)象的問(wèn)題重要性。

在后來(lái)的企業(yè)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)過(guò)程中，我留心觀察，發(fā)現(xiàn)這種狀況確實(shí)是普遍的存在。大部分的新進(jìn)員工都在約一周的“新鮮期”表現(xiàn)后（即在上班時(shí)間和辦公室禮儀方面的注意），就進(jìn)入了的表現(xiàn)停頓周期。我發(fā)現(xiàn)這是由一種心態(tài)在作祟，并將這種心態(tài)命名為“上船心態(tài)”！

還記得以前每逢回家過(guò)年的心情嗎？買(mǎi)車(chē)票或船票的時(shí)候，總是想出各種方法，無(wú)論是安排時(shí)間，還是托關(guān)系或是在窗口排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票，都是一等一的積極。不怕臟不怕累，甚至不怕失敗從頭再去，只為求得一票。真是比起辦其他的事情來(lái)不知要賣(mài)力多少倍。終于，得了票上了車(chē)或船，大家都找到了自己的位置，放下所有的行囊——多么的有成就感！放心了，這下自然就可以回家了。因?yàn)槲覀兣�力了那么久，目�?biāo)就是讓船送我們回家！……

再看看，應(yīng)聘者找工作是否也是如此呢？千辛萬(wàn)苦的找信息、想方法，直到排隊(duì)等候面試，為了“成功”，臺(tái)前幕后都表現(xiàn)得是那么一致的積極和用心�？此麄兊膭�(shì)頭、聽(tīng)他們的決心，仿佛沒(méi)有完不成的任務(wù)和越不過(guò)的坎！終于，某天得到了“錄用通知”是否也是那么的有成就感呢！終于成功了，于是扔下“包袱”坐上了自己的位置，等著到達(dá)“目的地”。同理，他們那么努力的目的就是要找到可以“依靠”或者是可以“幫助”他們成功的企業(yè)。

你也許已經(jīng)理解了我所謂的“上船心態(tài)”。確實(shí)，大多數(shù)的員工在應(yīng)聘時(shí)表現(xiàn)得出奇優(yōu)秀，甚至讓身邊的朋友也驚訝不已。也許他們自己也從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自己是這么的“優(yōu)秀”，我們稱(chēng)之為求職時(shí)的過(guò)渡表現(xiàn)。是因?yàn)闆](méi)有工作而讓他們感到“明顯的差距”，他們急需“一張船票”。當(dāng)他們上了船之后，他們產(chǎn)生了一種模糊的“成功”錯(cuò)覺(jué)，以為“上了船”就可以或是應(yīng)該松口氣了；以為這樣應(yīng)該是可以到達(dá)目的地了，或者是已經(jīng)達(dá)到了目的！是的，是的“上船心態(tài)”！他們認(rèn)為已經(jīng)有人在開(kāi)船了，他們忘記了自己的到來(lái)，船的壓力又增加了，更忘記了自己的身份——你是水手，不是乘客！

當(dāng)我們了解并理解了“上船心態(tài)”，其實(shí)解決起來(lái)也就并不是那么的困難。

首先，就是要求我們的企業(yè)重視新進(jìn)員工的培訓(xùn)和引導(dǎo)工作。不是僅憑簡(jiǎn)單的工作技巧和企業(yè)制度講解就算完成了新進(jìn)員工的培訓(xùn)，我們是否可以從一個(gè)新員工的視角進(jìn)行培訓(xùn)需求分析，然后再進(jìn)行科學(xué)的課程設(shè)置和實(shí)施。尤其是針對(duì)“上船心態(tài)”的專(zhuān)題，一針見(jiàn)血的道破它，打破用“成功”對(duì)自己的“概念保護(hù)”、用“新”字對(duì)自己的“空間保留”。很多的人力資源在新人培訓(xùn)動(dòng)員課上會(huì)說(shuō)“恭喜各位，你們成功了”或者說(shuō)“你們贏得了在本公司的首次勝利”這好象是一種鼓勵(lì)，其實(shí)更多的是一種錯(cuò)誤概念的建立和加固化，對(duì)“涉事未深”的新人來(lái)說(shuō)是一種錯(cuò)誤的引導(dǎo)。什么是成功了？哪來(lái)的首次勝利？必須告訴我們的新同事，公司給予的只是機(jī)會(huì)和僅有的支持，接下來(lái)便是他們努力的開(kāi)始，是一個(gè)起點(diǎn)而不是結(jié)束。因?yàn)橥ǔＲ粋�(gè)人在獲得一個(gè)“勝利”之后或者是一個(gè)事情的階段結(jié)束后，都會(huì)下意識(shí)的產(chǎn)生休整心理，行為表現(xiàn)自然也就進(jìn)入了冬眠狀態(tài)。

其次，就是對(duì)“起點(diǎn)”概念進(jìn)行強(qiáng)化宣導(dǎo)，防止“冬眠狀態(tài)”，同時(shí)還要著手“起點(diǎn)”的工作解決方案溝通制定。建議在新進(jìn)員工培訓(xùn)課上布置一道作業(yè)，讓每個(gè)新員工寫(xiě)出一份《試用期的工作計(jì)劃》，確實(shí)幫助他們制定一份“完成起步工作的計(jì)劃”。常言道“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，一個(gè)員工的工作行為和思維上的慣形成，在開(kāi)始時(shí)的引導(dǎo)和塑造是很關(guān)鍵的時(shí)刻！

還要強(qiáng)調(diào)一個(gè)好方法，就是要向我們的軍隊(duì)學(xué)習(xí)。新進(jìn)員工培訓(xùn)完成結(jié)業(yè)后，不是立即入企業(yè)大職場(chǎng)，安排到老員工隊(duì)伍中間去。而是成立“新兵營(yíng)”進(jìn)行特殊群體統(tǒng)一管理，這樣讓他們記住自己還未全面得到認(rèn)可和真正進(jìn)入企業(yè)大門(mén)，仍需要自己的努力！強(qiáng)調(diào)的仍然是“起點(diǎn)”概念。這樣極利于“上船心態(tài)”的化解。很多的大型企業(yè)已經(jīng)在采用“新兵營(yíng)”制度，取得了很不錯(cuò)的效果。只是我們很多中小企業(yè)，因?yàn)?ldquo;用人急”而趕人上崗，或者因?yàn)?ldquo;成本高”而覺(jué)得麻煩。即便如此，也建議不要“得過(guò)且過(guò)”，還可以采用傳幫帶式的“帶新”制度，也可以達(dá)到解決問(wèn)題的效果。不同的則是前者集中新兵，用一對(duì)集體的新人管理；后者是解散開(kāi)來(lái)進(jìn)行一對(duì)少數(shù)的新人管理，即挑選主管負(fù)責(zé)對(duì)新人進(jìn)行傳幫帶以及管理。

當(dāng)然，有新就有老。那么是否老員工就沒(méi)有這種“上船心態(tài)”呢？當(dāng)然不是！老員工也會(huì)以為在一艘“駛向前方”的大船上，自己“隨意走動(dòng)”幾下，只要時(shí)間一到，就能夠“成功”。他們同樣需要打破這種錯(cuò)覺(jué)的保護(hù)！那么，具體的做法是采用時(shí)間管理和目標(biāo)管理相結(jié)合的方法，來(lái)呈現(xiàn)他們工作的過(guò)程和努力的階段性成果以及所產(chǎn)生的總體效應(yīng)。讓大家看到“船”只所以向前移動(dòng)一下，是因?yàn)橛忻總�(gè)“水手”努力了一下，而非是自動(dòng)的。同時(shí)多注意培養(yǎng)大家的責(zé)任感和主人翁意識(shí)，使其明白自己應(yīng)肩負(fù)的責(zé)任和使命，提升員工的個(gè)人驅(qū)動(dòng)力！

總之，任何一種問(wèn)題現(xiàn)象的存在，都有一定的原因所在。需要我們細(xì)心的專(zhuān)著分析，尋求突破。切不可停留在感嘆和無(wú)奈之地，讓事情“順其自然”。尤其是現(xiàn)代人力資源管理是以“人”，強(qiáng)調(diào)一種動(dòng)態(tài)的、心理、意識(shí)的調(diào)節(jié)和開(kāi)發(fā)，需要專(zhuān)著解決關(guān)于人的問(wèn)題，使人力資源得到最大價(jià)值的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。今天筆者對(duì)此種現(xiàn)象的闡開(kāi)，并賦以“上船心態(tài)”，希望可以拋磚引玉，引來(lái)大家的群策群力、集思廣益，解決類(lèi)似的不易知覺(jué)卻存在的當(dāng)下人力資源問(wèn)題，打造出適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)形態(tài)、現(xiàn)代企業(yè)特征的高效員工團(tuán)隊(duì)！